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第十屆“創(chuàng)客中國(guó)”汽車再制造中小企業(yè)大賽決賽在潼南啟幕

決賽現(xiàn)場(chǎng)。活動(dòng)方供圖
8月28日,第十屆“創(chuàng)客中國(guó)”汽車再制造中小企業(yè)創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)大賽決賽在重慶電力高等??茖W(xué)校潼南校區(qū)啟幕。來(lái)自全國(guó)22個(gè)省區(qū)市的35個(gè)頂尖項(xiàng)目齊聚潼南,圍繞汽車拆解、零部件再制造、新能源電池循環(huán)利用等前沿領(lǐng)域展開(kāi)激烈角逐。此次大賽不僅為汽車再制造領(lǐng)域注入創(chuàng)新動(dòng)能,更為潼南打造全國(guó)一流汽車后市場(chǎng)高地提供了強(qiáng)勁助力。
“大賽以‘以賽促創(chuàng)、以賽促鏈’為目標(biāo),旨在推動(dòng)創(chuàng)新鏈、產(chǎn)業(yè)鏈、資金鏈、人才鏈‘四鏈’深度融合。”潼南區(qū)相關(guān)負(fù)責(zé)人在開(kāi)賽儀式上表示,該區(qū)正以“涪江奔騰”計(jì)劃為引領(lǐng),加速構(gòu)建“3+3+N”現(xiàn)代制造業(yè)集群,重點(diǎn)布局汽車再制造及智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車零部件產(chǎn)業(yè),全力打造“中國(guó)第一汽車后市場(chǎng)”。
據(jù)介紹,潼南區(qū)已集聚汽車后市場(chǎng)企業(yè)近30家,年回收?qǐng)?bào)廢汽車超15萬(wàn)輛,形成年再制造零部件20萬(wàn)臺(tái)套、動(dòng)力電池梯次利用22萬(wàn)噸的產(chǎn)能規(guī)模。依托這一產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ),大賽自5月啟動(dòng)以來(lái),吸引了全國(guó)183個(gè)項(xiàng)目報(bào)名參賽。經(jīng)過(guò)初賽、復(fù)賽的嚴(yán)格篩選,35個(gè)項(xiàng)目脫穎而出,其中企業(yè)組20個(gè)、創(chuàng)業(yè)組15個(gè)。這些項(xiàng)目將通過(guò)路演答辯、專家評(píng)審等環(huán)節(jié),分別評(píng)選出企業(yè)組和創(chuàng)業(yè)組的一、二、三等獎(jiǎng)及優(yōu)勝獎(jiǎng),獲獎(jiǎng)項(xiàng)目還有機(jī)會(huì)參加“創(chuàng)客中國(guó)”全國(guó)總決賽。
決賽現(xiàn)場(chǎng),參賽項(xiàng)目紛紛亮出“硬核”技術(shù),直擊行業(yè)痛點(diǎn),展現(xiàn)前沿技術(shù)突破。企業(yè)組中,參賽項(xiàng)目“汽車鈑金再制造智能AI三維視覺(jué)自動(dòng)化修復(fù)系統(tǒng)”表現(xiàn)亮眼。該系統(tǒng)通過(guò)高精度3D視覺(jué)與AI算法動(dòng)態(tài)規(guī)劃修復(fù)路徑,將單件修復(fù)時(shí)間從120 - 180分鐘大幅壓縮至25分鐘內(nèi),效率提升5 - 7倍,返修率低于5%,實(shí)現(xiàn)了全流程自動(dòng)化作業(yè)。該項(xiàng)目負(fù)責(zé)人張公景表示:“系統(tǒng)兼容多種金屬材質(zhì),已獲國(guó)家發(fā)明專利,計(jì)劃2027年在潼南落地首條產(chǎn)線,助力本地汽車后市場(chǎng)產(chǎn)業(yè)鏈綠色升級(jí)?!?/p>
創(chuàng)業(yè)組項(xiàng)目中,中科合肥技術(shù)創(chuàng)新工程院的“聚變材料提取共性技術(shù)”引發(fā)廣泛關(guān)注。該項(xiàng)目基于高純同位素分離技術(shù),將退役新能源材料轉(zhuǎn)化為核能級(jí)新材料,有效解決了高端材料卡脖子問(wèn)題。團(tuán)隊(duì)負(fù)責(zé)人張洋透露:“潼南的汽車再制造產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)與政策支持,與我們打造西南材料循環(huán)創(chuàng)新平臺(tái)的規(guī)劃高度契合,未來(lái)計(jì)劃在此建立世界級(jí)技術(shù)引擎?!?/p>
潼南區(qū)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,大賽不僅是技術(shù)比拼的舞臺(tái),更是產(chǎn)業(yè)對(duì)接的橋梁。隨著決賽的啟動(dòng),潼南將以汽車再制造為支點(diǎn),持續(xù)撬動(dòng)成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈綠色轉(zhuǎn)型,向著“中國(guó)第一汽車后市場(chǎng)”的目標(biāo)全速邁進(jìn)。(彭光瑞、吳志杰、謝昕潼)
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