第五屆西洽會(huì)上，重慶交運(yùn)集團(tuán)展示了近年來(lái)集團(tuán)圍繞“物流通道、物流網(wǎng)絡(luò)、物流園區(qū)、物流信息、物流金融”精準(zhǔn)發(fā)力，不斷完善現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)體系的成果。

重慶交運(yùn)集團(tuán)展臺(tái)。曾英豪攝

而在西洽會(huì)開(kāi)幕當(dāng)天，《重慶市加快建設(shè)西部陸海新通道五年行動(dòng)方案（2023—2027年）》對(duì)外發(fā)布?！斗桨浮诽岢龅?027年通道發(fā)展指數(shù)達(dá)到170，重慶經(jīng)西部陸海新通道運(yùn)行的貨運(yùn)量、貨值與中歐班列和長(zhǎng)江黃金水道的聯(lián)運(yùn)箱量均實(shí)現(xiàn)倍增，與東盟的進(jìn)出口額占比穩(wěn)定在70%以上，數(shù)字陸海新通道基本建成，通道綜合物流成本下降20%，全程物流運(yùn)行時(shí)間壓縮30%。重慶在國(guó)家口岸綜合績(jī)效評(píng)估中排名中西部前列，跨境貿(mào)易便利化水平達(dá)到全國(guó)前列等目標(biāo)和重點(diǎn)任務(wù)。

作為重慶交通運(yùn)輸行業(yè)主力軍和全國(guó)綜合運(yùn)輸骨干企業(yè)，重慶交運(yùn)集團(tuán)近年來(lái)在助推西部陸海新通道建設(shè)上有哪些成效？未來(lái)將如何繼續(xù)推進(jìn)通道建設(shè)，助力西部陸海新通道建設(shè)實(shí)現(xiàn)五年目標(biāo)？不斷完善現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)體系？

“四向”國(guó)際物流通道不斷織密線網(wǎng)

據(jù)了解，重慶交運(yùn)集團(tuán)參與西部陸海新通道主要有國(guó)際鐵路聯(lián)運(yùn)班列和跨境公路班車(chē)等物流組織模式。國(guó)際鐵路聯(lián)運(yùn)班列，全程采用鐵路運(yùn)輸方式，通過(guò)廣西憑祥、云南磨憨等口岸出境至越南、老撾等東盟國(guó)家，與中歐班列等國(guó)際鐵路實(shí)現(xiàn)無(wú)縫連接，形成一條跨歐亞大陸、連東南亞市場(chǎng)的國(guó)際鐵路聯(lián)運(yùn)大通道；跨境公路班車(chē)，通過(guò)廣西憑祥、龍邦、東興以及云南磨憨、瑞麗等口岸出境，通達(dá)越南、柬埔寨、泰國(guó)、老撾、緬甸等地，輻射整個(gè)中南半島國(guó)家。

國(guó)際鐵路聯(lián)運(yùn)班列。重慶交運(yùn)集團(tuán)供圖

跨境公路班車(chē)。重慶交運(yùn)集團(tuán)供圖

重慶交運(yùn)集團(tuán)參與運(yùn)營(yíng)了重慶東南西北四向國(guó)際物流通道，常態(tài)化運(yùn)營(yíng)的國(guó)際物流通道包括：中歐、中亞、中越、中老泰4條國(guó)際鐵路班列，渝穗、渝甬2條鐵海聯(lián)運(yùn)班列，以及跨境公路班車(chē)和長(zhǎng)江航運(yùn)集裝箱班輪。其中，中歐班列（渝新歐）累計(jì)開(kāi)行近1.3萬(wàn)列，運(yùn)輸貨物品類(lèi)近萬(wàn)種，運(yùn)輸貨值近5000億元；中歐班列（成渝）自2021年首次聯(lián)合開(kāi)行以來(lái)累計(jì)開(kāi)行超1萬(wàn)列。

今年一季度，在推進(jìn)西部陸海新通道建設(shè)方面，集團(tuán)跨境公路班車(chē)同比增長(zhǎng)3.2倍；渝穗班同比增長(zhǎng)27%。中歐班列運(yùn)輸箱量同比增長(zhǎng)47%達(dá)6萬(wàn)標(biāo)箱；中亞班列同比增長(zhǎng)162%；越南班列同比增長(zhǎng)200%；長(zhǎng)江航運(yùn)集裝箱班輪同比增長(zhǎng)9%；渝甬班列同比增長(zhǎng)43%。

同時(shí)，重慶交運(yùn)集團(tuán)開(kāi)發(fā)了國(guó)際物流大數(shù)據(jù)平臺(tái)，已經(jīng)打通西向中歐班列、北向渝滿俄、東向長(zhǎng)江航運(yùn)、渝甬班列、南向到東盟的公路、鐵路出境物流大通道，系統(tǒng)采用交通部多式聯(lián)運(yùn)數(shù)據(jù)交換標(biāo)準(zhǔn)，真正實(shí)現(xiàn)了“一單制”和多式聯(lián)運(yùn)發(fā)展的數(shù)據(jù)化，今年以來(lái)已經(jīng)完成運(yùn)輸15萬(wàn)標(biāo)箱業(yè)務(wù)量。

此外，在本屆西洽會(huì)期間，重慶交運(yùn)集團(tuán)、中鐵集裝箱公司、浙江省海港集團(tuán)在重慶召開(kāi)座談會(huì)，會(huì)上三方簽署了戰(zhàn)略合作協(xié)議，將充分發(fā)揮各自資源優(yōu)勢(shì)，立足長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展，提升集裝箱海鐵聯(lián)運(yùn)班列服務(wù)能力，打造渝甬精品快線。根據(jù)目標(biāo)，2023年—2025年三年渝甬班列箱量分別達(dá)到8萬(wàn)、12萬(wàn)標(biāo)箱、15萬(wàn)標(biāo)箱。

下一步，重慶交運(yùn)集團(tuán)將完善國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)國(guó)際物流通道之間信息互聯(lián)互通，依托物流大通道搭建國(guó)際物流綜合服務(wù)平臺(tái)，將相關(guān)國(guó)際貨代、金融、報(bào)關(guān)、卡車(chē)和倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)等公司聯(lián)合起來(lái)，提供更好的物流綜合服務(wù)，打造國(guó)際物流產(chǎn)業(yè)鏈，提升國(guó)際物流通道運(yùn)行效率，實(shí)現(xiàn)國(guó)際物流大發(fā)展。

國(guó)內(nèi)物流配送網(wǎng)絡(luò)不斷延伸

近年來(lái)，重慶交運(yùn)集團(tuán)不斷完善“三圈”國(guó)內(nèi)物流配送網(wǎng)絡(luò)，大力推進(jìn)以重慶為運(yùn)營(yíng)中心的分撥配送網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，形成了重慶本地、周邊省市和全國(guó)范圍三個(gè)層級(jí)的物流圈。

?同時(shí)，持續(xù)布局“三級(jí)”物流場(chǎng)站體系，已在重慶中心城區(qū)以及萬(wàn)州、江津、永川、長(zhǎng)壽、銅梁等區(qū)縣布局了57個(gè)物流場(chǎng)站，建成了31個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)綜合運(yùn)輸服務(wù)站，正在形成“主城—區(qū)縣—鄉(xiāng)鎮(zhèn)”三級(jí)物流場(chǎng)站體系。在筆電、醫(yī)藥、冷鏈物流等業(yè)務(wù)方面也取得了階段成效。

?并且在智慧物流方面發(fā)力，建設(shè)重慶智慧物流公共信息平臺(tái)，以大數(shù)據(jù)智能化為抓手，推動(dòng)物流業(yè)“產(chǎn)業(yè)數(shù)字化”和“數(shù)字產(chǎn)業(yè)化”創(chuàng)新發(fā)展。平臺(tái)開(kāi)發(fā)上線了覆蓋國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)、國(guó)內(nèi)干線運(yùn)輸、城市物流配送、城鄉(xiāng)物流、智慧倉(cāng)儲(chǔ)、數(shù)字園區(qū)的物流全產(chǎn)業(yè)鏈云平臺(tái)，幫助企業(yè)低成本快速實(shí)現(xiàn)物流業(yè)務(wù)信息化、在線化；集成了物聯(lián)網(wǎng)、人工智能等新興技術(shù)，以智能化提升物流場(chǎng)站運(yùn)營(yíng)管理水平；構(gòu)建了“采、存、算、用”功能全面的物流大數(shù)據(jù)平臺(tái)，幫助企業(yè)積淀數(shù)據(jù)資產(chǎn)，構(gòu)建物流產(chǎn)業(yè)“數(shù)字孿生”。

?此外，重慶交運(yùn)集團(tuán)創(chuàng)新物流金融，搭建“金融+物流+貿(mào)易”供應(yīng)鏈金融，以打造供應(yīng)鏈領(lǐng)域中金融風(fēng)險(xiǎn)核心管控能力為工作中心，積極探索共建互利共贏的“金融+物流+貿(mào)易”供應(yīng)鏈生態(tài)圈業(yè)務(wù)創(chuàng)新發(fā)展模式，解決中小企業(yè)融資難、融資貴問(wèn)題，為供應(yīng)鏈上的中小企業(yè)提供金融助力。（孫啟凡）

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