人民網(wǎng)重慶6月12日電 （陳琦、劉敏）重慶市交通運輸委消息，6月12日零時，成渝及周邊地區(qū)空域結構調整方案正式實施，重慶空域也正式開啟“擴容”模式。

重慶江北國際機場。重慶江北機場集團供圖

據(jù)介紹，本次空域調整，是中央空管委為深入推進落實國家區(qū)域協(xié)調發(fā)展戰(zhàn)略，滿足重慶江北國際機場四跑道空域擴容需要，“擴容”后，重慶空域主干航路由“兩橫兩縱”變?yōu)椤傲鶛M三縱”，進離場航線結構由“三進四出”增加為“六進七出”，同時創(chuàng)新航路航線編組動態(tài)調控，將有效促進軍民航融合發(fā)展和西部地區(qū)航路網(wǎng)絡擴容增效。

本次“擴容”涉及新辟及調整航路航線39條，調整班機航線走向126條，優(yōu)化調整民航運輸機場相關進離場程序15個。新空域方案讓重慶江北國際機場原來7個進離場點增加到13個，調整后，重慶江北國際機場空域資源配置得到進一步優(yōu)化，有效緩解進場分流壓力，縮短飛行航程，同時大幅縮小其他空域用戶穿越通道范圍，進一步打通重慶機場與周邊機場的運行堵點。

民航重慶空管分局保障空域調整。民航重慶空管分局供圖

據(jù)了解，為保障“擴容”順利進行，重慶空管分局周密部署、充分準備，聯(lián)合駐場航司等單位開展安全評估，制定控制措施，提升風險管控能力。并組織開展專項應急演練，檢驗和提升應急協(xié)作能力，為空域調整切換及后續(xù)的安全運行反復驗證，并高效完成測試平臺搭建、軟件部署及參數(shù)錄入等工作，全面融入“點融合”技術、連續(xù)爬升/下降程序，大幅提升江北機場進離港高峰的運行保障能力。

重慶市交通運輸委相關負責人表示，根據(jù)重慶市政府、中國民用航空局印發(fā)的《重慶國際航空樞紐戰(zhàn)略規(guī)劃》，到2035年，重慶主城區(qū)都市圈將形成全球知名的多機場體系，成為引領內陸開放的國際航空樞紐，實現(xiàn)年旅客吞吐量達1.2億人次，國際及地區(qū)航線通達城市100個以上。本次空域結構調整，極大優(yōu)化了重慶地區(qū)的航路航線布局，將高效釋放重慶江北國際機場“3座航站樓+1座衛(wèi)星廳+4條跑道”的地面運行效能，為推動重慶國際航空樞紐建設和成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈建設提供強有力支撐。

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