8月18日，記者從重慶海關(guān)了解到，15日，一輛載滿(mǎn)摩托車(chē)散件的西部陸海新通道跨境公路班車(chē)，經(jīng)重慶海關(guān)所屬兩江海關(guān)現(xiàn)場(chǎng)關(guān)員監(jiān)管驗(yàn)放，從重慶南彭公路保稅物流中心（B型）（以下簡(jiǎn)稱(chēng)南彭B保）駛出。這是保稅貨物與非保稅貨物首次在中心內(nèi)集拼出口，標(biāo)志著南彭B保成為全國(guó)首個(gè)落地綜合改革措施“優(yōu)化分類(lèi)監(jiān)管貨物管理”試點(diǎn)的保稅物流中心。

“此前，我們要在南彭B保內(nèi)外分別設(shè)立倉(cāng)庫(kù)，企業(yè)管理成本較高、物流調(diào)撥效率也偏低?！敝貞c明睿摩托車(chē)有限公司企業(yè)負(fù)責(zé)人表示，現(xiàn)在非保稅貨物也能進(jìn)入南彭B保存儲(chǔ)，實(shí)現(xiàn)了“一倉(cāng)兩用”“同倉(cāng)管理”，與單一建倉(cāng)相比預(yù)計(jì)每年可節(jié)約管理成本、物流費(fèi)用數(shù)十萬(wàn)元。

據(jù)了解，為確保試點(diǎn)政策順利落地，兩江海關(guān)聯(lián)合巴南區(qū)相關(guān)部門(mén)、南彭B保經(jīng)營(yíng)企業(yè)等成立工作專(zhuān)班，分析對(duì)接南彭B保內(nèi)外貿(mào)一體化企業(yè)發(fā)展需求，建立“一對(duì)一”幫扶機(jī)制，協(xié)助企業(yè)高效完成備案申請(qǐng)及系統(tǒng)對(duì)接工作，同時(shí)指導(dǎo)南彭B保經(jīng)營(yíng)企業(yè)升級(jí)信息化管理系統(tǒng)，建設(shè)完善智能卡口、倉(cāng)儲(chǔ)管理功能等智慧監(jiān)管措施，實(shí)現(xiàn)貨物高效集拼分撥、快速通關(guān)驗(yàn)放，進(jìn)一步提升貿(mào)易便利化水平。

重慶公運(yùn)東盟國(guó)際物流有限公司負(fù)責(zé)人曾意表示，分類(lèi)監(jiān)管措施落地后，保稅和非保稅貨物可通過(guò)西部陸海新通道跨境公路班車(chē)實(shí)現(xiàn)同車(chē)拼箱發(fā)運(yùn)，能夠有效解決雙循環(huán)企業(yè)在原有模式不同狀態(tài)下貨物需要分倉(cāng)操作、分車(chē)發(fā)運(yùn)等物流問(wèn)題，提升通道時(shí)效及能級(jí)，預(yù)計(jì)貨物集拼時(shí)間可縮短1至2天。

同時(shí)，南彭B保是全國(guó)首批、西部地區(qū)唯一被納入“優(yōu)化分類(lèi)監(jiān)管貨物管理”試點(diǎn)的保稅物流中心。該項(xiàng)試點(diǎn)的落地，有利于保稅貨物和非保稅貨物在南彭B保內(nèi)的集拼分撥、狀態(tài)“互轉(zhuǎn)”，實(shí)現(xiàn)同庫(kù)存儲(chǔ)、同車(chē)發(fā)運(yùn)，企業(yè)可根據(jù)市場(chǎng)需求靈活調(diào)配貨物，提升集拼倉(cāng)儲(chǔ)物流效能。（新重慶-重慶日?qǐng)?bào)首席記者 楊駿 實(shí)習(xí)生 黃詩(shī)琪）

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