首列成渝地區(qū)雙城經濟圈貨運班列（重慶江津-成都青白江）在江津珞璜小南埡鐵路物流中心順利發(fā)出。李波攝

　　5月19日，首列成渝地區(qū)雙城經濟圈貨運班列（重慶江津-成都青白江）在江津珞璜小南埡鐵路物流中心順利發(fā)出，班列將從江津小南埡站出發(fā)，通過鐵路直達成都城廂站。

　　成渝地區(qū)雙城經濟圈貨運班列（以下簡稱成渝班列）是以成渝兩地共同繁榮為導向，為進一步優(yōu)化川渝地區(qū)資源配置，助力雙城經貿互通而搭建的物流新通道；也是重慶市深入貫徹落實黨中央、國務院關于碳達峰、碳中和的重大戰(zhàn)略決策，優(yōu)化調整運輸結構，落實《成渝地區(qū)雙城經濟圈碳達峰碳中和聯(lián)合行動方案》的重要舉措。

　　近年來，隨著成渝地區(qū)雙城經濟圈建設的深入推進，兩地之間貨物往來規(guī)模不斷擴大，鐵路運輸潛力較大。在重慶市政府口岸物流辦和中國鐵路成都局集團有限公司的大力支持和指導下，江津珞璜臨港產業(yè)城與重慶國際物流集團有限公司積極合作，策劃和組織開行以小南埡鐵路物流中心為始發(fā)站，發(fā)往成都城廂站的公共貨運班列，擬每天開行1~2列。

　　重慶市政府口岸物流辦主任巴川江介紹，唱好“雙城記”、共建“經濟圈”，成渝口岸物流要先行。此次班列開行，不僅將優(yōu)化交通運輸結構、助力碳達峰碳中和，而且加強了成渝兩地間物流協(xié)作、產業(yè)協(xié)同，更加積極主動地融入國內國際雙循環(huán)。

　　據(jù)了解，此次首發(fā)班列共載有50個小箱，4個大箱，以江津本土貨源為主，貨源品類主要為玖龍紙業(yè)的卷紙、益海嘉里的糧油、臨港產業(yè)城多家企業(yè)生產的汽摩配件等，貨值共300多萬元。益海嘉里公司相關負責人介紹：“成渝地區(qū)雙城經濟圈貨運班列的開通，為兩地企業(yè)搭建了穩(wěn)定暢通的物流通道，有助于企業(yè)優(yōu)化產能、生產效益和降低物流成本等�！�

　　此外，依托珞璜臨港產業(yè)城多式聯(lián)運多通道集聚優(yōu)勢，開通成渝班列可緊密銜接西部陸海新通道、中歐班列和長江黃金水道，對接渝滬、渝深、渝甬、渝新、川藏等國內鐵路貨運通道，提高成渝地區(qū)鐵路貨物運輸占比，推動交通運輸綠色低碳發(fā)展；強化成渝之間貨運物流支撐，助力雙城產業(yè)協(xié)同和經貿合作；加強成渝兩大陸港型國家樞紐互聯(lián)互通，推進內陸開放高地建設。

　　“開行成渝地區(qū)雙城經濟圈貨運班列是江津區(qū)全力推進‘公轉鐵’運輸結構調整的階段性結果，珞璜臨港產業(yè)城一直堅持綠色發(fā)展引領，以建設開放包容、產業(yè)集聚、功能突出、產城融合的臨港產業(yè)城為發(fā)展目標，著力構建內暢外聯(lián)開放通道網(wǎng)絡，打造內陸開放前沿和陸港型綜合物流基地�！辩箬�臨港產業(yè)城相關負責人介紹，“下一步臨港產業(yè)城將以成渝班列開通為契機，加強與成都國際陸港的合作，通過雙城兩港強強聯(lián)手，加快實現(xiàn)成渝班列雙向常態(tài)化開行，力爭2022年全年開行200列，運輸貨物超10000標箱，推動江津在成渝地區(qū)雙城經濟圈建設中實現(xiàn)新突破、新發(fā)展�！�

　　據(jù)了解，珞璜臨港產業(yè)城在聚焦消費品產業(yè)、材料工業(yè)、裝備產業(yè)、汽摩產業(yè)上重點發(fā)展智能家居、紙制及包裝等細分領域，截至4月底，珞璜臨港產業(yè)城實現(xiàn)工業(yè)總產值166.2億元，戰(zhàn)略性新興產業(yè)產值31.1億元，數(shù)字經濟產值14.4億元，外貿進出口額81.9億元；完成固定資產投資30.1億元，其中工業(yè)投資20.3億元。已開通連接老撾萬象、廣西欽州、憑祥、防城港等邊境口岸的西部陸海新通道班列線路，正在謀劃開展中越、中緬班列。截至5月中旬，產業(yè)城已累計開行西部陸海新通道江津班列500余列，累計運輸貨值29.45億元，其中外貿貨值7.61億元。

　　隨著成渝班列開通和小南埡海關監(jiān)管作業(yè)場所項目正式啟動，江津內外暢聯(lián)的新發(fā)展格局正在加速形成。珞璜臨港產業(yè)城將以國家物流樞紐建設為核心，加快完善物流基礎設施和服務功能，構建“通道+樞紐+網(wǎng)絡”現(xiàn)代物流大格局，搶抓成渝地區(qū)雙城經濟圈建設機遇，打造立足成渝、服務西部、陸海通達的國際物流樞紐，爭創(chuàng)西部陸海新通道建設示范區(qū)，促進各類資源要素加速集聚，構建高品質臨港產業(yè)新城。（李波）

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