自2011年3月19日首條中歐班列線路“渝新歐”從重慶團(tuán)結(jié)村站啟程，歷經(jīng)十四載風(fēng)雨兼程，重慶中歐班列已從一條物流通道蛻變成為驅(qū)動(dòng)產(chǎn)業(yè)升級(jí)、經(jīng)濟(jì)騰飛的核心動(dòng)脈。十四年間，重慶中歐班列累計(jì)開(kāi)行超1.6萬(wàn)列，覆蓋歐亞117個(gè)城市，貨值近6000億元，帶動(dòng)外向型產(chǎn)業(yè)年均增長(zhǎng)30%。這一連串的數(shù)字背后，是重慶從內(nèi)陸腹地向國(guó)際樞紐華麗轉(zhuǎn)身的堅(jiān)實(shí)足跡。

突圍：從“山城困境”到“國(guó)際樞紐”

重慶，這座被譽(yù)為“山城”的城市，雖坐擁長(zhǎng)江黃金水道，但長(zhǎng)期以來(lái)，外貿(mào)物流受困于“向東繞?！钡穆L(zhǎng)周期，空運(yùn)成本高昂，外向型經(jīng)濟(jì)發(fā)展舉步維艱。電子產(chǎn)品出口歐洲需耗時(shí)40多天，企業(yè)資金周轉(zhuǎn)壓力巨大，這曾是重慶眾多外貿(mào)企業(yè)面臨的共同難題。

“渝新歐”作為中國(guó)西部首條直達(dá)歐洲的陸路貿(mào)易通道，其開(kāi)通將重慶至歐洲的運(yùn)輸時(shí)間大幅縮短至16天，成本縮減至空運(yùn)的五分之一。這一革命性的變革迅速吸引了全球產(chǎn)業(yè)鏈的目光，惠普、宏碁等IT巨頭紛紛落戶重慶，形成了“品牌+代工+配套”的千億級(jí)產(chǎn)業(yè)集群。

十四年間，中歐班列的貨柜里，裝載的不僅是貨物，更是重慶產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的迭代密碼。

從最初的電子產(chǎn)品拓展至汽車整車、光伏設(shè)備、醫(yī)療器械等上萬(wàn)種商品，中歐班列的品類不斷擴(kuò)容，網(wǎng)絡(luò)持續(xù)延伸。國(guó)內(nèi)可輻射59個(gè)鐵路站點(diǎn)及29個(gè)港口，國(guó)外基本覆蓋亞歐全境，實(shí)現(xiàn)了輻射歐亞、串聯(lián)東盟、多向互聯(lián)的物流網(wǎng)絡(luò)。同時(shí)，重慶中歐班列在模式創(chuàng)新上也不斷突破，首創(chuàng)跨省域合作機(jī)制，試點(diǎn)動(dòng)力鋰電池鐵路運(yùn)輸，大力推行鐵路快通模式等，進(jìn)一步提升了物流效率。

2024年，是重慶“渝車出海”計(jì)劃實(shí)施的第一年。全年重慶出口整車貨值達(dá)到431億元人民幣，其中通過(guò)中歐班列出口的整車貨值約占十分之一。進(jìn)入2025年，這一增長(zhǎng)勢(shì)頭更加迅猛。僅第一個(gè)月，重慶經(jīng)鐵路出口的汽車就增長(zhǎng)了六成以上，新能源汽車更是大幅增長(zhǎng)超5倍。

中歐班列的提質(zhì)提速，為“渝車出?！碧峁┝藞?jiān)實(shí)的信心和底氣，重慶的整車“頭部企業(yè)”紛紛加碼海外市場(chǎng)，長(zhǎng)安汽車將建設(shè)首個(gè)海外新能源整車基地，賽力斯也明確表示將在海外市場(chǎng)實(shí)行新能源汽車“銷量倍增計(jì)劃”。

密集穿梭的中歐班列，帶動(dòng)“渝車”以更快的速度駛向全球市場(chǎng)，為重慶爭(zhēng)取了更多的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)，充分印證了“通道+產(chǎn)業(yè)”的協(xié)同效應(yīng)。截至目前，重慶中歐班列累計(jì)運(yùn)輸IT、整車相關(guān)產(chǎn)品貨值超3000億元。

賦能：從“物流節(jié)點(diǎn)”到“經(jīng)濟(jì)生態(tài)”

中歐班列的“乘數(shù)效應(yīng)”，在重慶經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)中清晰可見(jiàn)。

產(chǎn)業(yè)集聚方面，中歐班列的開(kāi)通吸引了博世、保時(shí)捷等300余家世界500強(qiáng)企業(yè)落戶重慶，拉動(dòng)了外貿(mào)進(jìn)出口貨值超4000億元。區(qū)域聯(lián)動(dòng)方面，重慶與成渝、長(zhǎng)三角等10余省市建立了戰(zhàn)略合作，2024年重慶GDP達(dá)到32193.15億元，增長(zhǎng)5.7%，外向型產(chǎn)業(yè)貢獻(xiàn)率位居前列。就業(yè)擴(kuò)容方面，中歐班列不僅為重慶本地物流、制造、服務(wù)等行業(yè)間接帶動(dòng)了大量就業(yè)機(jī)會(huì)，還為處于產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型中的國(guó)外城市如杜伊斯堡創(chuàng)造了大量就業(yè)崗位。

重慶國(guó)際物流樞紐園區(qū)的發(fā)展是這一變化的縮影。作為重慶中歐班列的重要樞紐，昔日的農(nóng)田小站團(tuán)結(jié)村如今已蝶變?yōu)殍F公水空“四式聯(lián)運(yùn)”樞紐，東南西北國(guó)際通道“四向齊發(fā)”。2024年，園區(qū)發(fā)送箱完成27.29萬(wàn)標(biāo)箱，增幅14%；辦理量73.07萬(wàn)標(biāo)箱，增幅3.9%。園區(qū)內(nèi)，智能倉(cāng)儲(chǔ)、跨境金融等新業(yè)態(tài)蓬勃發(fā)展，重慶江津綜保區(qū)通過(guò)“水公鐵聯(lián)運(yùn)”實(shí)現(xiàn)了保稅物流的升級(jí)，為企業(yè)極大地節(jié)約了運(yùn)輸時(shí)效和成本。

隨著共建“一帶一路”倡議的深入推進(jìn)，以及中歐之間在數(shù)字經(jīng)濟(jì)、綠色發(fā)展等新興領(lǐng)域合作的不斷拓展，中歐班列將迎來(lái)更多機(jī)遇。

渝新歐公司相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，重慶中歐班列將進(jìn)一步提升中歐班列的服務(wù)質(zhì)量和運(yùn)營(yíng)效率，積極助力我市現(xiàn)代化多式聯(lián)運(yùn)集疏運(yùn)體系及對(duì)外開(kāi)放綜合服務(wù)體系加速構(gòu)建，力爭(zhēng)在推動(dòng)我市外向型經(jīng)濟(jì)蓬勃發(fā)展及高水平對(duì)外開(kāi)放進(jìn)程中展現(xiàn)更大作為，努力為高質(zhì)量共建“一帶一路”做出更多貢獻(xiàn)。（張艷）

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