15號(hào)線一期工程復(fù)盛站至現(xiàn)代大道站，TBM區(qū)間左線完成盾構(gòu)百環(huán)驗(yàn)收。鄒樂(lè)攝

　　人民網(wǎng)重慶4月26日電 （胡虹）26日上午，重慶軌道交通15號(hào)線一期工程復(fù)盛站至現(xiàn)代大道站TBM區(qū)間左線完成百環(huán)驗(yàn)收，為下階段高質(zhì)量TBM掘進(jìn)及區(qū)間隧道貫通奠定了良好基礎(chǔ)。當(dāng)天，重慶首個(gè)“四無(wú)”精品隧道質(zhì)量樣板間在此揭牌。

　　重慶市住房和城鄉(xiāng)建設(shè)委員會(huì)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，TBM指的是全斷面硬巖隧道掘進(jìn)機(jī)，是集機(jī)械、電子、液壓、激光、控制等技術(shù)于一體的高度機(jī)械化和自動(dòng)化的大型隧道開(kāi)挖襯砌成套設(shè)備。百環(huán)驗(yàn)收是TBM施工過(guò)程中的一項(xiàng)重要環(huán)節(jié)，也是驗(yàn)證掘進(jìn)成型隧道質(zhì)量的重要里程碑節(jié)點(diǎn)。

　　據(jù)了解，重慶軌道交通15號(hào)線是中心城區(qū)開(kāi)工的首條城軌快線，線路呈東西走向，途經(jīng)重慶高新區(qū)、沙坪壩區(qū)、兩江新區(qū)、渝北區(qū)，全長(zhǎng)約67公里，設(shè)車(chē)站25座。線路分一、二期建設(shè)，一期于2021年2月開(kāi)工建設(shè)，二期于2021年10月開(kāi)工建設(shè)。

　　軌道15號(hào)線是重慶市首次應(yīng)用直徑8.83米TBM掘進(jìn)機(jī)進(jìn)行隧道建設(shè)的項(xiàng)目，開(kāi)工之初，市鐵路集團(tuán)聯(lián)合中建股份、中建三局等參建單位，從施工原材、施工工藝、施工工序管理等制定了一系列的控制要點(diǎn)，在15號(hào)線現(xiàn)代大道站打造了“四無(wú)”精品隧道質(zhì)量樣板間。

  “‘四無(wú)’精品隧道質(zhì)量樣板間從‘無(wú)超標(biāo)錯(cuò)臺(tái)、無(wú)破損、無(wú)滲漏、無(wú)污染’四方面建立大直徑TBM施工質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，為重慶市軌道TBM施工樹(shù)立新標(biāo)桿�！敝貞c市住房和城鄉(xiāng)建設(shè)委員會(huì)相關(guān)負(fù)責(zé)人說(shuō)。

　　據(jù)悉，軌道15號(hào)線建成后，將橫貫中心城區(qū)三大槽谷，高效串聯(lián)西部（重慶）科學(xué)城、禮嘉智慧園、兩江協(xié)同創(chuàng)新區(qū)。項(xiàng)目建設(shè)對(duì)緩解中部槽谷擁堵、加快西部和東部槽谷發(fā)展、建設(shè)“軌道上的都市區(qū)”具有重要意義。

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