連日來，電力部門全力以赴保障我市企業(yè)和居民用電。圖為8月8日，重慶東站附近，工作人員在烈日下帶電作業(yè)。記者 謝智強 攝/視覺重慶

連日來，重慶高溫天氣持續(xù)。熱浪中，成千上萬的勞動者堅守一線，為保障城市運行全力以赴，恪盡職守。

保高鐵供電

在烈日下檢修變配電設備

連日來，鄭渝高鐵供電設備也面臨嚴峻“烤”驗。

為確保暑運期間高鐵供電安全穩(wěn)定，重慶工電段組織檢修人員對變配電設備開展專項檢修。

8月6日早上7時，中國鐵路成都局集團有限公司重慶工電段變配電車間重慶北二次設備檢修工區(qū)副工長白兆玉，帶著5名作業(yè)人員來到分水鎮(zhèn)分區(qū)所，針對鄭渝高鐵的變配電設備進行檢修。

分區(qū)所是電氣化鐵路牽引供電系統(tǒng)中的重要設施。烈日炙烤下，作業(yè)人員逐一打開所有斷路器端子箱，依次檢查外觀和二次接線狀態(tài)，認真測量每一項運行參數(shù)。

之后，是變壓器油溫測量、避雷針狀態(tài)檢查、回流線接地箱檢查……

下午3時，全部巡檢任務圓滿完成。

保高速暢通

建起“15分鐘應急響應圈”

中交一公局集團重慶運營區(qū)域總部負責重慶九永、銅安、合長等6條高速公路的運行維護，其200余名員工連日來奮戰(zhàn)在高速公路一線，用汗水筑牢道路安全防線。

記者在九永高速S7高新南收費站看到，機電維護員袁川戴著防護手套，一步步爬向8米高空——ETC門架。汗珠順著他的安全帽不停往下滴，砸在滾燙的機箱上“滋滋”作響。

袁川所在班組7人，負責沿線49.3公里18座ETC門架、492處監(jiān)控點位的安全運行。對這些設備的巡檢基本上要靠步行，每次巡檢得徒步4小時。

入夏到現(xiàn)在，該團隊已經(jīng)處置137起故障，路網(wǎng)設備完好率維持在99.8%。

為確保高速通暢，中交一公局集團重慶運營區(qū)域總部已經(jīng)建立起“15分鐘應急響應圈”，12臺應急車輛隨時待命，確保突發(fā)事故能第一時間快速處置，路面病害在24小時內(nèi)快速修復，積水點1小時內(nèi)可以清排。

保平安出行

全程守護“單飛”小旅客

8月8日上午10點，重慶江北國際機場T3A航站樓出發(fā)大廳，市民朱先生拍了拍孫女朱丹、孫子朱文濤的肩膀，將他們交到重慶航空地勤工作人員手中。

兩個孩子將乘機飛往廣東汕頭，與在當?shù)毓ぷ鞯母改腹捕仁罴佟?/p>

眼下正值暑運旅游旺季，也是“無陪兒童”出行的高峰期。暑運期間，重慶航空設置特殊旅客服務專柜，免費為5周歲（含）以上、12周歲以下的兒童提供專屬服務，由專人引導他們前往值機柜臺辦理相關值機手續(xù)，并在登機牌上專門標注。

數(shù)據(jù)顯示，6月20日至8月8日，南航旗下重慶航空已累計為“無陪兒童”提供專屬服務超3600人次。

“放心，我們會全程陪同，把孩子安全送到目的地?！边@是工作人員說得最多的一句話。

防地質(zhì)災害

負重攀巖安裝監(jiān)測設備

連日來，在巫山下莊村后溪河谷，每天都有一群“地質(zhì)哨兵”頂著烈日，負重近20公斤攀登巖壁。

他們在干什么？安裝危巖監(jiān)測設備。

原來，后溪河危巖帶上存在規(guī)模較大的不穩(wěn)定巖體，時刻威脅著下方公路與村莊的安全。因此，重慶市地礦局107地質(zhì)隊的地質(zhì)工程師、SRT（單繩技術）隊員及后勤保障人員組成了一支“突擊隊”，在巖壁上安裝46套監(jiān)測設備。

巖石表面溫度超過50℃。隊員們穿著厚重的防護服，背負裝備，每天在山里跋涉10多個小時。

不久前，46套監(jiān)測設備全部安裝完畢。

這些設備將通過物聯(lián)網(wǎng)實時傳輸數(shù)據(jù)，裂縫的毫米級變化、巖體的細微傾斜，甚至巖縫里的滲水壓力，都可同步傳到重慶市危巖地災風險管控平臺。（記者黃喬、楊鈮紫、楊永芹、申曉佳，通訊員周忠鑫、李明亮，實習生胡云鳳、劉梓桐）

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