人民網(wǎng)重慶11月30日電 （胡虹）“科技的意義不在于領(lǐng)先，而在于普及。新能源動力技術(shù)路線沒有優(yōu)劣，只有適合?！?0日，長安汽車董事長朱華榮在朋友圈發(fā)布了長安汽車擘畫未來的全新能源及電動化解決方案：長安原力技術(shù)——原力智能增程、原力超集電驅(qū)。長安汽車成為業(yè)內(nèi)首個通過微信朋友圈發(fā)布全新技術(shù)方案的車企。

在發(fā)布視頻中，長安汽車闡釋了“原力”誕生背后的技術(shù)路線思考。長安汽車表示，“原力”不是單一技術(shù)，而是“集合”豐富汽車科技的技術(shù)標(biāo)簽，包括原力智能增程、原力超集電驅(qū)等。其中，在CLTC工況下，純電里程200km，增程模式綜合續(xù)航里程達(dá)到1200km。

其中，原力智能增程，是長安汽車率先實現(xiàn)量產(chǎn)的自主轎車增程系統(tǒng)，通過高效全能增程器、無感NVH技術(shù)、智慧能量管理策略等技術(shù)加持，為消費者帶來更好的產(chǎn)品體驗。其中，“小體積，大功率”的高效全能增程器，發(fā)電機(jī)最高效率96%；在CLTC工況下，可實現(xiàn)1L油發(fā)電約3.3度；在CLTC工況下，純電里程200km，增程模式綜合續(xù)航里程達(dá)到1200km。

原力超集電驅(qū)，是長安汽車創(chuàng)領(lǐng)行業(yè)電驅(qū)效率新高度的最新成果，效率最高可達(dá)95%，高度集成電機(jī)、電機(jī)控制器、減速器、充電機(jī)、DCDC、DCAC、高壓分線盒。同時，它還采用了行業(yè)首創(chuàng)的微核高頻脈沖加熱技術(shù)，在-30攝氏度極端環(huán)境下，每分鐘電池溫度提升可達(dá)4攝氏度，車輛動力性提升50%，充電時間縮短15%，全面改善電車冬季用車?yán)щy。

長安汽車表示，在新能源技術(shù)路線百花齊放的今天，長安原力技術(shù)發(fā)布，標(biāo)志著新能源汽車正式進(jìn)入了打通用戶體驗閉環(huán)的“普及”時代。至此，長安汽車已形成燃油、混動、增程、純電、氫燃料五大技術(shù)路線，為消費者構(gòu)建起完備、多元的“裝備庫”。

在燃油及電氣化領(lǐng)域，長安汽車藍(lán)鯨NE動力平臺全系擁抱電氣化，兼容插電混動、混動、增程式等電氣化構(gòu)型，為高效能汽車動力提供全面解決方案；藍(lán)鯨iDD智能油電雙驅(qū)系統(tǒng)作為全域混合動力解決方案，可應(yīng)用于A到C級車型，為用戶提供接近完美的駕駛體驗；在能源及電動化領(lǐng)域，長安汽車歷時5年打造的行業(yè)首創(chuàng)全電數(shù)字平臺EPA1，具有高效率、高性能、高智能、高安全四大特點，可兼容純電、增程及氫能源產(chǎn)品。

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