6月27日，備受矚目的“超級工程”——由重慶設(shè)計(jì)集團(tuán)有限公司市政設(shè)計(jì)研究院參與建設(shè)的重慶東站開通運(yùn)營，與重慶西站、重慶北站形成重慶鐵路客運(yùn)樞紐新格局。

重慶東站位于重慶中心城區(qū)東部槽谷，是全國最大的特等高鐵站之一，是重慶市新建最大的“四網(wǎng)”融合綜合交通樞紐，也是國家交通強(qiáng)國“站城一體化發(fā)展”試點(diǎn)工程。重慶設(shè)計(jì)集團(tuán)有限公司市政設(shè)計(jì)研究院自2019年起，承擔(dān)重慶東站交通樞紐項(xiàng)目的前期研究策劃、可研和勘察設(shè)計(jì)、城市設(shè)計(jì)、多項(xiàng)專項(xiàng)研究及科研課題編制、CIM平臺應(yīng)用等多項(xiàng)工作。重慶東站的開通運(yùn)營，標(biāo)志著這一超級工程正式融入城市血脈，由重慶設(shè)計(jì)集團(tuán)有限公司市政設(shè)計(jì)研究院承擔(dān)設(shè)計(jì)的骨架道路、智慧平臺與特色景觀三大核心設(shè)計(jì)亮點(diǎn)尤為引人矚目。

重慶東站建成投用。重慶設(shè)計(jì)集團(tuán)有限公司市政設(shè)計(jì)研究院供圖

構(gòu)建立體路網(wǎng)體系：

支撐站城深度融合的“強(qiáng)健骨骼”

重慶東站骨架道路一期工程包含開成路、興塘路拓寬及東延伸段、東側(cè)集散通道等3條骨架道路及16條片區(qū)道路。重慶設(shè)計(jì)集團(tuán)有限公司市政設(shè)計(jì)研究院將“國際化、綠色化、智能化、人文化”理念深度融入骨架道路設(shè)計(jì)，立足“站城一體、綠色生態(tài)、以人為本、全生命周期”理念，通過前期深入調(diào)研與優(yōu)化研究，構(gòu)建了支撐高鐵樞紐與城市功能深度融合的路網(wǎng)體系。

面對超大流量、多模式、高強(qiáng)度的交通需求，骨架道路創(chuàng)新性地采用 “管道化組織”與“使用者優(yōu)先” 兩大核心策略。“管道化組織”巧妙利用重慶特有的山地地形高差，結(jié)合獨(dú)特的直墻圓頂多連拱隧道設(shè)計(jì)，構(gòu)建綜合立體道路系統(tǒng)，從空間上徹底分離社會車輛、公交、出租車等不同車型，最大限度消除流線沖突?！笆褂谜邇?yōu)先”則依據(jù)不同車型運(yùn)行特性精細(xì)組織交通，如將社會車輛布置于最易識別路徑，優(yōu)先分配地面道路資源給公交。同時(shí)，綜合應(yīng)用高亮反光標(biāo)線、彩色鋪裝、分級導(dǎo)視等高水準(zhǔn)智慧交安技術(shù)，打造出高效、清晰、容錯(cuò)的交通系統(tǒng)。這些道路不僅承擔(dān)核心交通功能，還融合了管線廊道、慢行綠道、交管設(shè)施、公共服務(wù)設(shè)施等，成為連接樞紐與城市、保障高效集散、促進(jìn)站城一體發(fā)展的“強(qiáng)健骨骼”。

骨架道路創(chuàng)新性地采用管道化組織與使用者優(yōu)先兩大核心策略。重慶設(shè)計(jì)集團(tuán)有限公司市政設(shè)計(jì)研究院供圖

打造數(shù)字孿生平臺：

驅(qū)動智慧樞紐的“超級大腦”

“重慶東·樞紐城CIM平臺”項(xiàng)目于2021年底啟動，并于2022年10月上線運(yùn)行。該平臺立足東站片區(qū)全生命周期管理，覆蓋規(guī)劃、建設(shè)、招商等多元需求，實(shí)現(xiàn)了東站全周期生產(chǎn)記錄、全時(shí)空數(shù)據(jù)融合和全需求場景應(yīng)用。

平臺建設(shè)遵循“整體規(guī)劃、分期實(shí)施”原則，一期工程已建成“1+1+8”架構(gòu)（1個(gè)CIM基礎(chǔ)平臺、1個(gè)大數(shù)據(jù)中心、8項(xiàng)CIM+智慧應(yīng)用）。其核心創(chuàng)新在于采用 “一個(gè)平臺+兩套引擎”模式，集成高渲引擎（側(cè)重展示）和GIS引擎（側(cè)重業(yè)務(wù)），滿足多樣化需求；同時(shí)實(shí)現(xiàn)高效數(shù)據(jù)融合與輕量化，成功融合傾斜攝影、MAX設(shè)計(jì)模型、BIM、物聯(lián)數(shù)據(jù)等多源異構(gòu)數(shù)據(jù)，在不影響效果與應(yīng)用的前提下，數(shù)據(jù)體量壓縮約67%。平臺上線后項(xiàng)目建設(shè)工作效率提升近15%，并獲得重慶市智能建造試點(diǎn)等多項(xiàng)認(rèn)可，為大型智慧樞紐建設(shè)提供了可復(fù)制的成功經(jīng)驗(yàn)，這一“超級大腦”為東站的高效運(yùn)營和未來發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

重慶東·樞紐城CIM平臺。重慶設(shè)計(jì)集團(tuán)有限公司市政設(shè)計(jì)研究院供圖

營造特色文化地景：

彰顯山城魅力的“形象窗口”

骨架道路不僅是東站高效運(yùn)轉(zhuǎn)的交通動脈，更是展示重慶特色與東站形象的文化窗口。重慶設(shè)計(jì)集團(tuán)有限公司市政設(shè)計(jì)研究院將“國際化、綠色化、智能化、人文化”的核心理念深度融入景觀營造：開成路以“巴渝山水客”為主題，采用熱烈紅為主色調(diào)，打造氣勢恢宏的城市迎賓大道；興塘路以“絢爛生活情”為主題，采用柔和藍(lán)為主色調(diào)，營造充滿活力的都市景觀大道；東側(cè)集散道則以“樵坪生態(tài)廊”為文化主題，采用山林綠為主色調(diào)，構(gòu)建自然和諧的山林生態(tài)大道，打造“三路三色”的視覺一體化的城市道路。

面對東站復(fù)雜的立體結(jié)構(gòu)，景觀設(shè)計(jì)在重要門戶節(jié)點(diǎn)上進(jìn)行了匠心獨(dú)運(yùn)的表達(dá)。作為東站重要交通出入口的站北隧道，其西側(cè)面向城市方向設(shè)計(jì)了七個(gè)洞口，通過垂直綠化巧妙構(gòu)建“世界地圖”，并以“一帶一路”主題燈帶將其串聯(lián)，寓意“七大洲”與共建人類命運(yùn)共同體的核心思想。隧道東側(cè)的八個(gè)洞口，則采用銅色穿孔鋁板抽象演繹重慶“橋都”的獨(dú)特風(fēng)貌，象征著“喜迎八方來客”的開放姿態(tài)。位于東站正下方的站前下穿道，其穿孔板與燈帶設(shè)計(jì)靈感源自重慶市樹黃葛樹的根系形態(tài)，與東站站房“樹冠”造型的設(shè)計(jì)理念遙相呼應(yīng)，共同生動詮釋了“參天黃葛發(fā)新葉，槽谷建設(shè)展新顏”的城市發(fā)展意象，成為極具辨識度的文化地標(biāo)。

骨架道路是東站高效運(yùn)轉(zhuǎn)的交通動脈。重慶設(shè)計(jì)集團(tuán)有限公司市政設(shè)計(jì)研究院供圖

這座集高效交通、智慧運(yùn)營與山城文化于一體的現(xiàn)代化超級樞紐，不僅填補(bǔ)了東部槽谷大型綜合交通樞紐的空白，更以其“站城景”高度融合的前沿理念，為旅客提供了高效便捷、舒適愉悅的全新出行體驗(yàn)。它不僅是重慶展示現(xiàn)代化都市形象的靚麗新名片，更是推動區(qū)域高質(zhì)量發(fā)展、引領(lǐng)站城一體化發(fā)展的強(qiáng)大引擎，開啟重慶鐵路樞紐與城市發(fā)展互促共進(jìn)的新篇章。（丁思瑜）

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