日前，重慶軌道交通27號線南坪站至廣福大道站區(qū)間8.8米大直徑復(fù)合式TBM（全斷面硬巖隧道掘進機）“爭先9號”順利始發(fā)。

重慶軌道交通27號線8.8米大直徑復(fù)合式TBM順利始發(fā)。中建三局供圖

重慶軌道交通27號線是重慶主城都市區(qū)東西走向的城軌快線，項目全長約56公里，西起璧山站，東至巴南惠民站，全線設(shè)車站15座。線路串聯(lián)起重慶重要門戶樞紐，包括三個鐵路客運站（重慶東站、重慶站、沙坪壩站）三大商圈（南坪商圈、大坪商圈、沙坪壩商圈）。

本次始發(fā)的TBM“爭先9號”由中建三局重慶軌道交通27號線項目團隊實施安裝與調(diào)試。面對施工過程中車站主體、區(qū)間左線折返線、區(qū)間右線TBM始發(fā)準備的交叉作業(yè)，項目團隊科學(xué)排工，確保TBM“爭先9號”在16天內(nèi)完成吊裝。

“8.8 米大直徑盾構(gòu)機體積龐大、重量重，對運輸、吊裝設(shè)備及場地要求高。”中建三局重慶軌道交通27號線項目相關(guān)負責(zé)人介紹，團隊通過精確規(guī)劃吊放位置與路徑，協(xié)調(diào)了運輸、吊裝、施工等多家單位密切配合、協(xié)同作業(yè)，從而確保了TBM“爭先9號”的順利始發(fā)。

重慶市住房城鄉(xiāng)建委相關(guān)負責(zé)人表示，隨著TBM“爭先9號”順利始發(fā)，27號線各項施工也在加緊建設(shè)中。軌道交通27號線15座車站中，換乘車站達到了13座，也被稱為“換乘之王”。該線路兩端與市域（郊）鐵路貫通運營，將實現(xiàn)城市內(nèi)外交通快速轉(zhuǎn)換，建成后，軌道列車從南濱路到渝中區(qū)長濱路，僅需約1分多鐘，璧山到巴南僅需50分鐘左右，將極大緩解重慶軌道線網(wǎng)東西向客流壓力，有力推動“軌道上的都市區(qū)”建設(shè)。（唐鑫）

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