9月10日，由交通運(yùn)輸部長江航務(wù)管理局、中國航海學(xué)會(huì)聯(lián)合主辦，中國鐵塔股份有限公司等單位承辦的“內(nèi)河航運(yùn)高質(zhì)量發(fā)展論壇（2025）”智慧感知及通信專題論壇，在重慶科學(xué)會(huì)堂召開。

活動(dòng)現(xiàn)場。重慶鐵塔供圖

本次專題論壇作為內(nèi)河航運(yùn)高質(zhì)量發(fā)展論壇（2025）的重要組成部分，以“智慧感知與通信賦能內(nèi)河航運(yùn)”為主題，匯聚了近200位來自政府部門、企業(yè)、高校及科研機(jī)構(gòu)的領(lǐng)導(dǎo)、專家和行業(yè)代表，共同探討新一代信息技術(shù)在內(nèi)河航運(yùn)領(lǐng)域的創(chuàng)新應(yīng)用與發(fā)展路徑。

內(nèi)河航運(yùn)作為國家綜合交通運(yùn)輸體系的“黃金水道”，正迎來從“通道建設(shè)”向“智慧賦能”的重大跨越，而智慧感知與通信技術(shù)則是這一跨越的“核心底座”。中國鐵塔憑借“全國統(tǒng)一運(yùn)營、資源集約共享”的獨(dú)特優(yōu)勢(shì)，在內(nèi)河航運(yùn)領(lǐng)域積極布局，成為推動(dòng)行業(yè)智慧化轉(zhuǎn)型的重要力量。

在通信覆蓋方面，中國鐵塔沿江精心布局了55.8萬座鐵塔，構(gòu)建起了一張強(qiáng)大的通信網(wǎng)絡(luò)，為長江5G網(wǎng)絡(luò)覆蓋提供了堅(jiān)實(shí)保障。這一舉措不僅讓內(nèi)河航運(yùn)的通信更加暢通無阻，也為船舶的實(shí)時(shí)通信、遠(yuǎn)程監(jiān)控等提供了高速穩(wěn)定的網(wǎng)絡(luò)支持，極大地提升了內(nèi)河航運(yùn)的安全性和效率。

在安全監(jiān)管領(lǐng)域，中國鐵塔設(shè)立了近萬個(gè)監(jiān)測點(diǎn)位，形成了一張全方位、多層次的安全監(jiān)管網(wǎng)。在“長江十年禁捕”工作中，這些監(jiān)測點(diǎn)位發(fā)揮了重要作用，通過高清攝像頭、傳感器等設(shè)備，實(shí)時(shí)監(jiān)測江面動(dòng)態(tài)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)和制止非法捕撈行為，為保護(hù)長江生態(tài)環(huán)境提供了有力支撐。同時(shí)，在內(nèi)河航道安全監(jiān)管方面，監(jiān)測點(diǎn)位能夠?qū)崟r(shí)獲取航道的水位、水流、氣象等信息，為船舶的安全航行提供精準(zhǔn)的數(shù)據(jù)支持，有效降低了航運(yùn)事故的發(fā)生率。

此外，中國鐵塔還通過優(yōu)化航道通信覆蓋、構(gòu)建多維感知體系、深化數(shù)智場景應(yīng)用等一系列措施，為內(nèi)河航運(yùn)的智慧化轉(zhuǎn)型提供了全方位的支撐。例如，利用大數(shù)據(jù)、人工智能等技術(shù)，對(duì)航道通行情況進(jìn)行實(shí)時(shí)分析和預(yù)測，為船舶的航線規(guī)劃和調(diào)度提供科學(xué)依據(jù)；通過無人機(jī)應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)對(duì)航道的快速巡查和監(jiān)測，及時(shí)發(fā)現(xiàn)和處理航道中的障礙物和異常情況，提高了航道維護(hù)的效率和質(zhì)量。

論壇期間還舉行了“塔生萬智，同擎未來，助力內(nèi)河航運(yùn)高質(zhì)量發(fā)展”點(diǎn)亮儀式，標(biāo)志著智慧感知、通信技術(shù)與內(nèi)河航運(yùn)深度融合的新征程正式啟動(dòng)。

本次論壇為推動(dòng)內(nèi)河航運(yùn)數(shù)字化、智能化轉(zhuǎn)型提供了重要交流平臺(tái)和技術(shù)支撐，進(jìn)一步凝聚了行業(yè)共識(shí)，為共同繪制內(nèi)河航運(yùn)高質(zhì)量發(fā)展新圖景奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。（徐粘琴）

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