2月27日，隨著國網(wǎng)重慶市電力公司下達調(diào)度命令，渝廈高速鐵路（簡稱“渝廈高鐵”）重慶段最后一座牽引站——220千伏重慶東牽引站帶電成功。至此，渝廈高鐵重慶段的6座牽引站全部帶電，為渝廈高鐵重慶至黔江段6月底貫通提供了堅實可靠的電力保障，為重慶市經(jīng)濟發(fā)展開門紅注入了強勁動力。

國網(wǎng)重慶市電力公司員工對220千伏重慶東牽引站進行投運前的竣工檢查。賀婷婷攝

渝廈高鐵重慶段是國家“八縱八橫”高鐵網(wǎng)中渝廈通道的重要組成部分，全長249.41公里，設(shè)計時速350公里/小時，全線共設(shè)車站7座，分別是重慶東站、巴南站、南川北站、水江西站、武隆南站、彭水西站和黔江站。其中，重慶東站尤為引人注目，其總建筑面積123萬平方米，相當于170個標準足球場大小，是全國在建規(guī)模最大的“四網(wǎng)”融合綜合交通樞紐，更是西部地區(qū)首屈一指的高鐵樞紐站。

重慶東站電源項目110千伏翠竹園變電站全貌。龔超攝

重慶東站作為集高鐵、軌道交通、商業(yè)與辦公于一體的超大型綜合性交通樞紐，其建成后將接入渝廈高鐵、渝萬高鐵、渝貴高鐵、渝昆高鐵等多條線路，極大提升重慶的交通輻射能力和綜合交通樞紐地位。

重慶東站電源項目在設(shè)計過程中，充分考慮節(jié)能環(huán)保和美觀要求。國網(wǎng)重慶經(jīng)研院設(shè)計師劉靜波介紹：“110千伏翠竹園變電站的設(shè)計應(yīng)用了較多環(huán)保節(jié)能技術(shù)，碳排放較同類變電站降低約30%，變電站外立面風格與重慶東站保持一致，提升了重慶東站的整體觀感。”

為確保重慶東站及渝廈高鐵的順利運行，國網(wǎng)重慶市南供電公司客戶經(jīng)理主動對接重慶東站相關(guān)負責人，倒排工期、逐級協(xié)調(diào)、定期跟蹤進度，對用電線路及配電房、車站臨時電源點、安全工器具等進行全面“體檢”，積極了解設(shè)備用電負荷動態(tài)和客戶用電需求，并先后完成了220千伏茶園變電站、渝廈高鐵220千伏重慶東牽引站、110千伏翠竹園變電站、110千伏重慶東專用變電站的投運工作，構(gòu)建了重慶東站多電源點接入的供電網(wǎng)絡(luò)，顯著提升了供電可靠性。

據(jù)悉，渝廈高鐵重慶至黔江段6月底建成通車后，市民乘坐高鐵，60分鐘內(nèi)就能從重慶東站直達黔江站。（楊明麗、賀婷婷、龔超）

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