8月3日，江津舉行市郊鐵路江津至跳磴線（簡稱“江跳線”）通車新聞發(fā)布會。江跳線將于2022年8月6日13點58分通車，這意味著從江津到重慶中心城區(qū)只需30分鐘，進一步加快江津融入主城都市區(qū)一體化發(fā)展。

即將通車的市郊鐵路江津—跳磴線。蘇盛攝

據(jù)了解，江跳線2015年9月取得國家發(fā)展改革委批復，2016年全面動工建設，攻克了控制性節(jié)點工程中梁山隧道、上跨渝貴高鐵轉(zhuǎn)體施工、80米及120米高架施工等困難，2022年7月18日通過工程竣工驗收。

江跳線起于軌道交通5號線跳磴站，止于江津區(qū)圣泉寺站，全長約28.22km。新建石林寺站、九龍園站、雙福站、享堂站、江津高鐵站、圣泉寺站6座車站。運營服務時間為早上6:30至晚上20:30，運營時長14小時。

據(jù)悉，江跳線票價，根據(jù)工程項目PPP模式，按照實施方案中約定的運價率，綜合考慮企業(yè)成本、當?shù)亟?jīng)濟社會發(fā)展和社會承受能力等多方面因素，起步價2元，最高9元。在江跳線開通第一年，為降低群眾出行成本，更好惠及民生，促進同城化發(fā)展先行區(qū)建設，江津區(qū)財政大力支持，實行全程最高優(yōu)惠2元補貼優(yōu)惠。

通車初期，江跳線列車暫不能實現(xiàn)與重慶軌道交通5號線的貫通運營，可在跳磴站內(nèi)換乘5號線。目前正在積極有序開展江跳線車輛、信號等系統(tǒng)與軌道交通5號線的一致性調(diào)試，將來可實現(xiàn)不換乘貫通運營，一車直達5號線各站點乃至園博中心站。

即將通車的市郊鐵路江津—跳磴線。蘇盛攝

據(jù)江津區(qū)相關負責人介紹，江津作為重慶同城化發(fā)展先行區(qū)之一，承擔著與中心城區(qū)率先同城化發(fā)展的重要任務。此次江跳線通車，將進一步加快江津高質(zhì)量建設同城化發(fā)展先行區(qū)步伐，在互聯(lián)互通、興業(yè)興城、共建共享、宜居宜游等重點領域全面發(fā)力，深度融入成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈建設和重慶“一區(qū)兩群”協(xié)調(diào)發(fā)展。

停車服務方面，江津境內(nèi)的4個站點附近都設有停車場。如享堂站設有臨時停車場，可提供50個停車位；雙福站設有兩處臨時停車場，可提供上百個停車位。此外，享堂站和雙福站還規(guī)劃有“P+R”設施（停車+換乘系統(tǒng)）和臨時?？繀^(qū)，提供公交車、出租車、網(wǎng)約車臨時?？考八郊臆囃＼嚒Q乘等功能。圣泉寺站、江津高鐵站附近有新建的停車場，分別可以容納40個、70個車輛停放。

針對普通暢通卡、本地普通交通暢通卡、開通電子錢包功能的成年人優(yōu)惠卡等票卡，以及針對學生卡，現(xiàn)役軍人、殘疾軍人等愛心卡，敬老卡等各種特殊群體的票卡，江跳線均參照重慶市軌道交通現(xiàn)行的《重慶市軌道交通票務規(guī)則》執(zhí)行有關優(yōu)惠政策。

目前，江津區(qū)正積極打造“快速化、多通道、大運量、一體化”融城交通體系，加快推進重慶軌道交通向江津延伸，加速融入重慶軌道交通成網(wǎng)計劃。特別是江津區(qū)正在加快推進江跳線過江段的建設籌備工作，預計2022年內(nèi)動工。（徐雯瑄）

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