郵政車行駛在嘉悅大橋上 攝/朱亞坤

　　1月16日，一輛郵政快遞車滿載巫姑臘肉駛離巫溪縣塘坊鎮(zhèn)臘肉廠，盤旋在蜿蜒的山路上，直奔重慶主城。

　　“快得很，明天就可以送到市民家里�！敝貞c青瑞商貿有限公司專門從事農產品銷售的負責人李青說，公司銷售巫溪粉條、老鷹茶、黨參、香菇、木耳等農產品都是通過郵政快遞運往山外，“郵政快遞網點多、物流快，次日就能送達重慶主城。”

　　重慶全域郵件實現(xiàn)次日遞，主城區(qū)域郵件實現(xiàn)當日遞。近年來，中國郵政集團有限公司重慶市分公司（下稱“重慶郵政”）緊緊圍繞打造行業(yè)“國家隊”戰(zhàn)略目標，以寄遞網優(yōu)化升級推動寄遞業(yè)務提質增效，打造重慶最快實物寄遞網，構建起強大的網運組織，支撐日益攀升的寄遞市場需求。

　　織密同城物流網、建設三級物流體系、暢通“兩進一出”，重慶郵政正為農產品插上“飛翔的翅膀”。

郵快超市快人一步 攝/朱亞坤

　　發(fā)力“四個面向”提升同城網絡

　　每年的“雙11”，都是快遞從業(yè)人員的“大考”。去年“雙11”，中郵渝中倉配預售產品從11月1日就開始不間斷發(fā)貨，首單郵件僅用2分鐘就完成了出庫。

　　從11月1日開始，中郵渝中倉配每天要送5萬-8萬件快遞出庫，當天的單子當天處理完。中郵渝中倉配負責人介紹，重慶郵政一直強化集包和夠量直達模式，通過對郵件的前端處理，節(jié)約了郵件全網處理時間，讓郵件輕松實現(xiàn)“當日達”“次日達”。

　　“從網強業(yè)興到網業(yè)聯(lián)動，郵件處理按下了‘加速鍵’�！苯�年來，重慶郵政突出核心優(yōu)勢，在優(yōu)化小同城網的基礎上，樹立大同城網發(fā)展理念，緊盯網運時限，推動實現(xiàn)“四個面向”，增強核心區(qū)域競爭優(yōu)勢。重慶郵政相關負責人表示，“全面打造網絡運行時效高、內部處理效率優(yōu)、攬投響應速度快、客戶用郵體驗好的寄遞實物網�！�

　　“四個面向”即“面向主城”，打破原主城六區(qū)的行政區(qū)域劃分，盡可能擴大同城配送范圍；“面向全市”，通過優(yōu)化區(qū)域內組網模式，統(tǒng)籌使用好運輸資源，第一時間將快遞包裹送達各區(qū)縣；“面向成渝經濟圈”，服務國家戰(zhàn)略；“面向全國”，更好地推動省際業(yè)務發(fā)展。

　　據介紹，織密小同城網，以重點項目管理為帶動，設立主城同城配送中心，主城9區(qū)（包含渝中、南岸、九龍坡、江北、沙坪壩、大渡口、巴南、渝北、北碚）重點項目組郵件，不再進入郵區(qū)中心分揀處理，由同城配送中心直接分揀下段投遞，實現(xiàn)主城區(qū)域內郵件當日遞；筑牢大同城網（重慶市內），以重點指標管控為抓手，實現(xiàn)重慶全域郵件次日遞。

　　“大小同城網共同發(fā)力，確保在重慶轄區(qū)內寄遞時限全面趕超競品�！敝貞c郵政相關負責人介紹，重慶郵政還以提升客戶體驗為引領，提高全程時限為目標，全面優(yōu)化了市趟和縣鄉(xiāng)郵路；同時推行時限管控“路長制”，由重慶市分公司總經理擔任總路長，重慶市分公司分管寄遞業(yè)務副總經理擔任副總路長，市寄遞事業(yè)部運管部總經理擔任路長，進一步健全閉環(huán)式時限管控體系，加強對市內互寄郵件和省際郵件省內段時限整體管控，加強郵路管控，提高了全程時限。

　　截至目前，全市已建成市內郵路465條，主城區(qū)域互寄全程時限行業(yè)最快，基本實現(xiàn)當日遞，全市范圍互寄全程時限基本實現(xiàn)次日遞。全市寄遞運營質量28項重點指標，27項優(yōu)于全國均值（24項列全國前10位），建制村投遞頻次達標率、建制村直接通郵率、鄉(xiāng)鎮(zhèn)局所覆蓋率、縣及縣以上城市黨政機關《人民日報》當日見報率、營業(yè)時間達標率持續(xù)保持100%，全市寄遞運營質量穩(wěn)步提升。

包裹“高速路” 攝/朱亞坤

　　建三級物流體系提速縣鄉(xiāng)郵路

　　巫山脆李，質地脆嫩、汁多味香，但因保質期短，不能長途運輸，過去只能銷到縣城，如今卻可遠銷市外。

　　“郵政寄遞為巫山脆李插上了‘飛翔的翅膀’�！蔽咨娇h郵政分公司總經理李擁軍介紹，巫山郵政采取“前置布點收寄+多頻次滾動收寄”相結合的措施，優(yōu)化寄遞流程，開通直通機場定制線路，充分保障了脆李發(fā)運時限。僅去年，郵政寄遞巫山脆李達10萬件。李擁軍坦言，“巫山脆李出山，全靠完善的‘縣—鄉(xiāng)—村’三級物流體系�！�

　　據介紹，巫山郵政先后投入2350萬元，完善“縣—鄉(xiāng)—村”三級物流體系；建設完成了縣級電商公共服務中心，縣級電子商務物流倉儲中心和農產品分揀倉儲中心，并新建鄉(xiāng)、村級電商服務站共計180個，新增物流中心配送車43輛，直接為當地農戶創(chuàng)收2038萬元。

　　“強化‘縣—鄉(xiāng)—村’三級物流體系建設，暢通工業(yè)品下鄉(xiāng)和農產品進城雙向通道�！睘榧ぐl(fā)經濟發(fā)展活力，市政府推出“巴渝新消費”八項行動，其中“流通順暢行動”要求做好“縣—鄉(xiāng)—村”三級物流體系建設。為此，重慶郵政成立專班推動體系建設，配套制定農村投遞車輛“私車公助”管理辦法（試行），建設縣級中心—鄉(xiāng)鎮(zhèn)中心—村級站點三級節(jié)點，連接斷點郵路，擴充郵路運能；投入3700余萬元資金，對全市縣鄉(xiāng)郵路運能、倉配能力等進行提檔升級，建成城鄉(xiāng)全覆蓋的綜合物流網絡，破解“物流難”。

　　完善的分倉體系是農產品出村進城的保障。重慶郵政在農村地區(qū)將倉配中心打造與三級物流體系建設有機結合，加速“倉”的覆蓋與煥新，打造“市—縣—鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）—村”四級分倉體系，實現(xiàn)郵件處理及農品周轉倉儲功能，提高集約化作業(yè)效率。與此同時，重慶郵政將縣鄉(xiāng)郵路調整為逐日班往返郵路，實現(xiàn)郵件快進快出；全面推行農村汽車化投遞，重點鄉(xiāng)鎮(zhèn)每周投遞頻次不少于5班；協(xié)同郵政管理局、交通局等相關部門，以生鮮項目為突破點，全面開展郵快合作、交郵合作。

　　截至目前，全市縣鄉(xiāng)郵路增至255條，新增投遞汽車163輛，全市建成縣級分撥倉28個、重點鄉(xiāng)鎮(zhèn)周轉倉91個、村級站點5975個，初步完成縣級以下郵路優(yōu)化。當天下行郵件能夠到達重點鄉(xiāng)鎮(zhèn)并組織有效投遞；每天13時前收寄的農副產品，當日能轉駁至省際中心出口發(fā)運，基本滿足轄內農產品出村進城要求。

　　此外，重慶郵政還發(fā)揮“郵政網點+郵樂購站點”的作用，加大“交郵合作”工作力度，利用農村客貨運班車富余運力和頻次多、成本低的優(yōu)勢，實現(xiàn)縣到鄉(xiāng)及鄉(xiāng)到村的郵件、報刊等代運服務，完善農產品流通骨干網，建設中國郵政為主導的共配平臺，推動縣鄉(xiāng)村物流集約化運行。

　　“兩進一出”助“山城造”出海

　　位于美國新澤西州的中郵海外倉貨架上堆滿了中國產品，其中就有重慶國貴賽車科技股份有限公司（下稱“國貴賽車科技”）的產品。

　　“與中國郵政合作，產品安全有保障，成本的性價比高，貨物空運、海運周期、時效，都能夠滿足客戶。”國貴賽車科技副總經理姚懿說，去年以來，郵政海外倉已協(xié)助國貴公司發(fā)運貨品6300噸，帶動企業(yè)出口創(chuàng)匯10億元。

　　中國郵政具有商流、物流、資金流和信息流“四流合一”的獨特優(yōu)勢，與200多個國家和地區(qū)建立了通郵關系。近年來，重慶著力推進郵政快遞業(yè)“兩進一出”（快遞進村、快遞進廠、快遞出海）工程全國試點工作，在完善城鄉(xiāng)綜合物流網絡同時，也在加快郵政快遞“出�！惫ぷ�，為跨境企業(yè)提供備貨、轉運、倉儲、配送等境外集成服務，基本建成普惠城鄉(xiāng)、聯(lián)通區(qū)域、輻射國際、高效銜接的寄遞基礎網絡，郵政快遞服務農村經濟發(fā)展、工業(yè)制造業(yè)升級、跨境商貿流通等方面能力大幅提升。

　　重慶，山多坡陡、道路崎嶇、運輸成本高。過去，很多社會快遞企業(yè)沒有進村進廠，在影響工業(yè)品進村的同時，也制約了山區(qū)特色農產品以及重慶生產工業(yè)品遠銷往國內外。在推進郵政快遞“進村”工作中，重慶郵政在全市范圍內建成了“郵快超市”近4000個，構建起農村寄遞網絡，實現(xiàn)城鄉(xiāng)干支線運輸與末端服務網點有效銜接。

　　2021年，重慶郵政與全市3583個建制村建立合作關系，同時與圓通、順豐、京東等9家快遞企業(yè)簽訂“郵政快遞合作下鄉(xiāng)進村框架協(xié)議”，深入推進“郵快合作”下鄉(xiāng)進村工程。

　　截至目前，具備郵快合作條件的建制村實現(xiàn)郵快合作全覆蓋，全市郵政網點、郵快超市、郵樂購站點代投社會快遞數量340.34萬件；代投郵政郵件1958.28萬件。

　　“現(xiàn)在投遞速度快多了�！痹诘掳钊f州龍都快遞點門前的廣場上，德邦和中國郵政的工作人員正在一起將堆放在廣場上大大小小的郵包裝車隨即送往周圍鄉(xiāng)鎮(zhèn)村的“郵快超市”。德邦快遞點負責人顏彥說：“過去，我們自己的運輸快遞送到村民手中可能需要兩三天時間。與郵政合作后，當天的貨物基本第二天就送到了客戶的手中。”

　　對此，李青感受很深。巫溪縣的塘坊鎮(zhèn)距離縣城有近40公里山路，之前臘肉廠運出來不是很方便。李青說，“兩進一出”工程深入實施，郵政“快遞進廠”企業(yè)提供一站式寄遞服務，徹底解決了發(fā)貨遠和發(fā)貨不及時的難題。

　　今年，巫姑臘肉遠銷到了上海。李青說，借力“兩進一出”工程，他們很有信心讓“臘肉出�！�。

　　李平 董韜

分享讓更多人看到