《 人民日報 》（ 2023年09月26日 14 版）

　　運營方：

　　向  英  渝新歐（重慶）供應鏈管理有限公司財務中心副經(jīng)理

　　“鐵路提單是一種具有物權憑證功能的物流運輸單證。我們?yōu)橥赓Q(mào)企業(yè)開具鐵路提單，企業(yè)憑借提單找到銀行，銀行再對企業(yè)進行融資貸款?！庇逍職W（重慶）供應鏈管理有限公司（以下簡稱“渝新歐公司”）財務中心副經(jīng)理向英介紹。

　　2017年，重慶自貿(mào)試驗區(qū)依托中歐班列，開出全球首份鐵路提單國際信用證。截至今年7月底，渝新歐公司共簽發(fā)鐵路提單超6000份。

　　“鐵路提單融資服務為企業(yè)提供了更多便利，但仍有優(yōu)化空間，從近幾年實踐看，還存在體量小、融資規(guī)模有限等問題。于是，我們又對鐵路電子提單進行了探索?！毕蛴⒄f。

　　今年4月，《重慶市鐵路運輸單證金融服務試點工作方案》印發(fā)，引導銀行保險機構、貨運代理企業(yè)、倉儲物流公司、外貿(mào)經(jīng)營主體等積極參與，持續(xù)擴大鐵路提單應用的覆蓋面。政策鼓勵之下，渝新歐公司很快與一家銀行達成合作，優(yōu)化方案并落實了具體實施路徑。

　　5月，渝新歐公司成功落地首單區(qū)塊鏈電子提單融資業(yè)務。這票電子提單從簽發(fā)到流轉再到融資批付，全程用時不到兩天，進口客商的資金周轉率、供應鏈管理效率及控貨能力都得到大幅提升，運營風險進一步降低。

　　受益方：

　　付士剛  重慶施密德貿(mào)易有限公司總經(jīng)理

　　“多虧了鐵路提單，原本需支付600多萬元貨款，我們?nèi)谫Y后只需掏現(xiàn)款96萬元?！敝貞c施密德貿(mào)易有限公司總經(jīng)理付士剛告訴記者。

　　最近，付士剛所在的公司通過中歐班列（重慶）從德國進口8輛車，公司依托鐵路提單來出具國際信用證，獲得融資500多萬元，不但資金壓力減小了不少，還能享受鐵路運輸比海運節(jié)省20多天的便利。

　　據(jù)介紹，在以往的國際貿(mào)易中，只有海運能出具有物權憑證功能的提單，國際鐵路只能出具運單。重慶自貿(mào)試驗區(qū)推出鐵路提單后，依托鐵路提單融資結算模式，跨境鐵路運輸實現(xiàn)了與海運一樣的信用證結算，助力跨境貿(mào)易。

　　“以前銀行只認海運提單，我們以鐵路運輸開展進口業(yè)務時，需要提前電匯全款，資金壓力很大?！备妒縿傉f，“現(xiàn)在，鐵路提單融資合作模式十分便利，幫我們緩解了資金壓力，我們拓展國際貿(mào)易也有了更大動力。”

　　截至今年上半年，重慶8家銀行累計開展鐵路運輸單證融資73筆，涉及金額約2.04億元，貨物品類、領域不斷拓展，為企業(yè)開展跨境貿(mào)易提供了更多便利。

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