一月八日，“疆電入渝”哈密—重慶±800千伏特高壓直流輸電線路工程（重慶段）全線貫通。記者 張錦輝 攝\視覺(jué)重慶

1月8日，在渝北區(qū)N6376張力場(chǎng)，隨著最后的導(dǎo)線展放完畢，“疆電入渝”工程哈密—重慶±800千伏特高壓直流輸電線路工程（重慶段）（以下簡(jiǎn)稱重慶段）全線貫通。

指揮完放線，重慶送變電公司項(xiàng)目經(jīng)理康驥的眼眶有些濕潤(rùn)。

這是重慶第一次建設(shè)特高壓換流站，雖然面臨著經(jīng)驗(yàn)欠缺、線路交叉跨越數(shù)量大、場(chǎng)平復(fù)雜程度高、系統(tǒng)性強(qiáng)等困難，但康驥和同事們發(fā)揚(yáng)啃“硬骨頭”的精神，只用1年多時(shí)間，就完成全部工程，確保重慶段全線貫通。

見(jiàn)縫插針

啃下“最硬的骨頭”

“重慶段放線施工最大的難點(diǎn)就是線路交叉跨越數(shù)量大且復(fù)雜，重要跨越累計(jì)達(dá)68次，其中難度最大、風(fēng)險(xiǎn)最高的就是跨越襄渝鐵路架線施工?！笨刁K介紹，這條鐵路平均每8分鐘就有一趟車(chē)。為保障客運(yùn)安全，施工人員只能見(jiàn)縫插針地施工：白天休息，每晚10點(diǎn)到次日早上7點(diǎn)開(kāi)展作業(yè)。一個(gè)月后，施工人員都習(xí)慣了夜間工作的節(jié)奏，大家干勁十足，沒(méi)有耽誤進(jìn)度。

“我們還明確交叉作業(yè)流程和工序交接關(guān)鍵點(diǎn)，確保多個(gè)班組協(xié)同作業(yè)時(shí)的有序性和高效性?！笨刁K說(shuō)，項(xiàng)目部因地制宜制定施工方案，施工條件好的區(qū)域先進(jìn)行基礎(chǔ)施工、組塔，受限制的區(qū)域到后面再施工。

記者在渝北區(qū)N6376張力場(chǎng)看到，施工現(xiàn)場(chǎng)附近有不少山坡。

康驥介紹，為克服地形限制，65%的塔基采用機(jī)械開(kāi)挖，而在組塔過(guò)程中結(jié)合地形條件，采用落地雙搖臂抱桿與吊車(chē)組塔互補(bǔ)的方式組塔。

康驥打了個(gè)比方，吊車(chē)組塔好比空中“搭積木”，效率高?！霸诘踯?chē)去不到的區(qū)域，適合用落地雙搖臂抱桿。”康驥稱，在地形受限的施工區(qū)域搖臂轉(zhuǎn)動(dòng)靈活，起吊負(fù)荷相對(duì)較大，操作方便。

24小時(shí)不停工

4個(gè)月完成場(chǎng)平工作

梁脊陡峭、溝壑深邃、地形凹凸不平……對(duì)重慶段渝北換流站的原始地貌，重慶送變電公司項(xiàng)目副經(jīng)理王佐道用了一句話來(lái)總結(jié)——“六梁七溝一河道?！?/p>

不僅如此，這里最大高差達(dá)66米，施工難度很大。

場(chǎng)地平整工作對(duì)工程進(jìn)展至關(guān)重要?！拔覀?cè)?024年3月完成了場(chǎng)平施工，場(chǎng)平‘搶’一天，整個(gè)工程就能往前推一天?！蓖踝舻澜榻B，場(chǎng)地挖填方量近300萬(wàn)立方米。由于地形復(fù)雜，為了讓主體施工單位盡快進(jìn)場(chǎng)，項(xiàng)目部把全站區(qū)挖方分為5個(gè)作業(yè)面，填方分為4個(gè)作業(yè)面。各個(gè)作業(yè)面晝夜交替，兩班倒安排作業(yè)，24小時(shí)不停工。

王佐道的腦海里，至今還存留著清晰的一幕：每當(dāng)夜幕降臨，渝北換流站的施工現(xiàn)場(chǎng)就變得燈火通明，挖掘機(jī)不停揮舞機(jī)械“手臂”，運(yùn)土車(chē)來(lái)回穿梭，工人們緊張地進(jìn)行開(kāi)挖作業(yè)……

“夜間施工可以利用冬季夜長(zhǎng)晝短的時(shí)間優(yōu)勢(shì)，開(kāi)展現(xiàn)場(chǎng)回填、開(kāi)挖、澆筑等作業(yè)，還可以利用更多時(shí)間破碎回填區(qū)較大石塊，提高回填土地質(zhì)量?！蓖踝舻勒f(shuō)，為降低夜間作業(yè)風(fēng)險(xiǎn)，施工中減少了機(jī)械車(chē)輛和施工材料在不同區(qū)域的轉(zhuǎn)移和調(diào)整。

165根抗滑樁

成了工程“定海神針”

在渝北換流站東側(cè)，一道屏障出現(xiàn)在記者眼前——這里是165根抗滑樁。它們每根直徑兩米，深入坡體底部22至23米，宛如“定海神針”。

這些抗滑樁不僅是填方邊坡的堅(jiān)固支護(hù)，更是渝北換流站工程建設(shè)的核心保障。

“抗滑樁是場(chǎng)平工作中工作量最大、技術(shù)條件最復(fù)雜、耗時(shí)最長(zhǎng)的工程。”王佐道介紹，由于地下水水位高，抗滑樁的施工必須靈活應(yīng)對(duì)，確保所有柱體一次澆筑成型。

“為了確?？够瑯兜馁|(zhì)量，我們邀請(qǐng)了電科院專家、橋梁專家以及其他省市的專家共同參與方案討論，不斷對(duì)試樁方案進(jìn)行細(xì)致評(píng)估和改進(jìn)，確保澆筑作業(yè)成功。”渝北換流站業(yè)主項(xiàng)目部經(jīng)理李自若介紹，施工過(guò)程中，每個(gè)抗滑樁下方還安裝了聲測(cè)管，通過(guò)超聲波對(duì)樁體完整性進(jìn)行嚴(yán)格檢驗(yàn)。

“165根抗滑樁質(zhì)量都達(dá)到Ⅰ類樁標(biāo)準(zhǔn)，合格率100%！”王佐道自豪地說(shuō)。（新重慶-重慶日?qǐng)?bào)記者 崔曜）

分享讓更多人看到