人民網(wǎng)重慶1月23日電 （記者胡虹）日前，在第四屆黑河寒區(qū)試車節(jié)上，賽力斯生產(chǎn)的問界新能源汽車成功進(jìn)行了極寒試車。賽力斯集團(tuán)董事長張興海親赴黑河寒區(qū)試車基地，見證問界產(chǎn)品在極寒條件下的出色表現(xiàn)。

寒冷天氣對(duì)新能源汽車的動(dòng)力系統(tǒng)是個(gè)巨大考驗(yàn)，低溫環(huán)境下，電池能量密度降低、放電效率下降，且車輛能耗增加，致使續(xù)航能力大幅減弱?；趯?duì)用戶的需求洞察，賽力斯早在2016年便開始了增程技術(shù)的研發(fā)布局，其可油可電的特性能有效解決用戶里程焦慮。

不止解決用戶里程和補(bǔ)能焦慮，基于對(duì)用戶需求的深入洞察，賽力斯還將“NVH性能”納入增程技術(shù)衡量標(biāo)準(zhǔn)，致力于為用戶提供更靜謐、更舒適的用車體驗(yàn)。賽力斯利用噪音源頭控制+傳遞路徑抑制等技術(shù)手段，從源頭上降低振動(dòng)與噪音，優(yōu)化聲音傳導(dǎo)路徑，使得賽力斯超級(jí)增程系統(tǒng)NVH表現(xiàn)優(yōu)于行業(yè)其他增程產(chǎn)品2-4dB（A），噪音感知降低了90%，再次刷新其在增程汽車領(lǐng)域的技術(shù)高度。

2024年廣州車展上，全新一代賽力斯超級(jí)增程系統(tǒng)正式發(fā)布，該系統(tǒng)基于“賽翼（C2E）增程架構(gòu)”與“RoboREX智能控制技術(shù)”打造，實(shí)現(xiàn)了靜謐無感、高集成、高效率三大行業(yè)領(lǐng)先優(yōu)勢。全新一代賽力斯超級(jí)增程系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)智能主動(dòng)能量管理，綜合油耗降低15%，實(shí)際效率超過3.6kWh/L，達(dá)到了行業(yè)量產(chǎn)增程器的最高水平。

作為技術(shù)科技型企業(yè)，賽力斯不僅通過領(lǐng)先增程技術(shù)為問界汽車賦能，還持續(xù)助力行業(yè)發(fā)展。2024年賽力斯增程器銷量超47萬臺(tái)，并且已與12家行業(yè)伙伴達(dá)成合作，共同推動(dòng)中國汽車行業(yè)進(jìn)步。

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