本報北京4月14日電  （記者丁怡婷、龐革平、王欣悅）14日，10輛滿載化工品、筆記本電腦、汽車配件等貨物的氫能重卡，在中國石化重慶石油趕水加氫站加氫后啟程，途經貴州，駛向廣西欽州港。這標志著我國首條跨區(qū)域氫能重卡干線投運，并將進入常態(tài)化運營階段。

　　這條西部陸海新通道“氫走廊”全程約1150公里，一期中途設有重慶趕水加氫站、貴陽綜保加氫站、百色偉鑫加氫站、南寧振興加氫站等4座加氫站，由中國石化承建，形成穩(wěn)定供氫網絡。沿線經過的重慶長壽、貴州六盤水、廣西百色等地氫能資源豐富，電解水制氫、氨分解制氫等技術已實現規(guī)?；瘧?。

　　再看應用場景，該條“氫走廊”途經重慶公路物流基地、貴州快遞物流園、南寧市沙井江南物流園區(qū)等，能夠發(fā)揮沿線省份的資源和產業(yè)優(yōu)勢，構建“綠色通道物流體系+氫能供給體系+氫能產業(yè)創(chuàng)新體系”的氫能全業(yè)態(tài)發(fā)展格局，促進交通、能源與產業(yè)深度融合。

　　預計到2027年，渝黔桂線路沿線將建設超過40座加氫站，推廣氫燃料電池貨車超過1500輛，年碳減排超過20萬噸。

《 人民日報 》（ 2025年04月15日 14 版）

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