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斯達(dá)半導(dǎo)體重慶車規(guī)級(jí)模塊生產(chǎn)基地項(xiàng)目封頂

近日,斯達(dá)半導(dǎo)體重慶車規(guī)級(jí)模塊生產(chǎn)基地項(xiàng)目在重慶高新區(qū)封頂,離未來達(dá)產(chǎn)180萬片又近一步。
該項(xiàng)目由長安旗下的深藍(lán)汽車與行業(yè)頭部企業(yè)斯達(dá)半導(dǎo)體共同組建——2023年,重慶安達(dá)半導(dǎo)體有限公司成立,圍繞車規(guī)級(jí)功率半導(dǎo)體模塊開展合作,實(shí)現(xiàn)主控制器用大功率車規(guī)級(jí)IGBT模塊、車規(guī)級(jí)碳化硅模塊研發(fā)、生產(chǎn)和銷售,共同推進(jìn)下一代功率半導(dǎo)體在新能源汽車領(lǐng)域的商業(yè)化應(yīng)用。
據(jù)了解,此前,深藍(lán)汽車計(jì)劃在2025年前陸續(xù)推出共計(jì)6款產(chǎn)品,力爭(zhēng)五年內(nèi)實(shí)現(xiàn)產(chǎn)銷突破100萬輛;而斯達(dá)半導(dǎo)體則是國內(nèi)新能源汽車大功率車規(guī)級(jí)功率模塊的主要供應(yīng)商,是國內(nèi)IGBT行業(yè)的領(lǐng)軍企業(yè),2024年配套超過400萬輛新能源汽車,年度IGBT模塊的全球市場(chǎng)份額占有率國際排名第四,在國內(nèi)排名第一,為國內(nèi)新能源汽車產(chǎn)業(yè)的自主化高質(zhì)量發(fā)展提供了有力技術(shù)和戰(zhàn)略支撐。
“該產(chǎn)線將按工業(yè)4.0標(biāo)準(zhǔn)打造,基本實(shí)現(xiàn)無人操作,一期產(chǎn)能50萬片,二期將達(dá)到180萬片?!卑策_(dá)半導(dǎo)體相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,今年5月將達(dá)到設(shè)備進(jìn)場(chǎng)條件,6月實(shí)現(xiàn)小批量生產(chǎn)。一方面將增強(qiáng)深藍(lán)汽車的供應(yīng)鏈垂直整合能力,為其達(dá)成百萬級(jí)戰(zhàn)略銷量目標(biāo)提供扎實(shí)支撐;另一方面還將加速雙方在“產(chǎn)研供需”方面的優(yōu)勢(shì)互補(bǔ),合力打造高品質(zhì)產(chǎn)品。
車規(guī)級(jí)功率半導(dǎo)體有多重要?
“一句話就是,沒有它,車就不能正常跑起來?!卑策_(dá)半導(dǎo)體相關(guān)負(fù)責(zé)人說,通俗地說,車規(guī)級(jí)功率半導(dǎo)體就像專門為汽車設(shè)計(jì)的“超級(jí)耐用型電子開關(guān)”——如果把MCU比喻成汽車的大腦,那么車規(guī)級(jí)功率半導(dǎo)體模塊可以看作是汽車的“心臟”,控制著汽車的“肌肉”和“神經(jīng)系統(tǒng)”——一個(gè)負(fù)責(zé)思考和決策,一個(gè)負(fù)責(zé)將決策轉(zhuǎn)化為實(shí)際的行動(dòng),驅(qū)動(dòng)汽車的各個(gè)部件工作。而它和普通電子產(chǎn)品的區(qū)別在于:要扛得住汽車的極端環(huán)境,如高溫、嚴(yán)寒、劇烈震動(dòng)、高電壓大電流等,實(shí)現(xiàn)電機(jī)控制、電池充放電及電源轉(zhuǎn)換等功能。
據(jù)了解,經(jīng)歷了頭幾年“缺芯”的困境,車企紛紛下場(chǎng)功率半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè),通過參與產(chǎn)業(yè)鏈的上下游,不僅能保障供應(yīng)鏈的穩(wěn)定和安全,在產(chǎn)業(yè)鏈環(huán)節(jié)中獲取更多的話語權(quán),也有助于優(yōu)化生產(chǎn)效率,實(shí)現(xiàn)降本增效的目的。
但車規(guī)級(jí)功率半導(dǎo)體是一個(gè)高技術(shù)壁壘的行業(yè),即使是頭部車企想要參與進(jìn)來也并不容易。車企的入局模式可分為三種,即自主研發(fā)、聯(lián)合研發(fā)以及戰(zhàn)略投資——目前國內(nèi)大多數(shù)采取后兩種模式。
該負(fù)責(zé)人稱,目前在汽車領(lǐng)域,從逆變器到各種高壓功率部分,采用模塊化的趨勢(shì)越發(fā)凸顯,功率芯片的優(yōu)良特性,需要通過封裝與電路系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)高效、高可靠連接,才能得到完美展現(xiàn),經(jīng)過專業(yè)的設(shè)計(jì)和先進(jìn)的封裝工藝制作出來的功率半導(dǎo)體模塊,是目前電動(dòng)汽車應(yīng)用的主流趨勢(shì)。
重慶高新區(qū)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,該項(xiàng)目將為汽車零部件供應(yīng)產(chǎn)業(yè)帶來更多前沿技術(shù)和創(chuàng)新成果,在關(guān)鍵技術(shù)領(lǐng)域,開創(chuàng)自主、安全、可控的高質(zhì)量發(fā)展新局,保障核心技術(shù)部件的供應(yīng)鏈穩(wěn)定性,有助于進(jìn)一步鞏固和提升高新區(qū)在全市集成電路領(lǐng)域的影響力,為大力發(fā)展智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)提供核心競(jìng)爭(zhēng)力。(趙應(yīng)波)
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