沙坪壩區(qū)賽力斯鳳凰智慧工廠，剛剛下線測試后的問界新M7等待裝車（攝于9月3日，本報資料圖片）。通訊員 郭晉 攝/視覺重慶

今年國慶節(jié)期間，重慶消費(fèi)總額比去年同期增長7.3%。消費(fèi)是判斷一個城市經(jīng)濟(jì)的重要指標(biāo)，也是觀察一個區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的“窗口”。重慶在國慶期間的消費(fèi)表現(xiàn)，不僅展現(xiàn)了消費(fèi)者的信心，也折射出重慶經(jīng)濟(jì)發(fā)展的活力。

當(dāng)前，重慶已是“GDP3萬億俱樂部”成員，今年1—8月，全市規(guī)模以上工業(yè)增加值同比增長8.3%、規(guī)上服務(wù)業(yè)企業(yè)實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入同比增長10.2%、社零總額同比增長3.8%……一系列數(shù)據(jù)表明，重慶高質(zhì)量發(fā)展蹄疾步穩(wěn)。

是什么為重慶高質(zhì)量發(fā)展提供動力？記者對此展開采訪。

把握“風(fēng)口”

重返“汽車第一城”

國慶期間，重慶車企賽力斯的新能源汽車受到了消費(fèi)者的追捧：10月1日—7日，問界M9大定超過7800臺、M7訂單超過9000臺，在一眾新能源品牌中位居前列。

今年以來，賽力斯在新能源賽道取得的成績讓人驚嘆。1—9月，其新能源汽車銷量突破316713輛，同比增長364.23%。其中，問界M9下線10萬輛，連續(xù)6個月蟬聯(lián)中國豪車市場50萬元以上車型銷量冠軍；問界M7上市12月累計交付20萬輛，持續(xù)領(lǐng)跑國產(chǎn)新能源汽車銷量榜。

重慶另一家龍頭車企長安汽車，也在新能源汽車領(lǐng)域取得佳績。1—9月，長安汽車新能源自主品牌銷量超過44萬輛，同比增長46%，無論是阿維塔還是深藍(lán)，都實(shí)現(xiàn)了口碑銷量雙豐收。

重慶新能源汽車產(chǎn)銷兩旺的迅猛勢頭，映射了重慶汽車產(chǎn)業(yè)持續(xù)向“新”、加速轉(zhuǎn)型升級的發(fā)展勢頭。

作為制造業(yè)重鎮(zhèn)，汽車是重慶制造的代表產(chǎn)品，底蘊(yùn)雄厚，曾在2014年—2016年時位居全國汽車產(chǎn)量第一。但因多種因素，重慶汽車的地位曾一度下滑。

智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車的出現(xiàn)，重慶抓住機(jī)會，找到涅槃重生的路徑。

2022年，《重慶市建設(shè)世界級智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展規(guī)劃（2022—2030年）》出臺，并提出到2025年，要初步形成世界級智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車產(chǎn)業(yè)集群雛形，智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車產(chǎn)銷量占全國比重達(dá)到10%以上，也就是國內(nèi)每賣出10輛智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車，就有1輛“重慶造”。

隨后，重慶車企開始了新能源賽道的“加速跑”。長安汽車推出多個新能源品牌，車型10余款；賽力斯聯(lián)合華為，打造國產(chǎn)新能源汽車高端標(biāo)桿車型；鑫源新能源商用物流車預(yù)訂量名列前茅；慶鈴氫燃料卡車在“成渝氫走廊”上疾馳。

今年上半年，我國新能源汽車產(chǎn)量為492.9萬輛，而重慶上半年新能源汽車產(chǎn)量達(dá)39.1萬輛，占比7.5%，距離預(yù)期目標(biāo)越來越近。同時，在新能源汽車帶動下，今年上半年重慶汽車產(chǎn)量為121.4萬輛，重返“中國汽車第一城”。

工業(yè)是重慶的支柱產(chǎn)業(yè)。新能源汽車的崛起，不僅讓重慶汽車產(chǎn)業(yè)煥然一新，對工業(yè)的提振作用也很明顯。上半年，重慶新能源汽車對全市工業(yè)增長的貢獻(xiàn)率達(dá)59.7%。

產(chǎn)業(yè)興，則經(jīng)濟(jì)興。今年上半年，重慶地區(qū)生產(chǎn)總值同比增長6.1%，高于全國1.1個百分點(diǎn)，位居全國第二。

向“新”而行

電子信息制造業(yè)產(chǎn)值突破7000億元

今年8月，重慶在全國率先出臺了家電以舊換新具體實(shí)施方案，吸納了139個品牌超2萬個產(chǎn)品，共8497家門店參與其中。近兩個月來，該政策帶動重慶家電產(chǎn)品銷售超過18億元，讓重慶家電市場增長性排名全國第二。

值得一提的是，實(shí)施家電以舊換新，拉動電腦品類銷售1.45億元，其中絕大部分是筆電產(chǎn)品，而這，正是重慶電子信息制造業(yè)的優(yōu)勢產(chǎn)品。

重慶是全球最大的筆電生產(chǎn)基地，全球每生產(chǎn)3臺筆電，就有1臺是重慶造。今年1—8月，全市筆電產(chǎn)量達(dá)4483.2萬臺，產(chǎn)量排名保持全國第一。

以西部（重慶）西永微電園為例，該園區(qū)是重慶筆電生產(chǎn)主陣地，目前已聚集惠普、華碩、宏碁、聯(lián)想、華為等20多個筆電品牌，帶動全市電腦電池、印刷電路板、顯示模組、散熱器等上下游企業(yè)發(fā)展。

除了筆電外，像手機(jī)、平板、穿戴設(shè)備等新一代智能終端，也是“重慶造”電子產(chǎn)品的代表。

以手機(jī)為例，今年1—8月，重慶手機(jī)產(chǎn)量5292.7萬臺。其中有“非洲之王”稱號的傳音手機(jī)，就在重慶有布局，該品牌在非洲市場的占有率位居第一。

除了智能終端外，重慶的新一代電子信息制造業(yè)還在拓展集成電路、新型顯示、電子元器件等新增長點(diǎn)——

去年7月，順維科技服務(wù)器研發(fā)中心在西永微電園投用，標(biāo)志著重慶計算機(jī)產(chǎn)品鏈正實(shí)現(xiàn)從個人計算機(jī)向服務(wù)器的拓展，以及從制造為主向研發(fā)制造并重的躍遷；

去年12月，康寧大猩猩玻璃在兩江新區(qū)熔爐點(diǎn)火，標(biāo)志著大猩猩玻璃實(shí)現(xiàn)了中國本土化生產(chǎn)，也是重慶新型顯示領(lǐng)域的重要突破；

今年2月，京東方在西永綜保區(qū)投資建設(shè)全市首條微晶玻璃蓋板加工生產(chǎn)線，主要生產(chǎn)微晶手機(jī)蓋板及車載蓋板，滿產(chǎn)后將生產(chǎn)蓋板1200萬片，預(yù)計年產(chǎn)值達(dá)18億元；

三安意法碳化硅半導(dǎo)體項(xiàng)目在渝落戶，將建設(shè)全國首條8英寸碳化硅襯底和晶圓制造線，達(dá)產(chǎn)后將實(shí)現(xiàn)年產(chǎn)48萬片8英寸碳化硅襯底、車規(guī)級MOSFET功率芯片的制造能力，預(yù)計將在今年11月實(shí)現(xiàn)芯片廠投產(chǎn)……

市經(jīng)信委相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，電子信息制造業(yè)是重慶經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要動力，目前已突破7000億元級的規(guī)模，形成了智能終端、集成電路、儀器儀表等多元化產(chǎn)業(yè)體系，集聚規(guī)上制造企業(yè)800余家。

后續(xù)，重慶將圍繞“33618”現(xiàn)代制造業(yè)集群體系，進(jìn)一步做大做強(qiáng)新一代顯示技術(shù)、新能源及新型儲能、集成電路等集群，把新一代電子信息制造業(yè)打造成為世界級的萬億級產(chǎn)業(yè)集群。

連通世界

加快建設(shè)內(nèi)陸開放綜合樞紐

不久前，長安汽車舉行了中東和非洲地區(qū)的品牌發(fā)布會，現(xiàn)場推出了三大品牌，這是其全球化“海納百川”計劃的重要一環(huán)。

目前，長安汽車已在中東和非洲站穩(wěn)腳跟，兩個地區(qū)的累計銷量超過40萬輛。

長安汽車只是“重慶造”加速賣到全球的典型代表。隨著“重慶造”的質(zhì)量不斷提升，汽車、筆電、手機(jī)等產(chǎn)品的名氣也越來越大，被國人所熟知的同時，也受到了世界市場的廣泛認(rèn)可。

重慶海關(guān)數(shù)據(jù)顯示，1—8月，重慶機(jī)電產(chǎn)品出口2887.3億元，同比增長6.9%，占出口總值九成。其中，筆記本電腦、手機(jī)、汽車出口分別為1075.4億元、267.3億元、277.2億元，同比分別增長4.4%、25.4%、36.7%，增速均高出全國同類商品整體水平。

人暢其行、貨暢其流?！爸貞c造”漂洋過海的背后，是重慶不斷完善的開放通道建設(shè)。

市政府口岸物流辦相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，目前，重慶正加速建設(shè)內(nèi)陸開放綜合樞紐，構(gòu)建東南西北四向、鐵公水空四種方式的綜合樞紐多式聯(lián)運(yùn)體系。

向西，中歐班列（成渝）一路翻山越嶺直達(dá)歐洲腹地，今年1—8月，該班列開行近4000列，運(yùn)輸箱量32.8萬箱。向南，西部陸海新通道“聯(lián)陸達(dá)海”，已可覆蓋全球124個國家和地區(qū)的523個港口。向東，無數(shù)貨輪沿長江黃金水道抵達(dá)沿海，輾轉(zhuǎn)全世界。向北，渝滿俄班列克服俄羅斯極寒，豐富中歐班列路線。

除了通道，重慶的開放平臺也在不斷拓展完善，為“重慶造”更好地走向世界提供助力。

比如，重慶已經(jīng)獲批7個綜合保稅區(qū)，它們都成為重慶開放型經(jīng)濟(jì)，特別是“重慶造”出口的主要陣地。目前，重慶7個綜合保稅區(qū)的外貿(mào)總額占全市外貿(mào)總額的六成以上。

再如，去年重慶入選2023年國家物流樞紐建設(shè)名單后，成為全國唯一具備港口型、陸港型、空港型、生產(chǎn)服務(wù)型、商貿(mào)服務(wù)型“五型”國家物流樞紐的城市。

今年7月，國務(wù)院批復(fù)同意重慶港口岸擴(kuò)大開放三個港區(qū)，分別是萬州新田港區(qū)、涪陵龍頭港區(qū)、江津珞璜港區(qū)，我市開放口岸數(shù)量也增加至7個。隨著這三個港區(qū)的建設(shè)和驗(yàn)收，重慶開放平臺的功能也將進(jìn)一步得到擴(kuò)大。（新重慶-重慶日報首席記者 楊駿）

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