近日，重慶再次迎來(lái)連晴高溫天氣，在重慶軌道交通國(guó)博線草家灣車輛段，接觸網(wǎng)工班的工作人員們每天頭頂烈日，腳踩滾燙的鋼鐵，在距離地面5米的高空中作業(yè)，用汗水和專業(yè)守護(hù)著城市軌道交通的“生命線”。

地鐵接觸網(wǎng)是地鐵供電系統(tǒng)中至關(guān)重要的組成部分，主要負(fù)責(zé)向地鐵列車提供電能，確保列車的牽引動(dòng)力和輔助設(shè)備正常運(yùn)行。它通過(guò)與列車頂部的受流器滑動(dòng)接觸，將電能傳輸給列車，是地鐵能夠高效、穩(wěn)定運(yùn)行的 “動(dòng)力生命線”。

重慶軌道交通國(guó)博線草家灣車輛段接觸網(wǎng)工班工作人員開展絕緣子檢修作業(yè)。石苗苗攝

國(guó)博線草家灣車輛段接觸網(wǎng)工班，由26人組成的年輕隊(duì)伍，負(fù)責(zé)這條線路約60公里接觸網(wǎng)的檢修維護(hù)，這也是中鐵電氣化局城鐵西南分公司在重慶運(yùn)維保障的第一條地鐵線路。

“呵護(hù)‘電力血管’，接觸網(wǎng)工們有自己的基本操作。”中鐵電氣化局城鐵西南分公司相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，接觸網(wǎng)工們要開展日常巡檢（徒步、乘車）與實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)隱患；定期檢修和預(yù)防性更換部件，減少故障風(fēng)險(xiǎn)；24小時(shí)應(yīng)急待命，快速處置斷線、異物等突發(fā)情況；嚴(yán)格執(zhí)行停電、絕緣防護(hù)等安全規(guī)程；應(yīng)對(duì)惡劣天氣和異物干擾，聯(lián)動(dòng)多部門保障作業(yè)與運(yùn)行。

每到盛夏高溫天氣，軌道電力線的檢修維護(hù)面臨嚴(yán)峻考驗(yàn)——陽(yáng)光直射下的金屬支柱溫度超過(guò)50℃，徒手觸碰都灼痛難忍。設(shè)備金屬部件因熱脹冷縮易出現(xiàn)參數(shù)偏移，絕緣子也可能因高溫高濕環(huán)境產(chǎn)生裂紋隱患?！懊恳惶幖?xì)微的異常，都可能威脅列車供電安全，影響萬(wàn)千旅客的安全出行。”該負(fù)責(zé)人說(shuō)。

高溫不僅考驗(yàn)著設(shè)備，更考驗(yàn)著人。檢修現(xiàn)場(chǎng)，在距離地面5米的高空作業(yè)中，接觸網(wǎng)工們必須頭戴安全帽，身背安全帶，在滾燙的金屬支柱上靈活攀爬。汗水順著安全帽的系帶淌落，在工裝后背暈開大片深色印記。在檢修絕緣子時(shí)，他們必須全神貫注，細(xì)致排查細(xì)微裂紋與放電痕跡，伏在腕臂上精準(zhǔn)操控扳手，將參數(shù)誤差控制在毫米級(jí)，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題第一時(shí)間更換。

據(jù)了解，為應(yīng)對(duì)連晴高溫挑戰(zhàn)，項(xiàng)目部及時(shí)調(diào)整作業(yè)時(shí)段，盡量避開正午陽(yáng)光最毒辣的時(shí)間，并提供了充足的防暑物資。但即便如此，現(xiàn)場(chǎng)的環(huán)境溫度仍然很高，作業(yè)條件依然艱苦。草家灣接觸網(wǎng)工班的工人們常常主動(dòng)延長(zhǎng)作業(yè)準(zhǔn)備時(shí)間，提前到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)熟悉設(shè)備狀況。

“工作確實(shí)辛苦，但我們的工作關(guān)系到乘客的出行安全。能夠保質(zhì)保量完成任務(wù)，確保設(shè)備正常運(yùn)行，這是我們的職責(zé)所在。”隊(duì)伍中最年輕的工人李躍說(shuō)。（劉敏）

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