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把技術(shù)優(yōu)勢(shì)轉(zhuǎn)化為產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)、效益優(yōu)勢(shì)——
重慶大力推動(dòng)科技創(chuàng)新
本報(bào)記者 王斌來(lái) 劉新吾 常碧羅
《人民日?qǐng)?bào)》（2022年02月14日 01 版）
2016年1月，習(xí)近平總書(shū)記在重慶調(diào)研時(shí)強(qiáng)調(diào)：“加強(qiáng)技術(shù)研發(fā)與合作，不斷攻克高精尖難題，形成能隨時(shí)掌握主動(dòng)權(quán)的技術(shù)優(yōu)勢(shì)，并把技術(shù)優(yōu)勢(shì)轉(zhuǎn)化為產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)、效益優(yōu)勢(shì)”。
重慶干部群眾牢記囑托，著力提升產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈現(xiàn)代化水平，大力推動(dòng)科技創(chuàng)新，加快關(guān)鍵核心技術(shù)攻關(guān)，打造未來(lái)發(fā)展新優(yōu)勢(shì)。
進(jìn)入“十四五”時(shí)期，重慶聚焦補(bǔ)齊關(guān)鍵核心技術(shù)短板，著力優(yōu)化產(chǎn)業(yè)鏈，梳理出新型顯示、集成電路、智能終端等33條重點(diǎn)發(fā)展產(chǎn)業(yè)鏈。市經(jīng)信委主任藍(lán)慶華介紹，重慶圍繞關(guān)鍵技術(shù)需求，明確補(bǔ)鏈強(qiáng)鏈路徑，針對(duì)重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)鏈關(guān)鍵共性技術(shù)需求，強(qiáng)化自主創(chuàng)新、關(guān)鍵核心技術(shù)攻關(guān)和成果轉(zhuǎn)化，努力取得實(shí)效。
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重慶以通道建設(shè)帶動(dòng)向東盟開(kāi)放
西部陸海新通道越來(lái)越紅火
本報(bào)記者 王斌來(lái) 蔣云龍 王欣悅
《人民日?qǐng)?bào)》（2022年07月09日 01 版）
重慶團(tuán)結(jié)村中心站，華晨斯威汽車(chē)銷(xiāo)售公司的貨品裝滿了整整一列火車(chē)。
“以前沿長(zhǎng)江出海，繞一圈再往南，我國(guó)西部地區(qū)商品出口到東盟國(guó)家，靠江海聯(lián)運(yùn)要耗時(shí)一個(gè)月左右?！惫竞Ｍ獠控?fù)責(zé)人余波感嘆，“現(xiàn)在走西部陸海新通道，從重慶鐵路發(fā)貨，然后在廣西港口上船，最快4天就能到達(dá)越南。通過(guò)西部陸海新通道，去年我們出口汽車(chē)超過(guò)3000輛，今年計(jì)劃出口4000輛?！?/p>
從2017年重慶開(kāi)出首趟鐵海聯(lián)運(yùn)常態(tài)化班列以來(lái)，西部陸海新通道貨運(yùn)量已經(jīng)持續(xù)4年增長(zhǎng)。
“在西部陸海新通道上，重慶的貨運(yùn)量總量不斷上升而占比則逐漸下降，2021年占西部所有省份的30%左右?！?/p>
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聯(lián)動(dòng)添活力 共塑新優(yōu)勢(shì)
成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈建設(shè)穩(wěn)步推進(jìn)
本報(bào)記者 林治波 王斌來(lái) 崔 佳 王明峰
《人民日?qǐng)?bào)》（2022年08月05日 01 版）
汽車(chē)產(chǎn)業(yè)哪家強(qiáng)？
在西南地區(qū)，重慶和四川成都均有叫得響的知名品牌。重慶的長(zhǎng)安等品牌，上世紀(jì)90年代就享譽(yù)全國(guó)。近10年，一汽大眾、沃爾沃等品牌先后落戶成都，助力汽車(chē)產(chǎn)業(yè)集群崛起。空間距離如此之近，川渝兩地汽車(chē)年產(chǎn)量超過(guò)300萬(wàn)輛，如何協(xié)同發(fā)展日漸提上日程。
這兩年，成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈建設(shè)穩(wěn)步推進(jìn)，協(xié)同發(fā)展、共塑優(yōu)勢(shì)，正成為成渝兩地汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的新趨勢(shì)。重慶企業(yè)生產(chǎn)的天窗、腳踏板等產(chǎn)品，越來(lái)越多地出現(xiàn)在一汽—大眾成都分公司的整車(chē)生產(chǎn)線上；成都企業(yè)生產(chǎn)的交流發(fā)電機(jī)、雨刮電機(jī)等產(chǎn)品，廣泛應(yīng)用于重慶長(zhǎng)安福特汽車(chē)有限公司的多個(gè)車(chē)型。
