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中國(guó)重慶—越南海陽(yáng)

西部陸海新通道跨境公路班車再添新線路

2025年08月11日08:03 | 來(lái)源：重慶日?qǐng)?bào)網(wǎng)
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8月9日，記者從東盟公司了解到，日前，西部陸海新通道跨境公路班車（以下簡(jiǎn)稱跨境公路班車）GMS（大湄公河次區(qū)域）國(guó)際道路運(yùn)輸“中國(guó)重慶—越南海陽(yáng)”線路在重慶公路物流基地成功首發(fā)。

據(jù)介紹，本次運(yùn)輸經(jīng)重慶南彭B保完成報(bào)關(guān)后發(fā)車，車輛通過(guò)云南河口口岸出境后直達(dá)越南海陽(yáng)，全程約1500公里。

此次運(yùn)輸依托《大湄公河次區(qū)域便利運(yùn)輸協(xié)定》（CBTA），全程無(wú)縫銜接，通關(guān)效率提升約30%，為區(qū)域互聯(lián)互通開辟了新路徑。

GMS是由亞洲開發(fā)銀行主導(dǎo)的區(qū)域合作機(jī)制，成員包括中國(guó)、越南、老撾、柬埔寨、泰國(guó)和緬甸。該機(jī)制致力于推動(dòng)六國(guó)在交通、能源、貿(mào)易等領(lǐng)域的互聯(lián)互通與協(xié)同發(fā)展。

東盟公司相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，本次發(fā)運(yùn)實(shí)現(xiàn)了重慶GMS國(guó)際道路運(yùn)輸?shù)膬蓚€(gè)“首次”：一是首次開行重慶GMS國(guó)際道路運(yùn)輸線路；二是首次采用“一次委托、一車到底、一票直達(dá)”跨境運(yùn)輸模式。

與傳統(tǒng)運(yùn)輸模式相比，GMS國(guó)際道路運(yùn)輸“零換裝、零吊柜、零掏箱”模式可減少中轉(zhuǎn)環(huán)節(jié)，有效降低跨境運(yùn)輸中的貨損風(fēng)險(xiǎn)，為中越跨境貿(mào)易提供更便捷的物流解決方案。（新重慶-重慶日?qǐng)?bào)首席記者 楊駿 實(shí)習(xí)生 黃詩(shī)琪）

(責(zé)編：蓋純、劉政寧)

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