重慶與天津，一個依山而建、一個臨海而居，卻都擁有“智能化”基因。

重慶正大力發(fā)展大數據智能化產業(yè)，推進數字重慶建設。2023年，全市智能化改造企業(yè)工業(yè)增加值貢獻率超過70%，數字經濟增加值占GDP比重提升至45.3%，信息化和工業(yè)化融合發(fā)展指數西部第一；

天津則搶抓人工智能發(fā)展機遇，全方位提升新一代人工智能產業(yè)發(fā)展能級。2023年，天津市人工智能相關產業(yè)營業(yè)收入超過3000億元，人工智能正加速賦能新型工業(yè)化。

因為“智能化”，兩座相隔千里的城市，有了攜手并進的機會——

6月20日至23日，由津渝共同主辦的2024世界智能產業(yè)博覽會在天津首秀，明年大會將在重慶舉行。

兩個直轄市強強聯合，翻開了世界智能產業(yè)博覽會新篇章，彰顯了雙方在“智能化”方面加速發(fā)力的決心。

剛剛過去的幾天里，津渝兩地以大會為契機，共同賦能智能產業(yè)新發(fā)展。

六月二十一日，二○二四世界智能產業(yè)博覽會，觀眾正在體驗一款VR運動游戲。首席記者 龍帆 攝\視覺重慶

兩會合并

“智能化”大會更具影響力

世界智能產業(yè)博覽會由世界智能大會和中國國際智能產業(yè)博覽會合并而來。

前者已在天津舉辦七屆，成為引領世界人工智能前沿科技和產業(yè)發(fā)展的風向標，為天津打造以智能科技產業(yè)為引領的現代化產業(yè)體系發(fā)揮了重要作用。

后者在重慶舉辦六屆，不僅打造了全面展示世界智能產業(yè)最新技術和創(chuàng)新成果的平臺，還為重慶推動智能產業(yè)全鏈條發(fā)展提供了有力支撐。

兩個以“智能化”為主題的大會，在今年合并舉辦、兩地輪辦，能夠聚合兩地優(yōu)勢資源，從而打造一個展示全球智能科技前沿理念、頂尖技術、高端產品的全新窗口。

“這是一個很好的模式，能夠起到1+1>2的作用?！碧旖蚴泄I(yè)和信息化局副局長陳良文說，從籌備階段開始，天津和重慶就相互支持，讓博覽會呈現“你中有我，我中有你”、津渝共襄盛舉的效果。

大會很多細節(jié)，可以佐證：

在大會發(fā)布會期間，除了有天津的相關負責人，重慶的代表也在現場介紹了參展本次大會的情況。

在開幕式上，重慶車企代表——賽力斯集團創(chuàng)始人、董事長張興海受邀參加并發(fā)表演講，展現了重慶在智能網聯新能源汽車方面所取得的成果。

在博覽會展示區(qū)域，重慶與天津的展臺并排在“人工智能和地方省市”展區(qū)的“C位”，進入場館的觀眾第一眼就能看到兩座城市的展臺。

陳良文說，天津和重慶都是擁有豐富辦會經驗的直轄市，合辦世界智能產業(yè)博覽會，對兩地來說都是一次積極的嘗試，可以促進雙方在展會方面加強溝通交流、學習借鑒，并共同進步。

重慶市經信委副主任羅莉表示，津渝合辦世界智能產業(yè)博覽會，是兩地落實“從全局謀劃一域，以一域服務全局”的體現，雙方也通過這種合作形式，不斷豐富展會內容、擦亮展會品牌，打造引領智能科技發(fā)展風向的高端盛會，架起聯通世界的數字經濟橋梁。

“明年博覽會將在重慶舉行，我們也會全力支持，讓這場智能化盛會一屆比一屆好?！标惲嘉恼f。

兩市聯手

撬動京津冀與成渝地區(qū)雙城經濟圈產業(yè)合作

世界智能產業(yè)博覽會是一個引子，不僅讓重慶與天津在展會上實現協(xié)同，更為兩座直轄市的智能產業(yè)發(fā)展，提供更多合作機會。

羅莉表示，重慶和天津工業(yè)基礎深厚、產業(yè)完備，產業(yè)發(fā)展各具特色、各有優(yōu)勢，合作空間廣闊、潛力巨大。通過這次共同辦會，雙方進一步凝聚了合作共識，力促協(xié)同發(fā)展。

未來，兩地將立足各自的資源稟賦和產業(yè)基礎，共謀數字賦能新路徑，推動前沿技術交流，強化創(chuàng)新成果應用，深化拓展兩地的產業(yè)交流合作，實現優(yōu)勢互補。

陳良文也持同樣的觀點。他認為，共同辦會只是一個起點，如何通過這一契機，促進雙方產業(yè)融合發(fā)展，才是辦會之外更深層次的意義。

他以汽車產業(yè)為例，天津擁有雄厚的汽車制造產業(yè)基礎，聚集多家國內外知名汽車企業(yè)，形成了完整的汽車產業(yè)鏈，重慶有不少車企都在天津有供應合作商。

企業(yè)層面也很看好兩地未來的合作?？拼笥嶏w品牌市場中心副總經理董斌認為，兩座直轄市都是中國的汽車生產基地，也都極具創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)基因。未來雙方可以強強聯手，打造更智能化的汽車，一起打響中國汽車出海的國際品牌。

從博覽會現場情況看，雙方可合作的領域還有不少，比如低空經濟。

隨著無人機等通用航空產業(yè)的快速發(fā)展，低空經濟正成為全球范圍內的熱點話題。工信部賽迪研究院發(fā)布的《中國低空經濟發(fā)展研究報告（2024）》顯示，2023年中國低空經濟規(guī)模達5059.5億元，增速達33.8%。預計到2026年，低空經濟規(guī)模有望突破萬億元。

天津在低空經濟方面，擁有龐巴迪、海特、中航錦江等制造企業(yè)，相關產業(yè)基礎良好。本屆博覽會專門設置的低空經濟展示區(qū)，彰顯了天津將進一步加碼低空經濟的態(tài)度。

重慶同樣在布局低空經濟。今年1月，重慶開通“梁平—黔江”“黔江—萬州”等5條短途運輸航線；3月，川渝兩地簽署跨省協(xié)作推進低空空域協(xié)同管理合作備忘錄，實現兩地機場聯網、常態(tài)化飛行；5月，首屆重慶低空飛行消費周啟動，低空消費逐漸為大眾所接受。目前，重慶已初步形成“設計研發(fā)+高端材料部件+航空發(fā)動機+無人機整機制造+機載設備+運營服務+衛(wèi)星應用”全產業(yè)鏈發(fā)展格局。

在自動駕駛方面，津渝兩地也有可以協(xié)作的領域。

此前，天津市獲批建設國家級車聯網先導區(qū)，開放智能網聯測試道路里程超過1600公里，累計完成5萬公里接駁服務和25萬公里配送服務。

重慶兩江新區(qū)也是國家級車聯網先導區(qū)，目前已完成道路改造項目近400個，覆蓋兩江新區(qū)400公里干線道路，實現道路危險狀況提示、綠波通行引導等18大類功能場景上路應用。

目前，兩江新區(qū)車聯網綜合云控平臺正式上線并常態(tài)運行，現已接入兩江協(xié)同創(chuàng)新區(qū)、禮嘉智慧公園、交管中心、交巡警、城管、商業(yè)停車等6大類功能應用70余種態(tài)勢信息的實時數據。

陳良文認為，隨著天津與重慶合作的加深，推動京津冀和成渝地區(qū)雙城經濟圈在產業(yè)、資源、人才上的融合發(fā)展，更值得期待。

合作先行

兩地企業(yè)已共同謀劃實施不少項目

春江水暖鴨先知。在政府層面的深度合作還在謀劃之際，重慶與天津兩地企業(yè)已提前行動了起來。

“我們剛剛在天津成立了分公司，這次參加博覽會，就是希望與更多天津伙伴建立聯系?！逼唑v機器人渠道管理部負責人王從敏表示，本屆博覽會期間，很多天津企業(yè)都對該公司的工業(yè)機器人表示了濃厚的興趣，這為他們后續(xù)在天津的發(fā)展提供了信心。

在博覽會期間獨立設置展臺的宗申集團，更是有實打實的收獲：博覽會開幕前夕，宗申集團與天津方面在數字化轉型、高端制造等領域達成全面戰(zhàn)略合作，并獲得一定的政策支持。

宗申旗下的重慶忽米網絡科技有限公司也亮相博覽會，其高級副總裁王藝諺表示，博覽會有很多前瞻性、原創(chuàng)性“黑科技”，將為智能產業(yè)發(fā)展帶來新突破。隨著這些成果在重慶、天津落地轉化，也將助力當地智能制造水平的提升。

“這次博覽會，將把我們的市場擴展到天津，也會把我們積累的工業(yè)互聯網智能制造經驗和優(yōu)勢產品帶到天津?！蓖跛囍V說。

董斌則表示，科大訊飛將與重慶、天津的合作伙伴共建汽車星火AI生態(tài)，推動中國汽車智能化升級。未來，星火大模型在賦能汽車智能座艙的同時，還將賦能車企“研銷用服診管”數智化，從研發(fā)、銷售、用戶、服務、診斷和管理全方位賦能，真正構建一個企業(yè)大腦。

菲特（天津）檢測技術有限公司相關負責人介紹，目前他們與重慶的長安汽車、賽力斯都有合作，重慶也是他們在西南地區(qū)的重要布局點。隨著博覽會的舉行，兩地的合作必然將進一步升華。后續(xù)菲特將進一步評估重慶的情況，考慮派遣更多員工前往重慶辦事處，針對當地企業(yè)進行定制化的產品設計。

張興海認為，重慶和天津都是國家級車聯網先導區(qū)，兩地目標同向，汽車領域的融合也日趨緊密。比如，賽力斯在天津的供應鏈及合作伙伴有20余家，像天津雄邦為問界M9提供的9000T一體化壓鑄解決方案，就處于業(yè)界領先地位。

同時，賽力斯還與位于天津的中國汽車技術研究中心建立了長期戰(zhàn)略合作關系，隨著L3自動駕駛逐步產業(yè)化，雙方正在深化合作，不斷強化安全攻防測試，讓用戶放心駕乘。

“我深信，津渝兩地加深交流，一定能在突破智能安全、智駕核心技術等方面找到更多融合點，聯手推動產品的高品質、高安全和極致體驗，推動中國智能網聯汽車‘智行天下’?！睆埮d海說。（新重慶-重慶日報首席記者 楊駿）

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