人民網(wǎng)重慶8月2日電 8月1日，隨著最后一片45米預制T梁安全穩(wěn)定落在橋臺支座上，梁灘河大橋主體結構全部完工，標志著重慶市快速路二橫線西段項目主線全線貫通。

　　梁灘河大橋為雙向8車道，采用2x32.5+2x45米布置，其中橋梁上部結構為預制T梁，T梁共76片，最長T梁長度為45.97米，重達162噸，采用220噸架橋機架設。由于梁灘河大橋位于王家坪立交區(qū)域內(nèi)，且處于二橫線主線和DE匝道交會處，導致橋面寬度由51.41米逐漸變化為42.16米，每片梁的長度和交角也不一樣，其中交角介于43.7度至48.9度之間，致使T梁架設難度極大，架設時對架橋機軌道位置及高程精度要求高。項目承建方中建隧道相關負責人介紹，為保證T梁安全架設，現(xiàn)場技術人員時刻對架橋機軌道位置進行監(jiān)測、項目班子全程蹲守，保證T梁安全有序的架設完成，為全線在今年下半年如期順利通車奠定基礎。

　　重慶市快速路二橫線西段項目全長14.4公里，串聯(lián)起沙坪壩區(qū)、北碚區(qū)、兩江新區(qū)，是集特大橋梁、特長隧道、集群式轉體、全互通立交“四位”一體的集群工程。作為重慶“六橫七縱”快速路網(wǎng)的重要組成部分，項目建成后將進一步完善城市路網(wǎng)結構，增強重慶中心城區(qū)對重慶西部片區(qū)經(jīng)濟帶的輻射作用，同時減輕大學城隧道、雙碑隧道與雙碑大橋的交通壓力，對成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈建設和重慶加強區(qū)縣間基礎設施互聯(lián)互通具有重要意義。（陳琦、劉敏、李小偉）

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