6月26日，由中建六局承建的江津區(qū)支坪綦河大橋及引道工程正式建成通車，重慶樞紐港產(chǎn)業(yè)園江津片區(qū)新增一條物流大通道，江津支坪到珞璜的通行時(shí)間由原來的20分鐘縮短至3分鐘左右，方便沿線近20萬群眾的交通出行。

江津區(qū)支坪綦河大橋及引道工程。項(xiàng)目部供圖

江津區(qū)支坪綦河大橋及引道工程由重慶市江津區(qū)江鼎實(shí)業(yè)發(fā)展有限公司出資建設(shè)，項(xiàng)目起于濱江大道東段，終點(diǎn)接國(guó)道G348，按二級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，全長(zhǎng)2271米，雙向六車道，設(shè)計(jì)速度40公里/小時(shí)。其中，作為綦河入長(zhǎng)江口第一座公路大橋，支坪綦河大橋橋跨全長(zhǎng)294米，最大墩高32米，單幅橋面全寬為13.5米，是江津區(qū)完善基礎(chǔ)設(shè)施、建設(shè)陸港型國(guó)家物流樞紐、推動(dòng)開放發(fā)展的重點(diǎn)項(xiàng)目。

在大橋主梁施工時(shí)，遭遇綦河汛期，水位漲幅迅速，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)通過上游水位信息，在現(xiàn)場(chǎng)設(shè)立水位監(jiān)測(cè)點(diǎn)，實(shí)時(shí)監(jiān)控水位變化，將汛期損失降到最低。而大橋主跨為預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁，對(duì)施工技術(shù)提出更高要求。

中建六局項(xiàng)目負(fù)責(zé)人許昭作表示，為確保合龍段施工的精確和安全，項(xiàng)目部運(yùn)用midas軟件對(duì)結(jié)構(gòu)進(jìn)行建模分析，模擬出合龍段施工時(shí)的應(yīng)力變化。積極組織專家、設(shè)計(jì)等單位召開專題會(huì)，綜合考慮合龍口的長(zhǎng)度、溫度、標(biāo)高等數(shù)據(jù)，經(jīng)過反復(fù)測(cè)試分析，精準(zhǔn)確定最佳澆筑時(shí)間段。澆筑過程中，項(xiàng)目嚴(yán)格落實(shí)穿透式安全管理制度，嚴(yán)控混凝土澆筑速度和溫度，嚴(yán)守施工質(zhì)量關(guān)，確保合龍段澆筑順利完成。

重慶市住房城鄉(xiāng)建委相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，該項(xiàng)目建成通車，實(shí)現(xiàn)了建設(shè)中的市級(jí)重點(diǎn)工程、江津“一號(hào)工程”的示范性項(xiàng)目——重慶樞紐港產(chǎn)業(yè)園先進(jìn)機(jī)電裝備和物流產(chǎn)業(yè)園直通珞璜港，進(jìn)一步完善了珞璜港的集疏運(yùn)體系，提升樞紐能級(jí)。同時(shí)支坪、珞璜近20萬群眾出行也更加方便，促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展。（劉敏）

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