近日，由中鐵十二局承建的西渝高鐵康渝段站前一標(biāo)城口車站站場(chǎng)正式動(dòng)工，城口車站站場(chǎng)正式啟動(dòng)建設(shè)，標(biāo)志著這一國(guó)家重大交通工程進(jìn)入關(guān)鍵性施工階段。作為西渝高鐵康渝段的重要節(jié)點(diǎn)，城口車站的動(dòng)工不僅為全線貫通奠定基礎(chǔ)，更將助力重慶城口縣實(shí)現(xiàn)“高鐵零突破”，開啟區(qū)域交通與經(jīng)濟(jì)協(xié)同發(fā)展的新篇章。

城口車站位于重慶市城口縣東側(cè)，是西渝高鐵康渝段新建的11座車站之一，設(shè)計(jì)為2臺(tái)4線，站房規(guī)模達(dá)5999平方米，建成后，城口縣將融入全國(guó)高鐵交通網(wǎng)絡(luò)，實(shí)現(xiàn)城口至重慶中心城區(qū)1個(gè)多小時(shí)到達(dá)，與周邊中心城市西安、成都等城市形成1-2小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈，半小時(shí)內(nèi)可達(dá)萬(wàn)州、安康等城市，徹底突破城口交通瓶頸，推動(dòng)當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)社會(huì)快速發(fā)展。

西渝高鐵康渝段站前一標(biāo)段全長(zhǎng)25.3公里，橋隧占比高達(dá)98.93%，其中東大巴山隧道、城口任河特大橋等控制性工程已進(jìn)入高效施工階段。自西渝高鐵康渝段開工以來(lái)，建設(shè)者們克服了秦巴山區(qū)復(fù)雜的地形地質(zhì)條件等諸多困難，穩(wěn)步推進(jìn)工程建設(shè)。在施工過(guò)程中采用智能化、信息化施工管理系統(tǒng)，配備鉆錨注一體機(jī)、縱向灌注臺(tái)車等大型設(shè)備，有效確保了施工中的安全與效率；同時(shí)在施工中嚴(yán)格落實(shí)環(huán)保措施，通過(guò)霧炮降塵、清污分流、污水處理等工藝，減少對(duì)生態(tài)環(huán)境的影響，并計(jì)劃結(jié)合當(dāng)?shù)刈匀痪坝^打造“一站一景”，實(shí)現(xiàn)工程與環(huán)境的和諧共生。

西渝高鐵是我國(guó)“八縱八橫”高鐵通道中包（銀）海通道、京昆通道的重要組成部分。線路通車后，西安至重慶出行時(shí)間將從目前的6個(gè)小時(shí)縮短至2.5個(gè)小時(shí)左右，將極大地便利沿線人民群眾出行。（陳小東、常江浩）

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