人民網(wǎng)重慶10月5日電 （記者胡虹）近日，經(jīng)過(guò)連續(xù)施工，渝湘高鐵重慶至黔江段新建水江西站站房主體結(jié)構(gòu)順利封頂。

作為國(guó)家規(guī)劃“八縱八橫”高鐵網(wǎng)中廈渝通道和重慶“米”字形高鐵網(wǎng)的重要組成部分，渝湘高鐵重慶至黔江段線路全長(zhǎng)265公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里，與黔張常線貫通，沿線設(shè)6座車(chē)站。

中鐵建工集團(tuán)承建的站房2標(biāo)工程中，水江西站是最后一座封頂?shù)恼痉俊Ｃ鎸?duì)緊迫的工期和持續(xù)惡劣的天氣條件，項(xiàng)目部轉(zhuǎn)換思路，重新籌劃，以目標(biāo)節(jié)點(diǎn)倒排工期，每天召開(kāi)生產(chǎn)調(diào)度會(huì)，明確分工，細(xì)化施工任務(wù)，協(xié)調(diào)各方資源，切實(shí)破除難題，進(jìn)一步強(qiáng)化安全質(zhì)量管控，實(shí)現(xiàn)南川北站4月1日封頂，巴南站和彭水西站9月11日、9月25日相繼封頂，為后續(xù)全線順利建成通車(chē)打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。接下來(lái)，各站將進(jìn)入裝飾裝修和設(shè)備安裝階段。

巴南站

巴南站航拍。受訪者供圖

巴南站位于重慶市西南部，距重慶主城區(qū)約30 公里，車(chē)場(chǎng)規(guī)模2臺(tái)4線（含正線），站房形式為橋式站房，進(jìn)站廳設(shè)于線側(cè)下，候車(chē)廳設(shè)于橋下，車(chē)站建筑面積5999.65㎡，最高聚集人數(shù)為600人。

巴南站設(shè)計(jì)理念深度融合了巴南區(qū)悠久的歷史文化底蘊(yùn)與壯麗的自然景觀，巧妙地詮釋了“以山賦形，以水生動(dòng)，自然長(zhǎng)生，天人合一”的東方美學(xué)精髓。

南川北站

南川北站。受訪者供圖

南川北站位于南川區(qū)東城街道，緊鄰工業(yè)園，距離金佛山旅游風(fēng)景區(qū)約15公里，車(chē)場(chǎng)規(guī)模2臺(tái)6線，站房形式為線側(cè)下式，車(chē)站建筑面積7952.21㎡，最高聚集人數(shù)為1000人。

南川北站站房立面整體營(yíng)造出弧形的山洞形象，體現(xiàn)出南川金佛山洞天佛國(guó)的地域文化特點(diǎn)，垂直落下的幕墻好似陡峭的山崖，呼應(yīng)出巴蜀“ 巴蜀第一名山 ”的形象。

水江西站

水江西站效果圖。受訪者供圖

水江西站位于重慶市南川區(qū)水江鎮(zhèn)黃泥村，緊鄰水江鎮(zhèn)城區(qū)，車(chē)場(chǎng)規(guī)模為2臺(tái)4線，站房形式為線側(cè)平式，結(jié)構(gòu)局部地下1層，地上2層，車(chē)站建筑面積2999.96㎡，最高聚集人數(shù)為400人。

水江西站以“水江筑鋁，工業(yè)重域”為造型立意，建筑整體營(yíng)造出富有現(xiàn)代感、金屬感的形象，呼應(yīng)當(dāng)?shù)氐V產(chǎn)豐富，工業(yè)發(fā)達(dá)的特點(diǎn)。

彭水西站

彭水西站航拍。受訪者供圖

彭水西站位于彭水苗族土家族自治縣邵慶街道，距離彭水城區(qū)直線距離6公里，車(chē)場(chǎng)規(guī)模為2臺(tái)4線（含正線），站房形式為，結(jié)構(gòu)地下1層，地上2層，車(chē)站建筑面積11996.00m ㎡，最高聚集人數(shù)為1500人。

彭水西站的設(shè)計(jì)靈感汲取自當(dāng)?shù)厣詈竦拿褡逦幕寥?，巧妙地將傳統(tǒng)與現(xiàn)代、自然與人文完美交織在一起，創(chuàng)造了一個(gè)既具地域特色又不失時(shí)代感的獨(dú)特空間。

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