軌道交通10號(hào)線二期工程南紀(jì)門長江大橋建設(shè)場景。肖紅兵攝

成立至今，重慶軌道交通建設(shè)經(jīng)歷了30年管理探索期和22年建設(shè)運(yùn)營期。截至目前，重慶軌道已開通1、2、3、4、5、6、9、10號(hào)線及環(huán)線、國博線等共11條軌道交通線路，運(yùn)營里程463公里，覆蓋主城全域，最高日客運(yùn)量達(dá)416.9萬人次。

抓好黨建工作 助推企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展

建管中心是重慶軌道集團(tuán)三大中心之一，主要負(fù)責(zé)統(tǒng)籌工程建設(shè)管理等工作。日常工作中，建管中心黨委始終將黨的建設(shè)放在首位。建管中心黨委積極探索創(chuàng)新，通過辦好示范課堂、常規(guī)課堂、特色課堂、線上課堂以及實(shí)踐課堂這五個(gè)課堂，拓展學(xué)習(xí)形式、豐富活動(dòng)載體，以更高標(biāo)準(zhǔn)、更實(shí)舉措努力推動(dòng)黨建工作和工程建設(shè)深度融合。

重慶軌道集團(tuán)黨委委員、副總經(jīng)理，建管中心黨委書記馬虎表示，中心通過一系列黨建活動(dòng)、學(xué)習(xí)教育活動(dòng)的開展，把黨的政治引領(lǐng)優(yōu)勢、思想引領(lǐng)優(yōu)勢、組織引領(lǐng)優(yōu)勢逐漸轉(zhuǎn)化為企業(yè)的競爭優(yōu)勢和發(fā)展優(yōu)勢，持續(xù)推動(dòng)建管中心改革創(chuàng)新與黨的建設(shè)同頻共振，助力重慶軌道集團(tuán)高質(zhì)量發(fā)展。

加強(qiáng)黨建引領(lǐng) 用奮斗抒寫青春華章

建管中心工程部工程項(xiàng)目管理謝文俊，承擔(dān)著軌道集團(tuán)建設(shè)項(xiàng)目總體計(jì)劃管理等工作，節(jié)假日加班是他的常態(tài)。他認(rèn)為，作為黨員在本職工作崗位上堅(jiān)持把平凡的事情做好就是不平凡。

工作中，謝文俊對(duì)自己提出了“心中存大、眼中有小、手中有細(xì)”的要求，遇到項(xiàng)目難點(diǎn)、卡點(diǎn)，謝文俊總是積極思考，提出自己的建議并全程參與，直到問題最終解決。正是這種工作作風(fēng)，有效促進(jìn)了軌道工程建設(shè)順利開展，為各線路順利實(shí)現(xiàn)開通試運(yùn)營目標(biāo)提供了有力的保障。

10號(hào)線二期作為2022年年底通車線路，難度大，工期緊，任務(wù)重。建管中心項(xiàng)目四公司工程項(xiàng)目管理高洪春負(fù)責(zé)了該項(xiàng)目3個(gè)土建標(biāo)段。今年6月至7月，大禮堂站及大曾區(qū)間進(jìn)入移交站后工程的決勝期，南紀(jì)門軌道大橋處在橋面鋪裝施工關(guān)鍵時(shí)期，聲屏障也全面開始施工，工作協(xié)調(diào)難度相當(dāng)大。

那段時(shí)間，高洪春白天駐守在大禮堂站及大曾區(qū)間施工現(xiàn)場，同時(shí)兼顧曾家?guī)r大橋的聲屏障施工不受高溫影響。每天下午四點(diǎn)半開完大禮堂站及大曾區(qū)間日調(diào)度會(huì)后立馬轉(zhuǎn)戰(zhàn)南紀(jì)門軌道大橋施工現(xiàn)場，加班更是家常便飯。

7月11日，大曾區(qū)間吊裝孔由站后鋪軌單位移交回土建單位進(jìn)行封堵，封堵的時(shí)間節(jié)點(diǎn)直接影響8月的電通節(jié)點(diǎn)。高洪春與參建單位一道將原來的封堵方案中鋼管架優(yōu)化為門型架，將原來的作業(yè)計(jì)劃調(diào)整為24小時(shí)倒班作業(yè)，率先開始值夜留守現(xiàn)場，最終實(shí)現(xiàn)了7天完成吊裝孔所有施工作業(yè)的奇跡。（沈飛松）

分享讓更多人看到