近日，渝西高鐵重慶樞紐北碚段（簡稱渝西高鐵項目）天府嘉陵江特大橋主橋首個大體積承臺混凝土開始澆筑，為克服施工場地狹隘及巖質(zhì)強度高等難題，項目部特別定制了西南地區(qū)最大的一臺2.8米大直徑硬巖旋挖鉆機，為項目建設(shè)提供保障?！　?/p>

渝西高鐵作為連接重慶與西安的重點項目，北碚區(qū)交通運輸委因地制宜服務(wù)該項目北碚段建設(shè)，同中鐵十一局渝西高鐵1標(biāo)段等以黨建引領(lǐng)深化路地雙方共建，多措并舉助推項目在“陽光”下提質(zhì)增速?！　?/p>

管線遷改中，項目在全市率先采用EPC模式，通過整合設(shè)計、施工等環(huán)節(jié)，減少了傳統(tǒng)模式下各環(huán)節(jié)之間的協(xié)調(diào)成本。這正是得益于多方共建的交通清廉建設(shè)專班，采用共同審查、共同監(jiān)管等方式，明確路地雙方合力協(xié)作責(zé)任，對項目造價和單位選取嚴格把關(guān)、互相監(jiān)督。期間，制定了《交通清廉工程建設(shè)工作方案》，并出臺《交通建設(shè)及公路養(yǎng)護工程管理制度》等10余個行業(yè)領(lǐng)域制度，為持續(xù)深化路地共建提供機制保障?！　?/p>

在工程分包、物資采購等關(guān)鍵領(lǐng)域，項目領(lǐng)導(dǎo)班子成員與中層干部簽訂黨風(fēng)廉政責(zé)任書，做到明責(zé)、履責(zé)、考責(zé)、問責(zé)全鏈條，掌握風(fēng)險防控主動權(quán)；在審批、拆遷、施工等環(huán)節(jié)，配置技術(shù)專員下沉服務(wù)，破解征地拆遷、三改三順等卡點堵點難點問題80余個，進一步夯實廉政根基；交通清廉建設(shè)專班牽頭成立監(jiān)督小組，建立廉潔風(fēng)險數(shù)據(jù)庫，采用公開監(jiān)督舉報專線、面對面與群眾協(xié)商等方式，為現(xiàn)場職工注入廉潔動力，保障施工環(huán)境安全。　　

通過對項目各個環(huán)節(jié)清廉建設(shè)的標(biāo)準化監(jiān)督和管理，渝西高鐵項目有效提高了建設(shè)質(zhì)量。截至目前，控制性工程已全部開工，紅線內(nèi)集體土地100%交付，臨時用地和管線遷改穩(wěn)步推進。

來源：北碚區(qū)交通運輸委

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