云霧山隧道。重慶市住房城鄉(xiāng)建委供圖

重慶市住房城鄉(xiāng)建委消息，9月27日，重慶市城軌快線璧銅線控制性工程云霧山隧道實(shí)現(xiàn)洞通，標(biāo)志著璧銅線的土建施工基本結(jié)束，將進(jìn)入鋪軌階段，向2024年底通車運(yùn)營(yíng)的目標(biāo)邁出了堅(jiān)實(shí)的一步。

云霧山隧道位于璧銅線線路中部，是全線的“咽喉”工程，隧道全長(zhǎng)5810米。璧銅線全長(zhǎng)約37公里，共設(shè)9座車站，起于銅梁西站，經(jīng)銅梁站、銅梁新城站、蒲呂站，穿云霧山至璧山區(qū)，經(jīng)大路站、河邊站、黛山大道站后，止于璧山站。

璧銅線是國(guó)內(nèi)首條采用PPP+TOD模式建設(shè)的軌道交通線路，也是重慶主城新區(qū)首條開工建設(shè)的時(shí)速140公里的城軌快線，未來(lái)將與軌道交通27號(hào)線貫通運(yùn)營(yíng)，可實(shí)現(xiàn)銅梁區(qū)35分鐘直達(dá)中心城區(qū)，支撐璧山、銅梁融城發(fā)展，加快打造渝西高質(zhì)量發(fā)展的重要增長(zhǎng)極，推動(dòng)成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈建設(shè)，打造軌道上的都市圈。（唐鑫）

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