近日，重慶電信在軌道交通通信網(wǎng)絡(luò)建設(shè)方面取得新進(jìn)展。按照“網(wǎng)絡(luò)強(qiáng)國”戰(zhàn)略和“暢連山城、信號升格”行動的總體部署，重慶電信持續(xù)推進(jìn)軌道交通通信基礎(chǔ)設(shè)施優(yōu)化升級。目前，軌道交通1號線、2號線、18號線等重點(diǎn)線路核心區(qū)域已實(shí)現(xiàn)5G-A（又稱5.5G）網(wǎng)絡(luò)覆蓋。

此次網(wǎng)絡(luò)升級，重點(diǎn)提升了軌道交通站廳、站臺及隧道區(qū)域的通信能力。升級后，覆蓋區(qū)域內(nèi)下行平均感知速率均高于500Mbps，峰值速率超過1Gbps，有效改善了乘客的通信體驗(yàn)。

在建設(shè)過程中，重慶電信面臨隧道環(huán)境復(fù)雜、老舊線路占比高、施工窗口有限等諸多挑戰(zhàn)。針對軌道交通客流密集的特點(diǎn)，重慶電信充分發(fā)揮200MHz帶寬資源優(yōu)勢，將容量備足，采用雙載頻動態(tài)負(fù)荷均衡技術(shù)，實(shí)現(xiàn)時頻資源的自動分配。當(dāng)檢測到用戶進(jìn)行大流量下載時，系統(tǒng)將智能聚合多個載頻通道，實(shí)現(xiàn)高峰時段仍可擁有百兆速率，保障全場景用戶體驗(yàn)。

工作人員正在調(diào)試網(wǎng)絡(luò)。重慶電信供圖

針對軌道交通復(fù)雜環(huán)境，重慶電信還采用分層覆蓋方案，在站廳與站臺區(qū)域部署分布式3D MIMO系統(tǒng)，通過多波束動態(tài)調(diào)優(yōu)提升空間復(fù)用效率。在隧道區(qū)域，結(jié)合寬頻漏纜和小型化賦形天線的協(xié)同組網(wǎng)技術(shù)，創(chuàng)新建立定向傳輸通道。與傳統(tǒng)4G網(wǎng)絡(luò)相比，5G-A網(wǎng)絡(luò)在頻譜效率和抗干擾能力方面均實(shí)現(xiàn)明顯提升，為乘客提供更加穩(wěn)定、優(yōu)質(zhì)的通信服務(wù)。

與此同時，重慶電信運(yùn)用5G網(wǎng)絡(luò)智能切片技術(shù)，為軌道交通B端應(yīng)用預(yù)留專屬通道，賦能軌道交通智慧運(yùn)營。

重慶電信相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，未來將依托5G-A的大帶寬、低時延及高精度定位能力，構(gòu)建“云-邊-端”協(xié)同的智慧交通體系，深化5G-A與AI技術(shù)融合，推動軌道交通系統(tǒng)向高效運(yùn)營、智能維保、精準(zhǔn)服務(wù)三位一體的新型智慧地鐵演進(jìn)。（管文明、王博）

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