吊裝現(xiàn)場。侯本艷攝

　　人民網(wǎng)重慶11月16日電 近日，萬一中至駙馬片區(qū)庫岸及消落帶綜合治理工程重要節(jié)點雙溪鋪大橋順利完成首節(jié)鋼箱梁吊裝，標志著雙溪鋪大橋正式進入橋面施工階段。

　　在雙溪鋪大橋施工作業(yè)區(qū)，隨著巨型駁船駛?cè)�，從江西九江�?jīng)過三峽大壩遠道而來的鋼箱梁開始在萬州安家落戶。800噸的浮吊船伸出粗壯的起重臂，將駁船上寬36米，長7.2米，高2.5米，重達178.4噸的鋼箱梁輕輕抓起，吊在半空，緩慢移動，最后經(jīng)過不斷調(diào)試，穩(wěn)穩(wěn)地放在了臨時墩上。隨后，鋼箱梁通過滑軌從墩塔位置移到橋頭位置，與橋頭墩吻合一起。首節(jié)鋼箱梁，在雙溪鋪大橋邊跨安了“家”。

　　中交四航局萬州北濱路項目相關負責人介紹，雙溪鋪大橋橋梁上部鋼結(jié)構(gòu)使用鋼材高達1.2萬噸，其中箱梁架設是項目工程重難點控制性工程之一，吊裝施工難度大。為了解決難題，項目部除了采用三峽庫區(qū)較為罕見的800噸浮吊船，還把握住鋼箱梁加工制造、運輸、吊裝架設等重要時機節(jié)點，克服庫區(qū)施工作業(yè)面受限、施工難度大等難題，在三峽庫區(qū)高水位時期全面拉開鋼箱梁吊裝施工作業(yè)，并計劃在今年底前完成雙溪鋪總計45節(jié)鋼箱梁吊裝。

　　據(jù)悉，作為萬一中至駙馬片區(qū)庫岸及消落帶綜合治理工程重要節(jié)點之一，雙溪鋪大橋全長420米，設計為雙向六車道，橋型為雙塔雙索面鋼箱梁斜拉橋，風帆型橋塔全高88米。目前下塔已基本完工，即將進行上塔鋼結(jié)構(gòu)施工，待雙塔完工后，將用鋼索斜拉鋼箱梁，形成造型美觀的江岸大橋。

　　萬一中至駙馬片區(qū)庫岸及消落帶綜合治理工程是集道路建設、庫岸及消落區(qū)整治和滑坡治理于一體的綜合性建設項目，分為萬一中至駙馬片區(qū)北濱大道延伸段和高速公路連接線，總長約8.41公里，主要為水利部分和市政部分組成，沿線布設雙溪鋪、恒太河、穿古洞、駙馬油庫四座大橋。

　　目前，該項目水利工程部分已完成庫岸樁基、托梁、抗滑樁，正在進行擋墻施工；市政部分雙溪鋪大橋樁基、承臺、塔座、下橫梁以及178.75米以下混凝土主塔已全部完成，目前正進行178.75米至181.5米混凝土主塔施工以及鋼箱梁安裝，恒太河大橋序時推進樁基、承臺、墩柱施工，穿古洞大橋樁基、承臺、墩身全部完成，駙馬油庫大橋主墩樁基、承臺全部澆筑完成，正在進行橋墩澆筑。（劉政寧、堯華燕、劉杰）

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