4月19日，在重慶九龍坡區(qū)西彭鎮(zhèn)青草壩廣闊的田野上，220千伏圣敖南北線遷改現(xiàn)場(chǎng)一片火熱。隨著吊車(chē)的緩緩拉升，組立的新鐵塔也在節(jié)節(jié)攀高?！八系淖鳂I(yè)人員注意了，第四塊鐵塔架即將吊裝到位。大家一定要安裝好防墜裝置，保證安全！”身穿“黃馬甲”的國(guó)網(wǎng)重慶市區(qū)供電公司工作人員拿著對(duì)講機(jī)，不時(shí)地提醒桿塔上作業(yè)人員施工安全注意事項(xiàng)。

國(guó)網(wǎng)重慶市區(qū)供電公司員工在渝昆高鐵九龍坡段220千伏圣敖南北線遷改現(xiàn)場(chǎng)組立新鐵塔。韓薇攝

此時(shí)，距離線路遷改現(xiàn)場(chǎng)1公里開(kāi)外，高鐵架橋施工人員正操控著一臺(tái)高13.5米、寬18.5米的架橋機(jī)，將一榀長(zhǎng)32.6米、重800余噸的預(yù)應(yīng)力簡(jiǎn)支箱梁穩(wěn)穩(wěn)地落在渝昆高速鐵路九龍坡段江津北站道岔特大橋橋墩上。

俯瞰正在鋪架中的渝昆高速鐵路九龍坡段，猶如一條長(zhǎng)長(zhǎng)的白玉帶橫臥在美麗的鄉(xiāng)村田野間。不遠(yuǎn)處，巍巍鐵塔參天聳立，一條條銀線穿山而過(guò)?！坝謇ジ咚勹F路能按照計(jì)劃進(jìn)度推進(jìn)建設(shè)，多虧了電力公司及時(shí)遷改高壓線路，為高鐵建設(shè)騰出‘空間’。”渝昆高速鐵路項(xiàng)目負(fù)責(zé)人鐘秋望向正在新立的鐵塔如是說(shuō)。

據(jù)悉，正在遷改的這兩條輸電線路是500千伏圣泉變電站到220千伏敖山變電站的同塔雙回線路。國(guó)網(wǎng)重慶市區(qū)供電公司在前期查勘中發(fā)現(xiàn)，這條線路正好橫跨在建的渝昆高速鐵路九龍坡段，由于安全距離不夠，影響到高鐵架橋通道的建設(shè)，急需遷改。

“現(xiàn)在渝昆高速鐵路九龍坡段已全面進(jìn)入架梁階段，我們需要以日架3榀的進(jìn)度推進(jìn)建設(shè)，這樣才能保證后續(xù)全線鋪軌工作的推進(jìn)。而這個(gè)階段的施工對(duì)路基的安全距離要求很高?！背袚?dān)施工的中鐵十一局項(xiàng)目經(jīng)理莊高飛介紹道，“因?yàn)樘崆皾仓玫念A(yù)應(yīng)力簡(jiǎn)支箱梁是通過(guò)運(yùn)梁車(chē)運(yùn)輸?shù)浆F(xiàn)場(chǎng)，再借助架橋機(jī)鋪設(shè)在橋墩上，而架橋機(jī)要遠(yuǎn)高于橋墩和鋪設(shè)的簡(jiǎn)支箱梁。所以，施工期間，架梁點(diǎn)的上方要保證有一定的安全空間。如果線路‘阻擋’了我們的建設(shè)通道，那我們就沒(méi)辦法施工了?！?/p>

為保證渝昆高速鐵路建設(shè)的順利推進(jìn)和輸電線路的安全運(yùn)行，國(guó)網(wǎng)重慶市區(qū)供電公司結(jié)合電網(wǎng)實(shí)際，細(xì)化施工方案，明確時(shí)間節(jié)點(diǎn)，有序推進(jìn)線路遷改，“讓路”高鐵建設(shè)。由于電壓等級(jí)高，整個(gè)工程存在高空墜落等多項(xiàng)安全風(fēng)險(xiǎn)。

在離地40米高的鐵塔上，國(guó)網(wǎng)重慶市區(qū)供電公司員工在安裝地線支架部件。李敏攝

據(jù)線路遷改項(xiàng)目負(fù)責(zé)人楊昌進(jìn)介紹，這次線路遷改將拆除1基鐵塔，新立3基鐵塔，拆除線路長(zhǎng)度371米，新建線路長(zhǎng)度446米，調(diào)整原線路弧垂長(zhǎng)度約2500米。過(guò)去一年來(lái)，國(guó)網(wǎng)重慶市電力公司在配合渝昆高鐵建設(shè)過(guò)程中先后了實(shí)施4批線路遷改工程，涉及220千伏線路9條、110千伏線路5條。

據(jù)了解，渝昆高鐵是國(guó)家中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)“八縱八橫”高速鐵路主通道京昆通道的重要組成部分，也是聯(lián)系成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈和滇中城市群的快速客運(yùn)通道，為國(guó)家“百項(xiàng)交通扶貧工程”重點(diǎn)項(xiàng)目。該鐵路線自重慶西站引出后，途經(jīng)重慶江津和永川區(qū)、四川瀘州和宜賓市、貴州畢節(jié)市、云南昭通市和曲靖市，最后接入昆明南站，線路全長(zhǎng)約699公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350千米/小時(shí)。渝昆高鐵建成通車(chē)后，重慶至昆明鐵路運(yùn)行時(shí)間將由近5小時(shí)縮短至2小時(shí)，極大改善沿線居民的出行條件，構(gòu)筑起沿線地區(qū)經(jīng)濟(jì)生活“新版圖”，為西部沿線地區(qū)發(fā)展，打開(kāi)新空間、帶來(lái)新機(jī)遇，有力促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)協(xié)調(diào)可持續(xù)發(fā)展。（韓薇）

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