何勇。劉超攝

何勇手機里存了很多蔡家嘉陵江大橋的圖片，各個時間段的都有。但每當有機會路過大橋，他依然會慢下來，觀賞片刻，似乎永遠驚嘆于大橋的壯闊與美麗：長1420米，主橋主跨320米，塔身以藍色為主色調(diào)，塔身中部涂裝成水波紋裝飾紋樣，象征著騰飛的重慶蔚藍色的未來，無限延伸。事實上，為了這片刻，他用了四年半時間去建設(shè)它。

把時間拉回到2021年9月29日零時，蔡家嘉陵江大橋正式通車。截至2023年6月，蔡家嘉陵江大橋工程已獲三項重慶市級獎杯，正在申報兩個國家級獎。光環(huán)的另一面，是城投集團蔡家嘉陵江大橋工程項目負責(zé)人何勇與同事們、參建各方建設(shè)者們一起付出的心血和汗水。

作為奮斗在建設(shè)領(lǐng)域已長達28年，在城投集團也扎根了13年的“老人”，何勇十分清楚現(xiàn)代化交通體系的建設(shè)，這一路走來，有多么的不易。

何勇生于70年代，那是一個莽莽群山、大江大河難以跨越的年代。每次回江津老家的旅途，對于童年時期的何勇來說都是一個痛苦的記憶。“從重慶出發(fā)，先坐公交，再乘坐火車，再換慢船，接著再坐公交，倒騰來倒騰去，頭都昏了?！焙斡轮两袂逦赜浀茫幸淮?，到了江津，因為天色太晚，已經(jīng)沒有了公交車，一家人只好走路，那段二十公里左右的路程，似乎沒有盡頭，那年他7歲。他當時就想，這條路怎么這么難走啊。少年的疑問無人解答，卻有一顆種子悄然埋下。

1991年，何勇進入重慶交通大學(xué)就讀于公路與橋梁專業(yè)。處在大學(xué)校園的何勇，在和同學(xué)實習(xí)參觀老中梁山隧道和西環(huán)立交建設(shè)現(xiàn)場時，聽到了一個時代序幕隆重開啟的濤聲?！疤鸷沉耍F(xiàn)場所有人都干勁十足?！焙斡禄貞浀?。

1995年，何勇畢業(yè)參加工作，在廣州市公路工程技工學(xué)校擔(dān)任了一年專業(yè)課教師后，他去到了當時廣東省公路工程總公司，在一線從事公路、橋梁工程建設(shè)，邊學(xué)習(xí)、邊研究、邊運用、邊創(chuàng)新，不斷積累總結(jié)公路橋梁施工經(jīng)驗和技術(shù)。15年的高速公路建設(shè)歷程，奔波在各一線現(xiàn)場，參與并完成了8個高速公路項目。2010年，他回到重慶加入重慶城投集團。

命運就是這么神奇，青年時的夢想牽引，讓他得以在多年之后為之付諸實際。入職以來，何勇先后參與建設(shè)了雙碑隧道工程、中梁山隧道擴容改造工程、蔡家嘉陵江大橋工程、黃桷坪長江大橋基礎(chǔ)工程、鹿角隧道工程?！爱斘医邮植碳壹瘟杲L江大橋這一項目時，重慶主城區(qū)已有了35座跨江大橋，我心里非常明白，我們這一代人成長于交通基礎(chǔ)建設(shè)的迅猛發(fā)展時期，為建設(shè)交通強國獻出力量，我感到自豪?！焙斡抡f。

何勇今年51歲，參與的又一市級重點項目鹿角隧道工程剛開始，各種問題挑戰(zhàn)要盡快解決，要盡快打開關(guān)鍵線路施工局面。

像幾乎所有建設(shè)者那樣，他的大部分時間都給了工作，遇上工程節(jié)點，常住工地是家常便飯。但他清楚路橋建設(shè)者工作的意義就在于把坦途留給別人，讓他人的旅行更加方便快捷。他說：“一代人有一代人的擔(dān)當，我學(xué)習(xí)的專業(yè)是建橋修路，28年來，我很高興把最美好的青春年華奉獻給了路橋建設(shè)事業(yè)。”（許鑫）

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