近年來，長安民生物流堅持以5G技術(shù)為基礎、數(shù)字化管理為方向、智能裝備為載體，通過一體化解決方案，推進制造業(yè)與物流業(yè)（以下簡稱“兩業(yè)”）融合，將單一的物流運輸升級為提供一體化供應鏈管理服務，形成倉配一體、送裝同步的差異化場景物流服務模式，實現(xiàn)了管理和服務雙提升，推動了產(chǎn)業(yè)層級、能級雙躍升，在國內(nèi)汽車物流行業(yè)、集團公司制造行業(yè)樹立起良好的示范效應。

強化頂層設計，疏通融合“最先一公里”。秉持“物流一體化綜合規(guī)劃”的理念，長安民生物流深度聚焦物流業(yè)與制造業(yè)全鏈條場景的統(tǒng)籌布局，提前謀劃、超前部署，做好規(guī)劃引領(lǐng)，明晰“兩業(yè)”融合的“路線圖”和“施工圖”，在融合“最先一公里”上打好主動仗、爭當先行者。2021年5月，長安民生物流充分結(jié)合企業(yè)實際，提前規(guī)劃了11個智能物流項目和4個智能制造項目，為后期“倉儲、分揀、配送上線、返空”全流程場景智能化作業(yè)奠定了堅實基礎。

深化數(shù)智賦能，打通融合“關(guān)鍵一公里”。以“數(shù)智化一號工程”為引擎，以自研的數(shù)字化平臺和智能裝備為核心，推動物流全流程數(shù)字化、智能化發(fā)展。一是打造數(shù)字化網(wǎng)絡。以中儲倉儲管理系統(tǒng)、運輸管理系統(tǒng)、入廠預約與調(diào)度系統(tǒng)為代表，全面鋪設了穩(wěn)定高效的數(shù)字化通信網(wǎng)絡，極大地促進了主機廠、第三方物流及供應商之間的無縫對接與高效協(xié)作。二是打造數(shù)智應用場景。在倉儲、分揀、配送、返空的全流程中大量使用智能裝備，打造覆蓋沖壓、焊接、總裝及電池生產(chǎn)等關(guān)鍵車間的數(shù)智物流應用場景，將以往依靠經(jīng)驗判斷和人工操作的管理方式轉(zhuǎn)化為依靠算法和數(shù)據(jù)的現(xiàn)代化管理，并與制造工廠實現(xiàn)了即時、深度的交互。三是打造智能無人倉庫。以數(shù)字化、智能化技術(shù)為驅(qū)動，建立了10余個汽車智能無人倉庫，實現(xiàn)全流程智能化，大大提高了生產(chǎn)效率和客戶滿意度。以重慶渝北智慧無人倉為例，在啟用智慧無人倉后，該倉庫工作人員減少了24人，接到主機廠指令到送抵物料時間從此前的60分鐘降低到30-45分鐘。

優(yōu)化服務供給，暢通融合“最后一公里”。為積極響應并賦能主機廠實現(xiàn)生產(chǎn)模式的柔性化與個性化，長安民生物流精心構(gòu)建了運營數(shù)字化的全景生態(tài)，強化精準服務供給。聚焦核心業(yè)務流程，從供應商備貨開始，歷經(jīng)物流商高效取貨、精細裝載、安全運輸、精準配送，直至順利送達主機廠順利上線生產(chǎn)，全程實施數(shù)據(jù)透明化管理。在此基礎上，公司創(chuàng)新性地推出了統(tǒng)一BI門戶數(shù)據(jù)產(chǎn)品，打造“一鍵直達、全局可視”的數(shù)字化體驗平臺，實現(xiàn)了數(shù)據(jù)分析與運營管理的無縫整合與統(tǒng)一展現(xiàn)。

長安民生物流以數(shù)智物流轉(zhuǎn)型為突破口，加快融入汽車生態(tài)圈，深度融合長安汽車、建安工業(yè)、重慶青山等智能制造，實現(xiàn)了工位物流全自動配送的創(chuàng)新案例，在融合中激發(fā)了新活力。

以數(shù)字化建設賦能產(chǎn)供銷“協(xié)同化”。公司圍繞“數(shù)據(jù)、連接、智能”，打通客戶生產(chǎn)制造系統(tǒng)與銷售管理系統(tǒng)的條塊壁壘，實現(xiàn)了實時獲取客戶訂單和生產(chǎn)排產(chǎn)數(shù)據(jù)；通過打造運、包、倉、配、園全面的物流管理系統(tǒng)，實現(xiàn)了物流數(shù)據(jù)的實時在線監(jiān)控、深入分析和高效決策，有效縮短了交付和響應時間。公司建立起基于大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)、區(qū)塊鏈和電子地圖等技術(shù)建立的汽車供應鏈多式聯(lián)運一體化協(xié)同平臺，實現(xiàn)了汽車物流供應鏈作業(yè)過程中的實時訂單信息采集、實時數(shù)據(jù)監(jiān)控以及過程運營分析決策，為打通產(chǎn)供銷協(xié)同發(fā)展的“大動脈”貢獻了力量。

以智能化轉(zhuǎn)型助推全場景“無人化”。面向多元物流場景，長安民生物流積極提供智能物流裝備產(chǎn)品，智能化裝卸、存儲、搬運全域?qū)崿F(xiàn)“無人化”。特別是通過使用視覺識別系統(tǒng)、無人拖車、AGV、無人叉車等物流智能化設備，實現(xiàn)物流少人化、無人化操作。僅以通過優(yōu)化盤存流程為例，公司在該項目上淘汰了43臺傳統(tǒng)設備，盤存時間縮短了50%，為客戶每年降本超過700萬元，實現(xiàn)了資源的高效配置與利用。

以綠色化提速建功全鏈條“低碳化”。長安民生物流積極構(gòu)建基于汽車供應鏈物流全場景的碳足跡管理運營平臺，實現(xiàn)整個產(chǎn)業(yè)鏈、供應鏈協(xié)同降碳。同時通過使用自動化立體庫、無人牽引車等設備，代替柴油叉車收貨、搬運、存放、發(fā)貨等，轉(zhuǎn)運效率提升了30%，有效控制了噪音污染和尾氣排放。據(jù)不完全統(tǒng)計，長安民生物流每年減少碳排放613噸，公司已從傳統(tǒng)的汽車物流企業(yè)成長為綠色智能供應鏈物流科技公司。（鐘森、杜攀）

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