ETC車輛在進(jìn)入收費(fèi)站之前的匝道內(nèi)，就能預(yù)先完成交易，“秒過(guò)”收費(fèi)站無(wú)延遲；非ETC車輛也能在收費(fèi)站的智能自助車道享受到智能化通行服務(wù)……這一切的變化均源于智慧收費(fèi)站在重慶高速公路的運(yùn)營(yíng)使用。

2022年，重慶高速集團(tuán)主動(dòng)適應(yīng)智慧高速公路建設(shè)的大趨勢(shì)，以優(yōu)化廣大群眾出行體驗(yàn)為出發(fā)點(diǎn)，建成營(yíng)運(yùn)G65巴南、G5013科學(xué)城、城口三個(gè)智慧收費(fèi)站，其中城口收費(fèi)站為重慶首個(gè)全場(chǎng)景智慧收費(fèi)站，致力于為經(jīng)營(yíng)管理賦能、為公眾服務(wù)提質(zhì)。

究竟是什么是智慧收費(fèi)站？智慧收費(fèi)站又是如何做到“秒過(guò)”？

重慶高速集團(tuán)介紹，重慶高速公路智慧收費(fèi)站取消了傳統(tǒng)的崗?fù)ぴO(shè)置，使用無(wú)亭化收費(fèi)車道。智慧收費(fèi)站是為了緩解收費(fèi)站交通擁堵?tīng)顩r，達(dá)到便民惠民、改善收費(fèi)環(huán)境應(yīng)運(yùn)而生的技術(shù)成果。即車輛在進(jìn)入收費(fèi)站前的匝道進(jìn)行預(yù)交易，誘導(dǎo)屏將顯示車輛應(yīng)通行車道。在正式駛?cè)隕TC車道后不再停留，實(shí)現(xiàn)快速驗(yàn)證通過(guò)，車道交易時(shí)間由原來(lái)的200-300毫秒降低至40-50毫秒，在提升過(guò)往車輛的通行效率同時(shí)，讓收費(fèi)站不再成為“堵”點(diǎn)。

城口智慧收費(fèi)站。重慶高速集團(tuán)供圖

巴南G65智慧收費(fèi)站。重慶高速集團(tuán)供圖

G5013科學(xué)城智慧收費(fèi)站。重慶高速集團(tuán)供圖

具體來(lái)說(shuō)，車主進(jìn)入智慧收費(fèi)站有三個(gè)注意事項(xiàng)：

1. 檢查ETC卡是否正確插入OBU內(nèi)；

2. 誘導(dǎo)屏上提示預(yù)交易異常的ETC車輛，如“OBU未插卡”、“黑名單車輛”等，只能駛?cè)搿爸悄茏灾避嚨阑蛉斯ぼ嚨馈?/p>

3. 非ETC車輛通行“智能自助”車道，在駛?cè)敫咚俟窌r(shí)，通過(guò)自助設(shè)備完成發(fā)卡；在駛出高速公路時(shí)，通過(guò)自助設(shè)備完成自動(dòng)收卡，動(dòng)動(dòng)手指即可完成移動(dòng)支付。如遇特殊情況，請(qǐng)按設(shè)備上的“求助鍵”，將由收費(fèi)人員遠(yuǎn)程處理。（張艷）

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