10月30日，長江首艘130型LNG 單一燃料動力集裝箱船——民生集團“民范”輪駛離重慶果園港集裝箱碼頭，該輪船共裝載汽車、摩托車零配件等貨物的373個標準集裝箱，開啟重慶至江蘇太倉綠色首航之旅。

長江首艘130型LNG單一燃料動力集裝箱船，民生集團“民范”輪開啟重慶至太倉綠色首航。受訪企業(yè)供圖

據民生集團介紹，“民范”輪總長129.97米，型寬16.26米，型深6.60米，設計吃水4.60米，最大載箱量430TEU，適航內河A級航區(qū)、J1級航段，并被授予中國船級社（CCS）“綠色船舶-2”附加標識。

“民范”輪LNG單一燃料動力裝置采用高壓共軌、微噴引燃、全電控、乙二醇二次換熱等技術，保證了LNG燃燒的穩(wěn)定性和經濟性，同時具有顯著的環(huán)保優(yōu)勢，相比傳統(tǒng)柴油燃料船舶，減少近100%的硫氧化物排放、85%的氮氧化物排放、20%的溫室氣體排放和接近80%的顆粒物排放。

在設計上，該輪船通過優(yōu)化區(qū)域布置，貨艙寬度調整，箱腳位置重新布置，不僅提高了最大載箱量，還實現了“標準箱”與“寬體箱”的靈活積載，為鐵路寬體箱直接搭載內河船舶開辟了新路徑，為鐵水聯運創(chuàng)造了條件。

目前，同系列船“民勉”輪也已投運，“民敏”輪、“民訓”輪將陸續(xù)完成建造投入運行。隨著該系列船舶的陸續(xù)投用，民生集團集裝箱船隊將完成大型化、標準化、綠色化和智能化轉型。

據悉，民生集團積極服務"一帶一路"建設，中日偏港航線與兩岸航線市場份額保持穩(wěn)定，中歐班列、西部陸海新通道及中老鐵路等國際物流通道建設成果豐碩，其中陸海新通道年發(fā)運量較2020年提升近3倍，在西部物流企業(yè)中保持前三。在成渝地區(qū)雙城經濟圈建設方面，該集團通過川渝無水港建設項目，開行成渝五定公路班車超4000班次，實現“雙港聯動”。同時，該集團建成重慶兩江AB庫和泰國海外倉，開啟海外“三國三倉”項目，形成覆蓋內陸、貫通長江、聯接國際的物流節(jié)點網絡。此外，民生集團還通過創(chuàng)新滬渝直達快線、成渝運倉配、渝車出海海運滾裝等服務產品，增強了全程物流服務能力。（新重慶-重慶日報原創(chuàng) 記者 佘振芳）

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