6月27日，隨著重慶東站正式投用，其配套重點工程——軌道交通6號線東站段也將同步開通運營。作為重慶東站的首條配套軌道線路，該段線路的開通標志著中心城區(qū)與這一重要樞紐的快速連接通道正式貫通。

重慶鐵塔作為信息通信基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)領(lǐng)域的“國家隊”和5G新基建“主力軍”，充分發(fā)揮統(tǒng)籌共享優(yōu)勢，高質(zhì)量完成了該線路全線公網(wǎng)通信覆蓋工程，為市民便捷出行和智慧交通發(fā)展提供了堅實的通信網(wǎng)絡(luò)保障。

重慶鐵塔工作人員安裝漏纜。重慶鐵塔供圖

6號線東站段位于南岸區(qū)茶園組團，線路起自重慶東站，串聯(lián)長生橋鎮(zhèn)，止于既有劉家坪站，全長6.9公里（其中高架段2.21公里、地下段4.69公里）。開通后，市民從劉家坪站至重慶東站的通行時間將大幅縮短至約10分鐘，極大提升出行效率。該線路在重慶東站未來可與規(guī)劃中的8、24、27號線換乘，在劉家坪站可與規(guī)劃中的20號線換乘，是完善東部槽谷軌道網(wǎng)絡(luò)、強化重慶東站樞紐功能、促進茶園區(qū)域高質(zhì)量發(fā)展的關(guān)鍵工程。

面對該線路“地下+高架”的復合型場景帶來的通信覆蓋挑戰(zhàn)，重慶鐵塔始終貫徹落實國家“信號升格”專項行動要求，高效統(tǒng)籌資源，聯(lián)合運營商協(xié)同創(chuàng)新，實施差異化覆蓋方案。

針對線路“地下+高架”的復合場景，重慶鐵塔與運營商協(xié)同創(chuàng)新，采用差異化覆蓋方案。針對長達4.69公里的地下隧道及站點密閉空間信號衰減難題，重慶鐵塔創(chuàng)新性將通信覆蓋納入軌道專項工程，主導建設(shè)了總長19.2公里的高性能漏纜系統(tǒng)。同時，配套敷設(shè)電力電纜12公里，安裝POI（多系統(tǒng)接入平臺）52臺、交流配電箱37臺等關(guān)鍵設(shè)施，有效解決了26處通信斷點，為運營商4G/5G主設(shè)備及傳輸系統(tǒng)的快速部署掃清了障礙。這一集約化建設(shè)模式，累計為行業(yè)節(jié)約投資約300萬元。在高架區(qū)域及高架站點則由運營商通過室外宏站覆蓋，共同助力通信信號通過漏纜高效覆蓋地下隧道及站點，實現(xiàn)了線路全方位、高質(zhì)量的通信服務。

“乘客在乘車過程中，無論是刷視頻、通電話還是查詢出行信息，都能享受到流暢、高速的網(wǎng)絡(luò)體驗?！敝貞c鐵塔相關(guān)負責人表示，將持續(xù)發(fā)揮資源統(tǒng)籌共享優(yōu)勢，筑牢數(shù)字底座，賦能智慧出行，助力為服務“交通強國”和“數(shù)字重慶”建設(shè)，為推動重慶經(jīng)濟社會高質(zhì)量發(fā)展貢獻“鐵塔力量”。（張艷）

分享讓更多人看到