國(guó)網(wǎng)重慶經(jīng)研院設(shè)計(jì)中心員工在成渝中線高鐵牽引站供電線路勘測(cè)現(xiàn)場(chǎng)討論設(shè)計(jì)方案。程婧雪攝

近日，由國(guó)網(wǎng)重慶經(jīng)研院負(fù)責(zé)的成渝中線高鐵牽引站供電線路項(xiàng)目設(shè)計(jì)方案全部順利完成，為成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈建設(shè)中這條交通“大動(dòng)脈”順利開(kāi)工奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

成渝中線高速鐵路，即滬渝蓉高速鐵路四川省成都市至重慶市段，正線全長(zhǎng)292公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里，是中國(guó)“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)主通道之“沿江通道”的重要組成部分。

國(guó)網(wǎng)重慶經(jīng)研院設(shè)計(jì)中心工作人員表示，不同于以往的高鐵牽引站供電線路項(xiàng)目，成渝中線高鐵牽引站供電線路需在密集的城市建筑群、高壓電力線路以及未來(lái)軌道交通規(guī)劃之間尋找平衡。整個(gè)設(shè)計(jì)工作，猶如在川渝兩地城市的心臟地帶進(jìn)行一場(chǎng)精細(xì)入微的“外科手術(shù)”，每一步操作都需要精確與周密的計(jì)劃，既要“精打細(xì)算”，更要“獨(dú)具匠心”，是一次在城市腹地“繡花式”的工程挑戰(zhàn)。

高空“共舞”：找縫穿線，下足“繡花功夫”

科學(xué)城高新區(qū)作為西部（重慶）科學(xué)城核心區(qū)，擁有國(guó)家自主創(chuàng)新示范區(qū)、自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)、國(guó)家高新區(qū)、綜合保稅區(qū)等“國(guó)字號(hào)”名片，是成渝地區(qū)共建具有全國(guó)影響力的科技創(chuàng)新中心、成渝綜合性科學(xué)中心的核心承載區(qū)，是落實(shí)國(guó)家戰(zhàn)略、建設(shè)現(xiàn)代化新重慶的重要引擎。

規(guī)劃的成渝中線高鐵高新區(qū)科學(xué)城牽引站220千伏外部供電工程線路，要在這樣的主城區(qū)內(nèi)走線，線路路徑極其受限。加之需要穿越500千伏線路4次，越過(guò)3個(gè)工業(yè)園區(qū)，讓整個(gè)設(shè)計(jì)工作難上加難，必須“寸土必爭(zhēng)”，在有限空間中打“組合拳”。

“高壓技術(shù)對(duì)地、對(duì)交叉跨越物的空氣絕緣間隙要求極其嚴(yán)格，且新建220千伏線路在穿越時(shí)，必須確保在任何工況下，導(dǎo)地線間距離滿(mǎn)足國(guó)家規(guī)程規(guī)范要求?！眹?guó)網(wǎng)重慶經(jīng)研院設(shè)計(jì)中心二黨支部書(shū)記、副主任孫安黎表示，設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)采用高精度三維數(shù)字化平臺(tái)建模，并結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)勘查、測(cè)算、比對(duì)，反復(fù)進(jìn)行計(jì)算與優(yōu)化穿越點(diǎn)位置、新建線路的掛點(diǎn)高度及弧垂設(shè)計(jì)，將原本需要對(duì)500千伏線路進(jìn)行4次改造的方案壓縮到2次，降低了500千伏線路停電影響范圍及停電時(shí)間，確保了疆電入渝后外送通道及主城片區(qū)電網(wǎng)安全可靠供電，較大減少了工程投資。

穿高壓線還牽涉到通信光纜業(yè)務(wù)，為保障500千伏屏思線停電期見(jiàn)通信業(yè)務(wù)不中斷，施工單位得一邊遷改業(yè)務(wù)，一邊更換全線地線，把原來(lái)的光纜“升級(jí)換代”，以增大光纜芯數(shù)，滿(mǎn)足業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)移需求。整個(gè)遷改過(guò)程像是給高速運(yùn)轉(zhuǎn)的系統(tǒng)“換血”，但不能停跳一秒。

地上“協(xié)同”：抱團(tuán)作戰(zhàn)，讓“未來(lái)通道”更暢

細(xì)微之處見(jiàn)真章。重慶是一座山水之城，有時(shí)候一個(gè)小調(diào)整就是“牽一發(fā)而動(dòng)全身”。7月11日上午，重慶銅梁區(qū)侶俸鎮(zhèn)刺眼的陽(yáng)光直射大地，耳邊的蟬鳴肆意喧囂，當(dāng)大多數(shù)人都選擇閉門(mén)不出時(shí)，國(guó)網(wǎng)重慶經(jīng)研院4人組成的測(cè)量團(tuán)隊(duì)的到來(lái)，打破了一小山村的寧?kù)o。

“我們之前設(shè)計(jì)的點(diǎn)位接觸到了河道保護(hù)線，對(duì)河道的安全有影響，今天一定要一鼓作氣完成重新改線。”上山無(wú)路，一行人只能在荊棘叢林中砍出一條小道，找到大概的點(diǎn)位后，四人迅速分散開(kāi)來(lái)，有人負(fù)責(zé)定位，有人負(fù)責(zé)數(shù)據(jù)核對(duì)……大家上上下下地來(lái)回觀察和測(cè)量，汗水瞬間濕透衣襟，因?yàn)橹苓呌凶?hù)和其他避讓物，4個(gè)人在被蚊蟲(chóng)包圍的叢林中，忙活一個(gè)多小時(shí)，這才在河道保護(hù)區(qū)外“繞”出一條安全可行的新線路?！斑@算是好的了，我遇到過(guò)一個(gè)地段，僅僅測(cè)量就花費(fèi)了近4個(gè)月，這些都是為了確保輸電線路設(shè)計(jì)方案的有序進(jìn)行?！眹?guó)網(wǎng)重慶經(jīng)研院設(shè)計(jì)中心線路室專(zhuān)業(yè)主管謝德心說(shuō)道。

除了內(nèi)部“抱團(tuán)”，相關(guān)單位的聯(lián)動(dòng)同樣不可或缺。成渝中線高鐵不是孤立建設(shè)，而是在城市整體交通版圖中的精密嵌入。在多個(gè)需要跨越城市軌道交通的路段，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)需與地方軌道單位對(duì)接，反復(fù)協(xié)商設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)，預(yù)留通道空間，為未來(lái)城市地鐵建設(shè)預(yù)設(shè)“伸縮層”。這種對(duì)“未來(lái)空間”的精準(zhǔn)預(yù)判，既減少了未來(lái)施工干擾，也避免了重復(fù)建設(shè)，真正做到了基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)各部門(mén)之間的“協(xié)同作戰(zhàn)”。

“若前期沒(méi)考慮預(yù)留空間，后期要停電遷改，不但會(huì)降低鐵路供電可靠性，還會(huì)造成投資浪費(fèi)。”謝德心說(shuō)。

國(guó)網(wǎng)重慶經(jīng)研院設(shè)計(jì)中心員工正在成渝中線高鐵牽引站供電線路勘測(cè)現(xiàn)場(chǎng)討論塔基定位。程婧雪攝

舊道“煥新”：精巧布局，“榨干”通道潛力

在主城區(qū)新建輸電線路，難免遇到“無(wú)地可征”的尷尬，怎么辦？

事非經(jīng)過(guò)不知難，協(xié)調(diào)中遇到啃不動(dòng)的“硬骨頭”，工作就只能另辟蹊徑。“這條線路要經(jīng)過(guò)一個(gè)公司的地塊兒，我去和對(duì)方溝通了好幾次，幾乎每次都是被罵出來(lái)的。”回憶起那段過(guò)往，設(shè)計(jì)中心負(fù)責(zé)前期協(xié)調(diào)的女同志陳程道不盡當(dāng)時(shí)的心酸和委屈，“因?yàn)閰f(xié)調(diào)困難，我們最后只能修改路徑，增加了不少施工難度，建設(shè)費(fèi)用也是‘水漲船高’?！?/p>

科學(xué)城牽引站的其中一條供電線路由220千伏桐子灣站供電，桐子灣站在沙坪壩物流園區(qū)內(nèi)，出線走廊原本僅支持兩回線路布設(shè)，面對(duì)線路日趨密集、通道空間緊張，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)在已有結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)上進(jìn)行“空間精織”，通過(guò)精巧設(shè)計(jì)將其改造為一個(gè)雙回、一個(gè)四回線路，實(shí)現(xiàn)6回線路同步敷設(shè)，最大限度“榨干”通道潛力。

“設(shè)計(jì)人員在不新增用地的前提下，通過(guò)對(duì)舊塔進(jìn)行升級(jí)改造，采用同塔雙回路架設(shè)、垂直鼓型排列，讓‘舊道煥新’承載新動(dòng)能，節(jié)約了路徑通道和工程造價(jià)，讓寸土寸金的土地資源更大地發(fā)揮出價(jià)值?！敝x德心表示，通過(guò)逐基改變放線系數(shù)，減少終端塔使用情況，實(shí)現(xiàn)“以小代大”，結(jié)構(gòu)建模逐基校核鐵塔受力條件，可較常規(guī)設(shè)計(jì)節(jié)約大量塔材。（何樂(lè)、梁燕、王新寬）

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