近日，成渝高速改擴建（重慶段）項目縉云山隧道通過進洞驗收，為下一步施工奠定基礎(chǔ)。這也是成渝高速改擴建（重慶段）全線首個通過進洞驗收的隧道。

成渝高速改擴建（重慶段）項目是繼成渝中線高鐵之后，又一個雙城經(jīng)濟圈建設(shè)“標志性、引領(lǐng)性”重大項目，是國家高速公路網(wǎng)G85銀昆高速、G93成渝地區(qū)環(huán)線高速的重要段落，是重慶“四環(huán)二十二射六十聯(lián)線”高速路網(wǎng)中的重要射線。

該項目起于既有成渝高速公路含谷立交，經(jīng)重慶高新區(qū)、璧山區(qū)、永川區(qū)、大足區(qū)、榮昌區(qū)，止于川渝界桑家坡。其中，起點至青杠段路線長14.7公里，設(shè)計速度80公里/小時；青杠至終點段路線長85.5公里，設(shè)計速度100公里/小時。項目總里程100.2公里、總投資193億元，由重慶高速集團聯(lián)合多家中央和地方國有企業(yè)共同投資建設(shè)。

縉云山隧道項目部是成渝高速改擴建（重慶段）重要控制性工程。建設(shè)方中建五局成渝高速改擴建（重慶段）項目相關(guān)負責人介紹，縉云山隧道為雙洞隧道，單洞4車道設(shè)計，此次掘進洞口為縉云山隧道出口左洞。該項目兩個月時間移交林地13畝，隧道口清表12000平方米，最終提前48小時完成縉云山隧道左洞出口進洞，成為全線兩隧八洞首個進洞洞口。

重慶高速集團相關(guān)負責人介紹，成渝高速改擴建（重慶段）項目建成后，將成為成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈首條八車道高速公路大通道，可有效提升成渝兩地交通通行能力，增強重慶主城都市區(qū)西北向路網(wǎng)輻射能力，對提升川渝毗鄰地區(qū)互聯(lián)互通水平、深化成渝區(qū)域經(jīng)濟一體化、助推成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈建設(shè)具有重要意義。（劉敏）

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