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“鏈主”引領(lǐng)相關(guān)企業(yè)密集落戶,聚集高端研發(fā)人員超3000人——

仙桃數(shù)據(jù)谷駛上汽車軟件產(chǎn)業(yè)新賽道

2022年03月25日07:13 | 來源:重慶日?qǐng)?bào)網(wǎng)
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仙桃數(shù)據(jù)谷,無人駕駛L4級(jí)擺渡接駁車在路上行駛。(資料圖片)記者 張亦筑 攝/視覺重慶

  近日,國(guó)內(nèi)智能網(wǎng)聯(lián)汽車軟件頭部企業(yè)光庭信息全國(guó)第二總部正式入駐位于渝北區(qū)的重慶仙桃國(guó)際大數(shù)據(jù)谷。這家來自武漢光谷的企業(yè),將在渝探索全新車載智能經(jīng)濟(jì)新模式。

  無獨(dú)有偶。今年春節(jié)前,上海追勢(shì)科技自動(dòng)駕駛研究院在仙桃數(shù)據(jù)谷正式落地。這家國(guó)內(nèi)自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的“黑馬”,在渝作出重要戰(zhàn)略布局,意在形成重慶研究院與上海總部雙核聯(lián)動(dòng)局面,更好地服務(wù)汽車產(chǎn)業(yè)智能化轉(zhuǎn)型。

  近年來,“軟件定義汽車”的趨勢(shì)不斷深入汽車價(jià)值鏈,全球汽車產(chǎn)業(yè)正加速智能化轉(zhuǎn)型,國(guó)內(nèi)智能汽車企業(yè)也迅速崛起、搶占賽道。隨著長(zhǎng)安軟件、北斗智聯(lián)、中科創(chuàng)達(dá)、黑芝麻、追勢(shì)科技、光庭信息等30余家企業(yè)落地,方圓2平方公里的仙桃數(shù)據(jù)谷,成了汽車軟件企業(yè)密集地。

  為何這些企業(yè)紛紛選擇了仙桃?

  長(zhǎng)安牽頭入駐

  加速聚集一批智能汽車細(xì)分領(lǐng)域企業(yè)

  重慶是全國(guó)汽車制造重鎮(zhèn)。數(shù)據(jù)顯示,目前全市擁有整車企業(yè)41家,形成了以長(zhǎng)安系為龍頭,十多家整車企業(yè)為骨干,上千家配套企業(yè)為支撐的“1+10+1000”優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)集群。

  日前,渝北區(qū)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,智能化趨勢(shì)下,汽車軟件水平將成為提升自主車企產(chǎn)品力和競(jìng)爭(zhēng)力的關(guān)鍵。然而,重慶智能汽車產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展尚存在一些短板,如智能領(lǐng)域國(guó)產(chǎn)率低、軟件開發(fā)水平不足、工業(yè)軟件受制于人等,汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型迫在眉睫。

  為此,長(zhǎng)安汽車率先在仙桃數(shù)據(jù)谷布局長(zhǎng)安汽車全球軟件中心,圍繞“軟件定義汽車”,打造國(guó)內(nèi)規(guī)模最大、全球領(lǐng)先、自主安全可控的軟件技術(shù)及移動(dòng)智能平臺(tái)。長(zhǎng)安軟件應(yīng)運(yùn)而生,成為首家國(guó)有大型車企設(shè)立的獨(dú)立軟件公司。作為重慶汽車產(chǎn)業(yè)鏈的“鏈主”企業(yè),長(zhǎng)安汽車此舉也標(biāo)志重慶汽車產(chǎn)業(yè)邁出智能化轉(zhuǎn)型的重要一步。

  2021年9月,仙桃數(shù)據(jù)谷聯(lián)合市經(jīng)濟(jì)信息委、長(zhǎng)安軟件等多家企業(yè)打造的全國(guó)首個(gè)萬人研發(fā)的汽車軟件產(chǎn)業(yè)基地啟動(dòng)建設(shè)。

  入駐半年時(shí)間,長(zhǎng)安軟件就聚集了汽車軟件工程師800余人,研發(fā)人員占比超過90%,碩士研究生及以上人員占比達(dá)36%。

  “鏈主”企業(yè)的引領(lǐng)帶動(dòng),讓仙桃數(shù)據(jù)谷加快聚集起一批智能汽車細(xì)分領(lǐng)域企業(yè)?偛课挥诒本┲嘘P(guān)村的北斗星通,是我國(guó)衛(wèi)星導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)首家上市公司。去年,北斗星通將汽車智能網(wǎng)聯(lián)軟件總部落戶仙桃數(shù)據(jù)谷,注冊(cè)成立奧莫軟件,專注于突破汽車軟件、智能駕駛、整車OTA升級(jí)等領(lǐng)域技術(shù)。目前,其正在為長(zhǎng)安汽車近20款車型提升智能化水平。

  其他“鄰居”也紛至沓來。深耕汽車電子、軟件領(lǐng)域19年的光庭信息,2021年底完成在深交所創(chuàng)業(yè)板IPO上市后,就開始謀劃全國(guó)第二總部,最終選擇落戶仙桃數(shù)據(jù)谷。

  “一企一策”服務(wù)

  打造優(yōu)良營(yíng)商環(huán)境

  “我們要招人!”對(duì)于追勢(shì)科技來說,入駐仙桃數(shù)據(jù)谷后,招人成了當(dāng)務(wù)之急。追勢(shì)科技副總經(jīng)理于萌萌告訴記者,為了迅速把業(yè)務(wù)開展起來,更好地服務(wù)本地客戶,其預(yù)計(jì)今年將招聘100—120人。

  針對(duì)追勢(shì)科技的人才需求,數(shù)據(jù)谷公司已對(duì)接重大、重郵、重師、仙桃谷軟件學(xué)院、仙桃大數(shù)據(jù)學(xué)院等本地高校和機(jī)構(gòu),幫助企業(yè)輸送和培養(yǎng)人工智能算法工程師。

  在仙桃數(shù)據(jù)谷,這樣的例子不勝枚舉。記者了解到,對(duì)于鎖定的招引目標(biāo)企業(yè),仙桃數(shù)據(jù)谷會(huì)制定“一企一策”服務(wù)方案,以“有求必應(yīng)”的保姆式服務(wù),打造優(yōu)良的營(yíng)商環(huán)境,讓企業(yè)愿意落下來、留得住、發(fā)展好。

  除此之外,仙桃數(shù)據(jù)谷還有很多“家底”優(yōu)勢(shì)——

  作為我市首批綜合型軟件園,仙桃數(shù)據(jù)谷已落戶騰訊、字節(jié)跳動(dòng)、華為等12家中國(guó)軟件百強(qiáng)企業(yè),以及1300余家創(chuàng)新企業(yè)。2021年,仙桃數(shù)據(jù)谷成為唯一入選軟件和信息服務(wù)方向的國(guó)家新型工業(yè)化產(chǎn)業(yè)示范基地的園區(qū)。

  全國(guó)首個(gè)5G自動(dòng)駕駛開放道路運(yùn)營(yíng)基地、中國(guó)信通院智能硬件檢測(cè)基地、智能汽車協(xié)同創(chuàng)新平臺(tái)等建成投用,讓仙桃數(shù)據(jù)谷的公共平臺(tái)逐漸完善。

  仙桃谷軟件學(xué)院、仙桃大數(shù)據(jù)學(xué)院等園區(qū)機(jī)構(gòu),每年輸送軟件人才1萬人以上。規(guī)模10億元的科興科創(chuàng)基金,充分發(fā)揮招投聯(lián)動(dòng)效應(yīng),引育科創(chuàng)企業(yè)。

  “仙桃數(shù)據(jù)谷逐漸形成‘龍頭企業(yè)+公共平臺(tái)+產(chǎn)業(yè)應(yīng)用+人才培養(yǎng)+創(chuàng)新孵化’的軟件產(chǎn)業(yè)生態(tài),發(fā)展汽車軟件產(chǎn)業(yè)有了更大的‘底氣’。”王唐路表示,目前,仙桃數(shù)據(jù)谷已聚集汽車軟件高端研發(fā)人員3000人以上,入駐企業(yè)汽車智能化產(chǎn)品量產(chǎn)搭載超過500萬輛。

  實(shí)施“十百千萬”工程

  將建設(shè)重慶汽車智能化國(guó)際產(chǎn)業(yè)園

  “中國(guó)汽車軟件市場(chǎng)進(jìn)入了快速擴(kuò)張期,未來市場(chǎng)空間巨大!敝袊(guó)軟件行業(yè)協(xié)會(huì)副秘書長(zhǎng)付曉宇表示。

  對(duì)于未來的發(fā)展,仙桃數(shù)據(jù)谷已繪制了一張“藍(lán)圖”——近日,仙桃數(shù)據(jù)谷官宣,將建設(shè)重慶汽車智能化國(guó)際產(chǎn)業(yè)園,重點(diǎn)聚焦自動(dòng)駕駛、智能座艙、智能網(wǎng)聯(lián)等領(lǐng)域,大力實(shí)施“十百千萬”工程,即:引進(jìn)培育10家?guī)?dòng)效應(yīng)顯著的龍頭企業(yè),100家創(chuàng)新能力強(qiáng)的核心研發(fā)企業(yè),1000家發(fā)展后勁足的創(chuàng)新企業(yè),匯聚相關(guān)人才10000余人,實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)營(yíng)收突破100億元,帶動(dòng)萬億級(jí)智能汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

  為配合實(shí)施“十百千萬”工程,仙桃數(shù)據(jù)谷將同步啟動(dòng)筑巢工程、基石工程、擎天工程、根植工程等四大基礎(chǔ)工程,創(chuàng)造更有利于汽車智能化創(chuàng)新發(fā)展的良好生態(tài)?萍疾吭h組成員、秘書長(zhǎng),國(guó)際歐亞科學(xué)院院士張景安表示,汽車軟件是一個(gè)新賽道,需要快速形成產(chǎn)業(yè)集群效應(yīng)。在他看來,渝北建設(shè)汽車軟件產(chǎn)業(yè)基地在全國(guó)具有示范意義,構(gòu)建寬容的創(chuàng)新生態(tài),融合產(chǎn)業(yè)鏈、創(chuàng)新鏈、供應(yīng)鏈,打造創(chuàng)新的升級(jí)版,是贏得未來競(jìng)爭(zhēng)的關(guān)鍵點(diǎn)。(首席記者 張亦筑 實(shí)習(xí)生 冉羅楠)

(責(zé)編:秦潔、劉政寧)

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