人民網(wǎng)重慶1月10日電 （記者胡虹）近日，棪創(chuàng)科技-林同棪國際（中國）攜手東南大學聯(lián)合申報的《山地韌性城市評價體系構建——以重慶為例》研究課題（以下簡稱“本研究”）順利結題，取得了豐碩的研究成果。該課題獲得了重慶市住房和城鄉(xiāng)建設委員會的專項研究資助。

隨著社會經(jīng)濟的飛速發(fā)展與城市化進程的加速，如何打造韌性城市，成為當前的重要課題。

2024年11月26日，中共中央辦公廳、國務院辦公廳發(fā)布了《關于推進新型城市基礎設施建設打造韌性城市的意見》，明確提出到2027年，新型城市基礎設施建設取得明顯進展，對韌性城市建設的支撐作用不斷增強，形成一批可復制可推廣的經(jīng)驗做法。到2030年，新型城市基礎設施建設取得顯著成效，推動建成一批高水平韌性城市，城市安全韌性持續(xù)提升，城市運行更安全、更有序、更智慧、更高效。

以重慶為代表的山地城市，因其復雜多變的自然條件，面臨地質災害、極端天氣等多重風險考驗，韌性城市建設尤為重要。

林同棪國際（中國）多年來一直致力于韌性城市相關的研發(fā)與應用，積累了豐富的經(jīng)驗和技術儲備，攜手東南大學聯(lián)合開展的《山地韌性城市評價體系構建——以重慶為例》研究，率先將科學知識圖譜、大語言模型和網(wǎng)絡聚類分析等前沿技術應用于韌性城市研究，為城市韌性評價體系提供了新的思路，實現(xiàn)了理論方法的創(chuàng)新突破。

林同棪國際（中國）總裁助理兼工程技術中心主任龔華鳳表示，該研究構建了一個涵蓋生態(tài)環(huán)境、城市基礎設施和管理運營三大維度，包含18個具體指標的城市韌性綜合評價體系，能夠為城市決策者提供切實可行的評估工具和參考依據(jù)，助力城市規(guī)劃、建設和運營中問題診斷并提升城市韌性。項目聚焦以重慶為代表的山地城市特征，形成了一套適用于山地城市的城市韌性評價指南，研究成果針對性強、可操作性強。

項目特別關注山地城市的橋梁、隧道、涵洞、公路等關鍵基礎設施，從抵抗力、吸收力和恢復力三個方面，建立了詳細的韌性風險評價體系。這一體系為城市道路交通基礎設施的防災減災和安全保障提供了重要的參考依據(jù)，確保城市運行的穩(wěn)定與安全。

龔華鳳介紹，研究針對山地城市典型基礎設施的韌性風險防控提出了相關對策措施，已在浙江臺州1號公路建設中得到應用。研究團隊參與了臺州1號公路專項設計規(guī)范編制，將研究成果充分融入其中，系統(tǒng)考慮了極端天氣、突發(fā)事件、應急疏散等風險因素，并在玉環(huán)示范段重點落實了相關防災減災措施。目前，臺州1號公路玉環(huán)示范段已建成通車，實踐證明研究成果切實有效，對于提升公路韌性發(fā)揮了重要作用。研究成果可為山地城市的規(guī)劃建設、日常維護和災時應急處置提供有力的技術支持和實踐指引。

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