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城軌快線27號(hào)線3工區(qū)第一臺(tái)復(fù)合式TBM設(shè)備始發(fā)

據(jù)重慶交通開(kāi)投集團(tuán)消息稱(chēng),5月15日上午11時(shí),城軌快線27號(hào)線寨山坪站~西永站區(qū)間右線區(qū)間TBM在寨山坪站始發(fā),為項(xiàng)目建設(shè)按下“快進(jìn)鍵”。
城軌快線27號(hào)線3工區(qū)第一臺(tái)復(fù)合式TBM設(shè)備“渝城一號(hào)”是交通開(kāi)投租賃公司持有的第五臺(tái)完全產(chǎn)權(quán)的盾構(gòu)機(jī),由中國(guó)鐵建重工集團(tuán)設(shè)計(jì)制造,全長(zhǎng)約106米,重達(dá)1200噸,設(shè)備開(kāi)挖直徑8.84米,將應(yīng)用于重慶軌道交通27號(hào)線3工區(qū)大學(xué)城南站(不含)~寨山坪站~西永站區(qū)間隧道盾構(gòu)工程。“渝城一號(hào)”TBM將承擔(dān)大學(xué)城南站(不含)~寨山坪站~西永站區(qū)間右線區(qū)間掘進(jìn)任務(wù),全長(zhǎng)1316.801米,該區(qū)間穿越地層主要以砂質(zhì)泥巖、砂巖、粉質(zhì)粘土等覆土為主,下穿觀音廟隧道、蓮花河橋梁(含橋臺(tái)、柱基)及河道等二級(jí)風(fēng)險(xiǎn)源。
“渝城一號(hào)”。中國(guó)水利水電第三工程局有限公司
據(jù)悉,TBM又稱(chēng)隧道掘進(jìn)機(jī),掘進(jìn)、支護(hù)、出渣等施工工序并行連續(xù)作業(yè),是機(jī)、電、液、光、氣等系統(tǒng)集成的工廠化流水線隧道施工裝備,具有掘進(jìn)速度快、環(huán)境保護(hù)好、綜合效益高等優(yōu)點(diǎn)。目前,城軌快線27號(hào)線已投入6臺(tái)TBM設(shè)備,未來(lái)計(jì)劃投入11臺(tái),將高效推進(jìn)項(xiàng)目建設(shè)。
重慶交通開(kāi)投鐵路集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,城軌快線27號(hào)線全長(zhǎng)約49公里,西起璧山站,東至重慶東站,全線設(shè)14座車(chē)站。線路將服務(wù)城市中心區(qū)、西永及茶園組團(tuán)中心,支撐沿線沙坪壩、大坪、南坪、茶園、大學(xué)城等商圈及人口聚集地區(qū)發(fā)展,串聯(lián)沙坪壩站、重慶站、重慶東站等重要門(mén)戶(hù)樞紐,有力推動(dòng)“軌道上的都市區(qū)”建設(shè)。(張艷)
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