6月27日，由中冶建工集團(tuán)兩江公司承建的渝廈高鐵南川北站綜合智能交通樞紐中心工程（一期）設(shè)計(jì)施工總承包（EPC）項(xiàng)目投用，標(biāo)志著區(qū)域交通迎來全新升級，將為廣大市民及旅客帶來更為便捷、高效的出行體驗(yàn)。

南川北站。中冶建工供圖

該項(xiàng)目包含配套商業(yè)服務(wù)用房與車站服務(wù)用房建筑面積達(dá)16000平方米，涵蓋土建、水電消防、智能化、裝飾裝修、景觀園林等多專業(yè)交叉施工，工序復(fù)雜、技術(shù)難度高。

項(xiàng)目自承接以來，中冶建工項(xiàng)目管理團(tuán)隊(duì)面對工期緊、任務(wù)重的挑戰(zhàn)，采用“分區(qū)流水作業(yè)法”，將站前廣場、高架橋、客運(yùn)站房等劃分為多個(gè)施工段同步推進(jìn)，大幅提升了施工效率。同時(shí)，團(tuán)隊(duì)運(yùn)用BIM技術(shù)優(yōu)化施工流程，建立多專業(yè)協(xié)同調(diào)度機(jī)制，確保土建、水電消防、智能化、裝飾裝修等各專業(yè)無縫銜接。

該項(xiàng)目執(zhí)行過程中，通過“白加黑”“5+2”的奮戰(zhàn)模式，僅用90天便完成了站前廣場及配套設(shè)施的全面建設(shè)任務(wù)。

據(jù)悉，渝廈高鐵是國家中長期鐵路規(guī)劃“八縱八橫”高鐵網(wǎng)的重要組成部分，是成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈連接長株潭城市群和海西經(jīng)濟(jì)區(qū)的快速鐵路大通道。南川北站是渝廈高鐵站點(diǎn)之一，該項(xiàng)目建成后將極大改善旅客出行及周邊交通條件，有利于進(jìn)一步開發(fā)重慶中心城區(qū)和渝東南片區(qū)旅游資源，助力當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)社會發(fā)展。

該樞紐投用后，不僅形成集高鐵、公交、長途客運(yùn)于一體的148畝現(xiàn)代化交通綜合體，更通過科學(xué)統(tǒng)籌管理創(chuàng)下同類工程建設(shè)效率新標(biāo)桿。

中冶建工相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，90天的攻堅(jiān)不僅是工期的突破，更是 EPC 模式下設(shè)計(jì)施工深度融合的生動實(shí)踐，為區(qū)域交通樞紐建設(shè)提供了可復(fù)制的“南川方案”。（司梓言、康子琦）

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