2025年7月30日上午，隨著最后一方混凝土澆筑完成，由重慶市地產(chǎn)集團(tuán)建設(shè)（下屬市城發(fā)公司代建）、中建六局承建的渝武高速拓寬改造項(xiàng)目關(guān)鍵控制性工程——馬鞍石復(fù)線橋全橋順利合龍，為渝武高速拓寬改造項(xiàng)目全線貫通奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)?。

渝武高速拓寬改造項(xiàng)目馬鞍石復(fù)線橋。重慶市住房和城鄉(xiāng)建委供圖

渝武高速是國(guó)家高速公路網(wǎng)G75蘭州至?？诟咚俟返闹匾M成部分，也是重慶市高速公路網(wǎng)規(guī)劃“四環(huán)二十二射六十聯(lián)線”中的第五射線。作為重慶市級(jí)重點(diǎn)項(xiàng)目和成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈建設(shè)重點(diǎn)項(xiàng)目?，渝武高速拓寬改造項(xiàng)目南起兩江新區(qū)金開大道，北止北碚區(qū)蔡家組團(tuán)快速路一橫線，線路全長(zhǎng)13.9公里，設(shè)計(jì)時(shí)速80公里，由原雙向4車道拓寬為雙向8車道（含應(yīng)急車道），主要建設(shè)內(nèi)容包括特大橋1座（馬鞍石復(fù)線橋）、新建立交3座及改建立交3座?。

馬鞍石復(fù)線橋位于現(xiàn)有馬鞍石大橋上游，兩橋相距僅5米。大橋全長(zhǎng)1422米，最大跨度達(dá)250米。市城發(fā)公司項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)介紹，由于主橋墩位于嘉陵江河道內(nèi)，如何在有限的6個(gè)月枯水期內(nèi)高效、安全地實(shí)現(xiàn)主橋墩“出水”，是工程的重難點(diǎn)。為此，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)創(chuàng)新采用“L”型葷素咬合樁+鋼支撐的組合鋼圍堰，該方案大幅提高施工效率，節(jié)約工期約90天，同時(shí)對(duì)旁邊老橋基礎(chǔ)影響小、對(duì)生態(tài)環(huán)境影響低。

在核心結(jié)構(gòu)“0號(hào)塊”施工環(huán)節(jié)，需要提前對(duì)托架進(jìn)行預(yù)壓，符合標(biāo)準(zhǔn)方可施工。項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)自主研發(fā)了“反力架”預(yù)壓施工技術(shù)，巧妙利用千斤頂替代傳統(tǒng)配重塊預(yù)壓，采用常規(guī)混凝土預(yù)制塊或鋼筋預(yù)壓，配重塊要5700余噸，需用塔吊反復(fù)吊裝配重塊，施工時(shí)間長(zhǎng)，安裝、吊裝、拆除安全風(fēng)險(xiǎn)很高，通過(guò)該項(xiàng)技術(shù)，采用10個(gè)，單個(gè)重量不到1噸重的千斤頂就能達(dá)到同等預(yù)壓效果，顯著提升了作業(yè)效率與安全保障，可謂“四兩撥千斤”。

隨著大橋合龍，渝武高速拓寬改造項(xiàng)目建設(shè)正式邁入沖刺階段。目前，渝武拓寬改造二標(biāo)段項(xiàng)目已完成總工程量的73%，整個(gè)工程預(yù)計(jì)將于2026年底完工，下一步將繼續(xù)進(jìn)行立交改造和主線拼寬施工。

重慶市住房和城鄉(xiāng)建委相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，?項(xiàng)目全面建成通車后，將有效緩解渝武高速長(zhǎng)期以來(lái)的交通擁堵狀況?，極大改善中心城區(qū)西北向?qū)ν忾T戶通道的通行環(huán)境，串聯(lián)起中心城區(qū)多條橫向通道，有力推動(dòng)蔡家、禮嘉等城市組團(tuán)協(xié)同發(fā)展?，為助力成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈建設(shè)增添強(qiáng)勁動(dòng)能?。（劉敏、唐鑫）

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