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巫山脆李在田間地頭坐上“軌道小車”

每年助力果農(nóng)節(jié)約人力成本310萬元

2025年07月28日07:52 | 來源:重慶日?qǐng)?bào)網(wǎng)
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七月二十五日,巫山縣兩坪鄉(xiāng)仙橋村,一筐筐脆李通過“軌道小車”運(yùn)送。記者 萬難 攝\視覺重慶

七月二十五日,巫山縣兩坪鄉(xiāng)仙橋村,一筐筐脆李通過“軌道小車”運(yùn)送。記者 萬難 攝\視覺重慶

 7月25日,天剛剛蒙亮,巫山縣兩坪鄉(xiāng)脆李種植大戶賴明星的果園里熱鬧非凡,幾十名脆李采摘工正在緊張忙碌地采摘脆李。一筐筐采摘好的脆李被搬運(yùn)至架設(shè)在田間地頭的“軌道小車”。軌道小車開足馬力,快速穿梭在樹林間,僅需幾分鐘就將滿滿一車脆李運(yùn)到賴明星家的院壩上。

“以前,每到脆李收獲季,每天要請(qǐng)好幾十個(gè)工人專門負(fù)責(zé)把采摘好的果子從地里擔(dān)回來,一天150元的工錢還不一定能雇到人?!辟嚸餍腔貞洠?023年,巫山縣政府選擇賴明星的果園進(jìn)行試點(diǎn),投資10多萬元建成長約900米的軌道,軌道小車一次可以運(yùn)輸300斤,每年起碼節(jié)約人力成本10萬元。

隨著脆李源源不斷地運(yùn)回院壩,10多名分揀工人忙得不可開交。卸裝下來的脆李要按照特大果、大果、中果和小果進(jìn)行分揀。此后,批發(fā)商再選擇不同的果型進(jìn)行稱重裝車,根據(jù)對(duì)應(yīng)的價(jià)格進(jìn)行結(jié)算。

“目前,我家的脆李主要銷往貴州,占比高達(dá)80%,剩下的銷往川渝市場(chǎng)?!辟嚸餍墙榻B,今年果園預(yù)計(jì)下果50噸,收入至少50萬元。

眼見脆李一筐筐被運(yùn)走,賴明星高興得合不攏嘴:“明年,我準(zhǔn)備把軌道小車換成1200斤容量的大車,提高運(yùn)輸效率,讓脆李加速走向市場(chǎng)?!?/p>

截至目前,巫山縣已在57個(gè)果園里建成7.4萬米運(yùn)輸軌道,預(yù)計(jì)每年幫助果農(nóng)節(jié)約人力成本310萬元,助力果農(nóng)降本增效。(新重慶-重慶日?qǐng)?bào)記者 唐琴)

(責(zé)編:陳易、劉政寧)

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