11月5日，從彭水水電站獲悉，彭水水電站今年截至10月累計(jì)通航船舶達(dá)836艘次，較去年同期701艘同比增長(zhǎng)19.26%。

作為烏江干流關(guān)鍵梯級(jí)電站，彭水水電站通過“黨建+通航”模式，組建黨員突擊隊(duì)攻堅(jiān)設(shè)備缺陷，自主完成全國(guó)首例大型水電站通航系統(tǒng)綜合性智能化改造，建成覆蓋全系統(tǒng)的“智慧通航”平臺(tái)，部署智能傳感器超5000個(gè)，實(shí)現(xiàn)設(shè)備狀態(tài)實(shí)時(shí)感知、故障預(yù)警準(zhǔn)確率高達(dá)99.56%。

通過推行“運(yùn)維一體化”改革與常態(tài)化夜間通航舉措，船舶雙向過壩時(shí)間從2小時(shí)壓縮至1小時(shí)以內(nèi)，日均通航船舶數(shù)量增加50%。同時(shí)，與交通、港航部門建立協(xié)調(diào)機(jī)制，延長(zhǎng)通航時(shí)段，根據(jù)入庫流量動(dòng)態(tài)調(diào)整通航模式，船舶待閘時(shí)間顯著縮短。此外，配套提供船舶用水、用餐等后勤服務(wù)，獲船民廣泛好評(píng)。

彭水水電站相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，通航量的持續(xù)增長(zhǎng)也為區(qū)域經(jīng)濟(jì)注入強(qiáng)勁動(dòng)力，效率提升帶來了實(shí)實(shí)在在的經(jīng)濟(jì)效益，沿江企業(yè)物流成本降低超30%，彭水水電站通過高效通航服務(wù)，推動(dòng)貴州礦產(chǎn)、烏江流域礦產(chǎn)、農(nóng)產(chǎn)品等貨物低成本運(yùn)輸，“渝貨出山”的通道更加暢通，讓烏江“黃金水道”煥發(fā)新生。（向玉婷）

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