城軌快線璧銅線項目正快速推進，目前，該項目的控制性工程云霧山隧道，已雙向掘進超過2.6公里，加上輔助工程進度，已完成云霧山隧道項目總工程量的一半。

10月8日，在城軌快線璧銅線項目云霧山隧道施工現(xiàn)場看到，多臺大型機械正在緊張施工。

經(jīng)過一年多的緊張施工，目前云霧山隧道的輔助施工隧道已與正道貫通，同時，項目施工方從隧道中部開挖斜井至隧道正洞的工程，也已完成，達到了4個作業(yè)面同時施工的效果。

目前，再加上兩個輔助通道，都已和主洞順利貫通，總量已完成突破了50%，到今年年底，我們計劃是完成工程總量的60%，給明年的順利貫通，打下了基礎。”城軌快線璧銅線云霧山隧道項目經(jīng)理陳雅南介紹，目前，云霧山隧道進口出口兩條正洞，均突破了1.3公里，正線總量已完成2.6公里。

據(jù)了解，城軌快線璧銅線項目線路全長超過37公里，其中，璧銅線云霧山隧道總長5.8公里，實行單洞雙行，設計時速為140千米每小時，預計2024年建成。

建成后銅梁至璧山只需要28分鐘，貫通27號快線后至主城核心區(qū)只需要40分鐘。（濮加紅）

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